[发明专利]助力击打方法及其装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种击打方法及其装置。

背景技术

目前公知的公交车逃生击打工具是安全锤，当火灾发生时，由使用者将安全锤从支架上取下，然后用力砸碎安全玻璃，实现逃生，使用者必须有一定力气和技巧才能完成操作，更重要是需要一定的活动空间才可以实施操作，但是，火灾现场混乱，如果公民素质不高，加之人们力量大小不同，紧张等因素影响，很容易造成砸不破，砸不准，不敢砸的现象发生，耽误了宝贵的逃生时间，造成不必要的人员伤亡，安全锤的丢失也一直是困扰交通客运部门的难题，最近查到国家知识产权局2010年06月09日公告一种安全破窗器的发明，公告号CN201501371U是将撞击器直接粘在安全玻璃上，解决了丢失问题，撞击器由撞击柄、撞击杆以及镶嵌于撞击杆底端的撞击钉组成，通过击打撞击柄使镶嵌于撞击杆底端的撞击钉击碎安全玻璃，此结构依然依靠人力击打，力量，技巧以及活动空间依然是制约使用效果的关键，更何况粘在安全玻璃上影响效果和整体美观。

目前大家常用钉钉子的击打器是榔头或钉锤，钉钉子时很不容易钉准，经常伤手。

发明内容

本发明的目的是提供一种借助弹性势能和定位实现高效准确击打目标的方法及其装置。

为达到上述目的，本发明所采用技术方案的基本构思是：利用弹性物体本身的物理性能，通过压缩或拉伸弹性物体，使其产生弹性势能，释放弹性势能驱动击打体击打目标。

上述方法包括下列步骤：

步骤1、弹性物体共分两端，

步骤2、将一个或一个以上弹性物体一端用活接固定，

步骤3、另一端与击打体相连，

步骤4、将弹性物体压缩或拉伸，形成弹性势能，

步骤5、释放弹性势能，

步骤6、弹性势能驱动击打体击打目标。

助力击打装置，其特征为，它由一个或一个以上支点、弹性物体、击打体相连接构成，弹性物体有两端，用活接固定弹性物体一端于支点，击打体与弹性物体另一端相连，设置挂钩连接装置，在支点设置可以旋转的机构，击打器设置锁止机构，操作柄设置回位机构，活动拨杆设置运动脱离释放机构，在弹性物体行程内设置可以锁止和释放机构。

作为本发明的进一步改进，其特征在于，该装置安装容器内，弹性物体一端软连接固定，另一端设置挂钩连接装置。

作为本发明的进一步改进，其特征在于，装置上支点设置旋转机构，击打体设置锁止机构。

作为本发明的进一步改进，其特征在于，操作柄设置回位机构，活动拨杆设置运动脱离释放机构。

作为本发明的进一步改进，其特征在于，在弹性物体行程内设置可以锁止和释放机构。

采用本发明方法之后，当火灾发生时，人们只需要用很小的力，压缩或拉伸弹性物体，使其产生弹性势能，然后释放，弹性势能就驱动击打体高速向安全玻璃运动，瞬时速度产生强大压强集中在击打体椎体尖端，击打在安全玻璃表面很小的范围上，安全玻璃即刻破碎，加上击打体采用圆柱面上突出椎体击打头的设计，在椎体击打头击碎安全玻璃的同时，圆柱面也将安全玻璃向外推出，扩大了逃生空间，支点和弹性物体采用活动连接可以反复使用，装置的可靠性得到充分保证，固定安装彻底避免了丢失，使用精准，可以保证击打破坏在一个点上，击打成功率可以达到100%，有效地争取了时间，由于采用隐藏组合活动连接结构，击打体可以打击安全玻璃面的任意位置，使用活动旋转安装，当安全玻璃破碎后，击打体在重力作用下自然下垂贴在窗边，从而不会影响逃生通道的通行。

当需要钉钉子时，用定位夹将钉子夹住，旋转至击打体下方，捏动手柄，加力臂与活动拨杆都沿各自的连接轴作圆周运动，当手柄加力臂末端与活动拨杆末端同时到达顶端时，运动使相互的连接脱离，加力臂在弹性势能的驱动下，带动锤头击打钉子，反复捏动手柄，可以产生连续击打。

 

本发明的有益效果是

本发明由于全部采用隐形安装，不会破坏原有物体的整体美观，提高整体环境档次，更重要的是，可以全方位安装，使逃生功能最大化，前后风挡玻璃包括车门都可以安装，真正做到了对生命的无限尊重。使用了弹性势能作为动力，弹性势能的瞬时速度产生强大压强集中在椎体尖端，击碎安全玻璃就变得很容易，使用了圆柱面上突出椎体击打头的设计，使击打更加高效可靠，椎体后端的圆柱面可以在安全玻璃破碎的同时向外推出，此时，安全玻璃在被击碎的同时也被推落在了外边，组合连接可以全方位击打安全玻璃任意点，从而保证装置的有效可靠性，本发明方法可以实现多种开关控制，电动，气动，液压等，可以作为突发应急工具。