[发明专利]变径叠装扩力式油缸开合装置及其使用方法

权利要求书

1.一种变径叠装扩力式油缸开合装置，包括横旦(1)、拉杆(2)、动力油缸(3)、油缸座(4)，其特征在于：在所述动力油缸(3)的活塞杆(10)与横旦(1)之间联接有短行程大缸径扁平式油缸(19)，该短行程大缸径扁平式油缸(19)的活塞杆(14)与动力油缸(3)的活塞杆(10)相接，该短行程大缸径扁平式油缸(19)的闷孔端盖(11)与横旦(1)相接。

2.如权利要求1所述的变径叠装扩力式油缸开合装置的使用方法，其特征在于：所述油缸座(4)装在金属型模的底部上，拉杆(2)的一端与金属模芯(5)相联接，金属模芯(5)外装有金属缸套(20)；使用操作时，首先短行程大缸径扁平式油缸(19)的活塞腔进出油孔(18)充入液压油使其活塞腔(12)进油，而后活塞(13)作用于活塞杆(14)，使活塞杆(14)处于定置不动的状态，活塞腔(12)进油后作用于短行程大缸径扁平式油缸(19)的闷孔端盖(11)，使该闷孔端盖(11)推动横旦(1)，而后拉杆(2)拉动金属模芯(5)，且由于该短行程大缸径扁平式油缸(19)的活塞腔(12)截面积是动力油缸(3)的活塞腔截面积数倍，从而金属模芯(5)在数倍抽芯力的作用下，金属模芯(5)与金属型模的外模(17)便形成开模抽芯距离空间(15)，有效防止了原合模分面(7)处被金属液凝固收缩抱紧；然后动力油缸(3)活塞腔进油，完成对金属型模的全程开模抽芯动作，最后再对短行程大缸径扁平式油缸(19)的活塞杆腔进出油孔(16)进油，使活塞(13)工作回位。

3.如权利要求2所述的变径叠装扩力式油缸开合装置的使用方法，其特征在于：该短行程大缸径扁平式油缸(19)的活塞腔(12)截面积是动力油缸(3)的活塞腔截面积的二至五倍。

4.如权利要求2或3所述的变径叠装扩力式油缸开合装置的使用方法，其特征在于：此变径叠装扩力式油缸开合装置在铸造工艺中，铝水充满金属型腔凝固铸件对金属模芯形成较大抱紧力时进行开模，该短行程大缸径扁平式油缸活塞腔充油，在该扁平式油缸大缸径的作用力下，当金属模芯脱开大抱紧力的凝固铸件10～30mm距离时，长行程小缸径式动力油缸活塞腔充油，使金属模芯在脱开大抱紧力铸件后快速完成长行程的开模动作，从而使金属模芯不被抱死。