[发明专利]电池

说明书

本申请是申请人日产自动车株式会社于2008年7月11日提出的申请号为200810132330.0、发明名称为“层叠型电池”的发明申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种电池，更特别地，涉及层叠型电池的容量和耐久性的改进。

背景技术

在汽车工业中，近年来，盛行用于电动车辆(EV)和混合动力电动车辆(HEV)的大型锂离子二次电池的研发，并且已经尝试增加电池的能量密度和输出。为了增加能量密度，使作为电池的构成部分的集电体更薄是有效的，已知以下集电体：该集电体被构造成在比金属层轻的树脂层的相反侧布置有离子导电层，从而形成的集电体比仅由金属形成的集电体薄。在日本特开平11-102711号公报和特开2001-297795号公报中公开了这种集电体的例子。

发明内容

然而，如果将离子导电层布置在树脂层的相反侧，则在集电体与用于向外部引出电流的电极端子连接时难以在离子导电层之间获得充分的接触，从而可能引起接触电阻增加以及电池容量减小。

因此，本发明的目的是提供一种电池，该电池可以在不减小体积能量密度的情况下获得优异的容量。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面提供了一种电池，其包括电极和电极端子，该电极包括：多层集电体组件，该多层集电体组件具有多层部和导电部，该多层部包括绝缘层和布置在绝缘层的相反侧的两个导电层，导电部由导电材料制成，与两个导电层连接，并且从两个导电层比绝缘层的侧端进一步朝向电极的侧端延伸，以与电极端子电连接；以及一对活性材料层，其被布置在多层部的相反侧，导电部包括作为独立于多层部的部件的导电板，导电板在其一端与电极端子电连接，而在另一端以面-面接触的方式与两个导电层的各自表面电连接。

根据本发明的第二个方面提供了一种电池，其包括电极和电极端子，该电极包括：多层集电体组件，该多层集电体组件具有多层部和导电部，该多层部包括绝缘层和布置在绝缘层的相反侧的两个导电层，导电部由导电材料制成，与两个导电层连接，并且从两个导电层比绝缘层的侧端进一步朝向电极的侧端延伸，以与电极端子电连接；以及一对活性材料层，其被布置在多层部的相反侧，绝缘层延伸到多层集电体组件所设置的弯曲部。

根据本发明的另一方面，提供了一种层叠型电池，该层叠型电池包括：电极端子；以及电极，其在侧端与电极端子电连接，并且具有多层集电体组件，其中，多层集电体组件包括多层部和导电部，该多层部具有绝缘层和布置在绝缘层的相反侧的两个导电层，该导电部由导电材料制成，并且在每一个导电层与电极端子之间延伸以使每一个导电层与电极端子电连接，导电部是板状并且沿导电层的整个宽度横向延伸从而与导电层接触，并且电极还包括布置在多层部的相反侧的一对活性材料层。

附图说明

图1是根据本发明的实施例的锂离子二次电池的电池元件的示意性剖视图。

图2A和图2B是构成第一实施例的锂离子二次电池并且被接合的负极和离子导电板的立体图，其中，图2A是接合前的视图，而图2B是接合后的视图。

图3A和图3B是构成根据第二实施例的锂离子二次电池并且被接合的负极和离子导电板的立体图，其中，图3A是接合前的视图，而图3B是接合后的视图；

图4A和图4B是构成第三实施例的锂离子二次电池并且被接合的负极和离子导电板的立体图，其中，图4A是接合前的视图，而图4B是接合后的视图；

图5A和图5B是构成根据第四实施例的锂离子二次电池并且被接合的负极和离子导电板的立体图，其中，图5A是接合前的视图，而图5B是接合后的视图；

图6A和图6B是构成根据第五实施例的锂离子二次电池并且被接合的负极和离子导电板的立体图，其中，图6A是接合前的视图，而图6B是接合后的视图；

图7A和图7B是构成根据第六实施例的锂离子二次电池并且被接合的负极和离子导电板的立体图，其中，图7A是接合前的视图，而图7B是接合后的视图；

图8A和图8B是构成根据第七实施例的锂离子二次电池并且被接合的负极和离子导电板的立体图，其中，图8A是接合前的视图，而图8B是接合后的视图；

图9A和图9B是构成根据第八实施例的锂离子二次电池并且被接合的负极和离子导电板的立体图，其中，图9A是接合前的视图，而图9B是接合后的视图；

图10是根据第九实施例的锂离子二次电池的电池元件的示意性剖视图；

图11是根据第十实施例的锂离子二次电池的示意性剖视图；以及

图12是根据本发明的变形例的锂离子二次电池的负极的立体图。

具体实施例