[发明专利]电动汽车自动变速系统及自动变速方法

权利要求书

1.一种电动汽车自动变速系统，包括整车控制器和电池管理装置，其特征在于，所述电动汽车自动变速系统还包括自动变速器控制器和驱动电机控制器，所述整车控制器具有油门踏板信号采集装置，所述整车控制器分别与所述自动变速器控制器及所述驱动电机控制器电路连接，所述驱动电机控制器分别与所述自动变速器控制器及所述电池管理装置电路连接，所述自动变速器控制器具有车速信号采集装置、换档手柄D档位置信号采集装置和拨叉到档位置信号采集装置。

2.根据权利要求1所述的电动汽车自动变速系统，其特征在于，所述电动汽车自动变速系统还包括动力传动装置和换档执行装置，所述动力传动装置包括驱动电机、调速电机、输入轴和输出轴，所述驱动电机通过所述输入轴连接所述输出轴，所述调速电机连接所述输入轴，所述换档执行装置包括换档电机、换档轴和拨叉，所述换档电机通过所述换档轴连接所述拨叉，所述拨叉到档位置信号采集装置安装在所述换档电机上，所述自动变速器控制器电路连接所述换档电机，所述驱动电机控制器分别电路连接所述驱动电机和调速电机。

3.根据权利要求2所述的电动汽车自动变速系统，其特征在于，所述动力传动装置还包括齿轮组件，所述调速电机和所述输入轴之间以及所述输入轴和所述输出轴之间通过所述齿轮组件实现连接。

4.根据权利要求3所述的电动汽车自动变速系统，其特征在于，所述齿轮组件包括输入轴一档齿轮、输入轴二档齿轮、输出轴一档齿轮和输出轴二档齿轮，所述输入轴一档齿轮和所述输入轴二档齿轮均套设在所述输入轴上，所述输出轴一档齿轮和所述输出轴二档齿轮均套设在所述输出轴上，所述输入轴一档齿轮啮合所述输出轴一档齿轮，所述输入轴二档齿轮啮合所述输出轴二档齿轮，所述调速电机的驱动轴啮合所述输入轴二档齿轮。

5.根据权利要求2所述的电动汽车自动变速系统，其特征在于，所述拨叉通过拨叉轴与所述换档轴连接，所述换档轴上设置有扇形齿轮，所述拨叉轴上设置有齿条，所述齿条啮合所述扇形齿轮。

6.根据权利要求2所述的电动汽车自动变速系统，其特征在于，所述换档电机安装有蜗轮蜗杆自锁机构，所述蜗轮蜗杆自锁机构电路连接所述自动变速器控制器。

7.根据权利要求2所述的电动汽车自动变速系统，其特征在于，所述换档执行装置还包括换档电机盖板，所述换档电机安设在所述换档电机盖板上，所述换档轴可转动穿设所述换档电机盖板，所述拨叉到档位置信号采集装置包括换档位置检测杆和档位传感器，所述档位传感器安设在所述换档电机盖板上，所述位置检测杆安设在所述换档轴上并位于所述档位传感器下方。

8.根据权利要求7所述的电动汽车自动变速系统，其特征在于，所述档位传感器包括1档位置传感器、2档位置传感器和空档位置传感器，所述1档位置传感器、所述2档位置传感器和所述空档位置传感器均安设在所述换档电机盖板上。

9.根据权利要求7所述的电动汽车自动变速系统，其特征在于，所述档位传感器是霍尔传感器，所述位置检测杆上设置有磁钢。

10.根据权利要求2所述的电动汽车自动变速系统，其特征在于，所述换档执行装置还包括换档盖板，所述换档轴可转动穿设所述换档盖板，所述自动变速器控制器还具有拨叉实时位置信号采集装置，所述拨叉实时位置信号采集装置安装在所述换档盖板上。

11.根据权利要求10所述的电动汽车自动变速系统，其特征在于，所述拨叉实时位置信号采集装置是换档轴转角传感器。

12.根据权利要求2所述的电动汽车自动变速系统，其特征在于，所述电动汽车自动变速系统还包括P档电机控制器和驻车执行装置，所述P档电机控制器具有换档手柄P档位置传感器和P档到档位置信号采集装置，所述驻车执行装置包括P档电机、P档轴和P档棘爪，所述P档电机控制器分别电路连接所述整车控制器和所述P档电机，所述P档到档位置信号采集装置安装在所述P档电机上，所述输出轴上安设有棘轮，所述P档电机通过所述P档轴连接所述P档棘爪从而驱动所述P档棘爪与所述棘轮啮合和分离。

13.根据权利要求12所述的电动汽车自动变速系统，其特征在于，所述驻车执行装置还包括弹性预紧机构，所述弹性预紧机构位于所述P档轴和所述P档棘爪之间并分别与所述P档轴和所述P档棘爪连接。