[发明专利]温控型电池挤压机无效
申请号: | 201010270511.7 | 申请日: | 2010-09-02 |
公开(公告)号: | CN102384854A | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | 崔克军 | 申请(专利权)人: | 东莞市贝尔试验设备有限公司 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00;G01R31/36 |
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地址: | 523000 广东省东莞市东城区桑*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 温控 电池 挤压 | ||
技术领域:
本发明涉及电池试验设备技术领域,特指温控型电池挤压机。
背景技术:
目前,电池应用的领域越来越广,很多电气产品上都配置有电池作为电源或作为备用电源,在些电气产品用于较恶劣的环境,例如:寒冷或高温环境下、运动碰撞、挤压或撞击常有发生,则在该使用环境下对电池的可靠性要求较高,以防止电池在挤压或撞击下发生爆炸或破损泄露,从而对人或物造成损害。因此在选用电池时,需要对电池进行可靠性测试,尤其是需要对电池进行挤压测试,以判断电池的抗挤压性能。
但是,特别是在寒冷或高温的环境下,对电池的要求会更高,目前,行业内对电池进行挤压测试都是在常温的条件下进行的,常温的条件下通过安全挤压测试的电池,在寒冷或高温的环境下是不安全的,温控型电池挤压设备是目前行业的空白。
发明内容:
本发明的目的是针对现有技术的不足,而提供温控型电池挤压机,其结构设计科学,能在不同温度下对电池进行挤压测试,操作方便、安全性能好。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案,其包括机箱体、挤压装置、温控装置,机箱体的底部安装有滚轮、支撑架,机箱体 上设有检查门,机箱体的一侧箱体上开设有通线孔,机箱体内的测试台上安装有挤压装置,程序控制的温控装置安装在机箱体内的挤压装置一侧,温控装置的一侧设有排风装置,温控装置的另一侧设有散热装置,散热装置安装在机箱体内并位于散热窗处;测试台上安装有挤压装置,测试台下方设有伺服电机、变速器、压缩机,伺服电机连接变速器,变速器连接丝杆,丝杆连接挤压测试头,丝杆与挤压测试头通过固定块连接,固定块通过两条以上的导柱活动套接。
所述的温控装置可加热的温度为+100度至-40度,温控装置与压缩机连接,压缩机为制冷压缩机,温控装置受主机程序自动加温、降温。
所述的散热装置为起散热作用冷凝器。
所述的排风装置为排风电机带动风扇构成。
所述的检查门上设有检查窗。
所述的压缩机与散热装置连接。
本发明有益效果为:温控装置的一侧设有排风装置,温控装置的另一侧设有散热装置,散热装置安装在机箱体内并位于散热窗处;测试台上安装有挤压装置,测试台下方设有伺服电机、变速器、压缩机,伺服电机连接变速器,变速器连接丝杆,丝杆连接挤压测试头,丝杆与挤压测试头通过固定块连接,固定块通过两条以上的导柱活动套接,其结构设计科学,能在不同温度下对电池进行挤压测试,操作方便、安全性能好。
附图说明:
图1是本发明的结构示意图;
图2是本发明的另一方向结构示意图;
图3是本发明的内部结构示意图;
图4是本发明的挤压装置的结构示意图;
图5是本发明的实施例示意图,a为圆柱形电池的加压模具,b为方型电池的加压模具。
具体实施方式:
见图1至图5所示:本发明包括机箱体1、挤压装置2、温控装置7,其特征在于:机箱体1的底部安装有滚轮11、支撑架12,机箱体1上设有检查门3,机箱体1的一侧箱体上开设有通线孔5,机箱体1内的测试台2A上安装有挤压装置2,程序控制的温控装置7安装在机箱体1内的挤压装置2一侧,温控装置7的一侧设有排风装置61,温控装置7的另一侧设有散热装置8,散热装置8安装在机箱体1内并位于散热窗4处;测试台2A上安装有挤压装置2,测试台2A下方设有伺服电机24、变速器22、压缩机23,伺服电机24连接变速器22,变速器22连接丝杆25,丝杆25连接挤压测试头21,丝杆25与挤压测试头21通过固定块21A连接,固定块21A通过两条以上的导柱26活动套接。
所述的温控装置7可加热的温度为+100度至-40度,温控装置7与压缩机23连接,压缩机23为制冷压缩机,温控装置7受主机程序自动加温、降温,在高温和高寒的环境下都可准确测试。
所述的散热装置8为起散热作用冷凝器。
所述的排风装置61为排风电机62带动风扇61构成。
所述的检查门3上设有检查窗31,检查窗31可观察电池的变化。
所述的压缩机23与散热装置8连接。
本发明的工作原理如下:
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