[发明专利]三轴式单箱倍挡汽车变速器有效
| 申请号： | 201010273313.6 | 申请日： | 2010-09-01 |
| 公开（公告）号： | CN101943248A | 公开（公告）日： | 2011-01-12 |
| 发明（设计）人： | 金立红;陆晓平;申文权 | 申请（专利权）人： | 浙江万里扬变速器股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/091 | 分类号： | F16H3/091;F16H3/12 |
| 代理公司： | 金华科源专利事务所有限公司 33103 | 代理人： | 黄飞 |
| 地址： | 321025 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 三轴式单箱倍挡 汽车 变速器 | ||
1.一种三轴式单箱倍挡汽车变速器，其特征是：包括主箱、一轴、二轴和中间轴，为单箱三轴式，各轴上都有齿轮，通过齿轮传递扭矩，一轴上上装一个一轴双联齿轮，同时在中间轴上装一个中间轴双联齿轮，在二轴上装有同步器，同时在中间轴上安装一个操纵倍挡的中间轴同步器。
2.一种三轴式单箱倍挡汽车变速器，其特征是：包括主箱、一轴、二轴和中间轴，为单箱三轴式，各轴上都有齿轮，通过齿轮传递扭矩，二轴上上装一个二轴双联齿轮，同时在中间轴上装一个中间轴双联齿轮，在二轴上装有同步器，同时在中间轴上安装一个操纵倍挡的中间轴同步器。
3.根据权利要求1所述的三轴式单箱倍挡汽车变速器，其特征在于：所述的一轴双联齿轮空套在一轴上，所述的中间轴双联齿轮空套在中间轴上，二轴上装有二轴空套齿轮、同步器，中间轴上装有中间轴固定齿轮、中间轴空套齿轮，通过二轴空套齿轮和中间轴固定齿轮相互啮合传递扭矩，一轴上的一轴固定齿轮与中间轴双联齿轮相互啮合，一轴双联齿轮与中间轴双联齿轮及中间轴空套齿轮相互啮合，所述的中间轴同步器与两侧的中间轴空套齿轮及中间轴双联齿轮啮合实现倍挡转换。
4.根据权利要求2所述的三轴式单箱倍挡汽车变速器，其特征在于：所述的二轴双联齿轮空套在二轴上，所述的中间轴双联齿轮空套在中间轴上，二轴上装有二轴空套齿轮、同步器，中间轴上装有中间轴固定齿轮、中间轴空套齿轮，通过二轴空套齿轮和中间轴固定齿轮相互啮合传递扭矩，一轴上的一轴固定齿轮与中间轴双联齿轮相互啮合，二轴双联齿轮与中间轴双联齿轮及中间轴空套齿轮相互啮合，所述的中间轴同步器与两侧的中间轴空套齿轮及中间轴双联齿轮啮合实现倍挡转换。
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