[发明专利]具有竖直起落架的导杆式柴油打桩锤

说明书

技术领域

本发明涉及建筑基础施工用设备，更具体地说，涉及导杆式柴油打桩锤的起落架。

背景技术

导杆式柴油打桩锤(以下简称打桩锤)是一种建筑基础工程打桩设备，由于其具有冲击力大，工作效率高，可靠性强，使用维修方便等优点而得到广泛使用。现有打桩锤均由顶横梁、起落架、缸锤、活塞、导杆及油路系统等组成，顶横梁、活塞分别固定于导杆的上下端，起落架、缸锤均位于导杆中部、顶横梁与活塞之间，并以导杆为导向上下运动，起落架在缸锤之上。

打桩锤起动时，起落架沿导杆落下，与缸锤上平面相碰，同时起落架下方的锤钩钩住缸锤中的销轴，然后通过外力(打桩架的卷扬机)将起落架与缸锤同时向上提起，达到一定高度后，外力拉动起落架上的脱钩杠杆，使起落架下方的锤钩与缸锤中的销轴分离，缸锤自由落下，直至缸锤中的气缸孔罩入带活塞环的活塞，气缸内的气体被活塞环密封，缸锤越向下运动，气缸内的气体压力越大，气体的温度就越高。当达到一定压力和温度时，高压燃油通过喷油嘴雾化后喷入气缸内，与压缩气体混合后爆炸，巨大的爆炸力使活塞与缸锤脱开，活塞向下运动，将桩送下，缸锤向上运动至一定高度达到一定势能后，再自由落下向下运动，并进入下一个工作循环。当需要打桩锤停机时，只需关闭油门；当需要提升或落下打桩锤时，外力(打桩架上的卷扬机)向上牵引起落架，使起落架的上平面与顶横梁的下平面接触，然后与打桩锤一起升降。起落架主要功能：一是用于打桩锤的起动，二是升降整个打桩锤。

由于在现有打桩锤中起落架位于顶横梁与缸锤之间，因而在实际使用中存在如下缺陷：一是起落架与弹跳缸锤之间的间距不好控制，由于起落架与缸锤处于同一竖直工作平面内，当供油油门操作不当时，缸锤在爆炸后竖直向上弹跳会重新与起落架相撞，导致“挂销现象”，即缸锤与起落架意外相撞后，起落架的锤钩又钩住了缸锤中的销轴，极易导致起落架架体损坏，锤钩轴断裂，严重时引起外力牵吊钢丝绳破断，导致整个打桩锤从打桩架上摔下而报废。二是起落架与顶横梁之间的距离也不易控制。也由于起落架与顶横梁也处于同一竖直工作平面内，当地层松软密实程度不同，导致桩的打入贯入度变化很大，在桩的贯入度较大而使得打桩锤及其上的起落架下沉速度加快，顶横梁就撞到起落架上，并反拉起落架，这样，极易导致外力钢丝绳破断，严重时导致打桩架变形损坏，甚至会引起打桩架倾翻。三是打桩锤每次重新起动，都是靠人力使起落架与缸锤销轴脱钩，劳动成本高，劳动强度大。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种具有竖直起落架的导杆式柴油打桩锤，该打桩锤在工作过程中能够完全避免其起落架与缸锤、顶横梁相撞，并能自动实现起落架钩起和脱钩，无需人员操作。

为了解决上述技术问题，本发明的具有竖直起落架的导杆式柴油打桩锤，包括顶横梁、导杆、缸锤以及活塞，该顶横梁和活塞分别安装于导杆的上下两端，缸锤可沿导杆上下滑动，在所述缸锤的外侧竖直地设置有起落架，该起落架上设有提吊钩和起锤钩；起锤钩与缸锤上的缸锤钩槽位置相对应，且该起锤钩与起锤钩连杆机构相连接；在顶横梁和活塞之间固定地连接有脱钩挡块和钩锤挡块，起锤钩和起锤钩连杆机构位于脱钩挡块和钩锤挡块之间。

采用上述结构后，由于起落架竖直地设置于缸锤外侧，从而彻底改变了现有导杆式柴油打桩锤中起落架横向位于缸锤上面的结构形式，使得起落架与缸锤始终处于两个不同的竖直工作面内，这种结构从根本上避免了起落架与缸锤相互碰撞的可能，使得提高打桩锤缸锤弹跳高度和增强打击力不再受导杆长度等打桩锤结构参数的限制，既能在不改变打桩锤结构的情况下实现重打，也十分有利于打桩锤向大吨位发展；即使在打桩锤供油油门操作失当时，缸锤也不可能与起落架碰撞，使用更加安全，操作更加方便。也由于起落架竖直地设置于缸锤外侧，又使得起落架与位于缸锤上面的顶横梁分别处于不同的竖直工作平面内，在地层松软而打入贯入度急剧增大时，也不会出现顶横梁反向撞击起落架的现象，既可在密实地层上打桩，也可在松软地层打桩，大大拓展打桩锤的适用范围，提高了打桩锤的打桩效率。还由于竖直设置的起落架上设有提吊钩和起锤钩，起落架上的提吊钩可以方便地提吊升降整个打桩锤，起落架上的起锤钩则可以实现打桩锤的起动；而起锤钩与起锤钩连杆机构相连接，起锤钩连杆机构在随起落架上下运动过程中，分别与顶横梁和活塞之间的脱钩挡块和钩锤挡块相碰，可以很方便地使起落架自动钩起缸锤，并且自动地与缸锤脱钩，打桩锤起动过程中的缸锤提升和落下均自动完成，完全避免了打桩锤起动过程中的人为操作干预，减少起动失误，增强设备使用安全性，提高了打桩锤的自动化程度，降低了劳动强度。采用起锤钩与起锤连杆机构相连接的结构，具有设计精巧，动作准确、结构简单的优点。

附图说明