[发明专利]充气轮胎无效
申请号: | 201010274272.2 | 申请日: | 2010-09-01 |
公开(公告)号: | CN102001263A | 公开(公告)日: | 2011-04-06 |
发明(设计)人: | 濑户秀树;花田亮治 | 申请(专利权)人: | 横滨橡胶株式会社 |
主分类号: | B60C9/08 | 分类号: | B60C9/08;B60C9/18 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充气 轮胎 | ||
1.一种充气轮胎,在一对胎圈部之间设置帘布层,在胎面部的帘布层外周侧至少配置2层带束层,并在这些带束层外周侧配置将条状材料在轮胎周向上进行螺旋状卷绕后形成的带束增强层,所述条状材料至少包含1根纤维帘线,其特征在于,所述带束增强层包括用于增强所述带束层中央部的中央部增强层和用于增强所述带束层各边缘部的边缘部增强层,所述中央部增强层与所述边缘部增强层相互分离,所述中央部增强层的宽度为最窄带束层宽度的5%~25%,所述边缘部增强层的宽度为最窄带束层宽度的10%~35%。
2.如权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,所述条状材料的宽度为1mm~5mm。
3.如权利要求1或权利要求2所述的充气轮胎,其特征在于,所述条状材料的卷绕方向在所述中央部增强层和所述边缘部增强层中为相同方向。
4.如权利要求1~3中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,从轮胎中取出所述中央部增强层及所述边缘部增强层纤维帘线时的收缩率分别为0%~3%。
5.如权利要求4所述的充气轮胎,其特征在于,从轮胎中取出所述中央部增强层纤维帘线时的收缩率大于从轮胎中取出所述边缘部增强层纤维帘线时的收缩率。
6.如权利要求4所述的充气轮胎,其特征在于,从轮胎中取出所述中央部增强层纤维帘线时的收缩率与从轮胎中取出所述边缘部增强层纤维帘线时的收缩率的差在1%以下。
7.如权利要求1~6中任一项所述的充气轮胎,其特征在于,作为构成所述中央部增强层的纤维帘线,可使用尼龙纤维帘线,而作为构成所述边缘部增强层的纤维帘线,可使用弹性率较所述尼龙纤维帘线更高的有机纤维帘线。
8.如权利要求7所述的充气轮胎,其特征在于,构成所述边缘部增强层的纤维帘线的弹性率为100cN/dtex~200cN/dtex。
9.如权利要求7所述的充气轮胎,其特征在于,构成所述边缘部增强层的纤维帘线的弹性率与每单位宽度扣入根数的积,较构成所述中央部增强层的纤维帘线的弹性率与每单位宽度扣入根数的积高出至少25%。
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