[发明专利]一种电机用联轴器

说明书

技术领域

本发明涉及一种联轴部件，尤其是涉及一种电机用联轴器。

背景技术

现有技术中的离心机的电机都是电机主轴直接带动离心机转子转动，并不是通过联轴器将下方的电机与上方的不锈钢主轴进行连接，从而无法使下方电机与上方转轴在不同心的情况下进行运转，另外还没有缓冲系统，因此不适用于大容量的水平和自重量较重的角式转子，使用范围有限。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种承重力增加、上下轴不同心进行联动带动轴离心的电机用联轴器。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种电机用联轴器，该联轴器套设在上轴与下轴的外部，经连接板固定在机器的大三角板上，其特征在于，联轴器由轴承盖、轴承、挡油圈、轴套、上轴承座、挡圈、十字减震套、联轴部件、减震部件及下轴承座组成，所述的下轴承座与连接板连接，所述的联轴部件与下轴连接，所述的减震部件设在联轴部件的外侧，所述的十字减震套设在联轴部件的上部，该十字减震套与上轴连接，所述的挡圈、轴套、挡油圈及轴承设在上轴承座内，自下而上依次套设在上轴的外侧，轴承嵌设在轴承盖内。

所述的下轴的上端通过内螺牙纹与联轴部件连接。

所述的上轴的下端铣有花键与十字减震套连接。

与现有技术相比，本发明通过联轴部件将下方的电机与上方的不锈钢主轴进行连接，上方的不锈钢主轴直接连接离心机转子，进行离心分离，可以使下方电机与上方转轴在不同心的情况下进行运转，中间的十字减震套起到了很好的缓冲的作用，适用于大容量的水平和自重量较重的角式转子。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中1为轴承盖、2为轴承、3为挡油圈、4为轴套、5为上轴、6为上轴承座、7为挡圈、8为十字减震套、9为联轴部件、10为减震部件、11为下轴承座、12为下轴、13为连接板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

实施例

一种电机用联轴器，该联轴器套设在上轴5与下轴12的外部，经连接板13固定在机器的大三角板上，其结构如图1所示，联轴器由轴承盖1、轴承2、挡油圈3、轴套4、上轴承座6、挡圈7、十字减震套8、联轴部件9、减震部件10及下轴承座11组成，下轴承座11与连接板13连接，下轴12的上端通过内螺牙纹与联轴部件9连接，减震部件10设在联轴部件9的外侧，十字减震套8设在联轴部件9的上部，上轴5的下端铣有花键与十字减震套8连接，挡圈7、轴套4、挡油圈3及轴承2设在上轴承座6内，自下而上依次套设在上轴5的外侧，轴承2嵌设在轴承盖1内。

采用本发明作为GL-20B的高速冷冻离心机所配置的电机结构，最高转速为20000转/分，样品容量孔500ml的个数是6个，500ml转子重量为32kg，总重量为40kg。此联轴器通过此设计能很好的承受大重量的转子，以及解决大重量转子带来的微小偏心。