[发明专利]一种电动车空调压缩机安装支架

说明书

技术领域

本发明涉及汽车安装支架领域，具体涉及一种电动汽车空调压缩机安装支架。

背景技术

面对日益严重的环境污染与能源短缺，节能环保已经成为迫切需要解决的问题。电动汽车作为一种新兴的节能环保的交通运输工具已经引起人们越来越多的关注。而在人们越来越注重舒适性的今天，汽车空调系统基本已经成为车内的必需品。传统汽车空调压缩机一般是通过固定支架直接固定于发动机上，由于电动汽车没有发动机，空调压缩机在电动汽车上的固定问题就成为了一个难题。且由于电动汽车没有发动机工作时的振动声音，空调工作时电动压缩机的噪音在整车噪音中就显得特别突出，因而如何降低电动汽车中空调压缩机的工作噪音也成为一个难题。

发明内容

本发明的目的是提供一种电动车空调压缩机安装支架，一方面解决电动汽车中空调压缩机的安装问题，另一方面解决电动汽车中空调压缩机工作噪音大的问题。

为实现上述目的，本发明的总体构思为：

所述的这种电动车空调压缩机安装支架，包括压缩机安装支架本体和隔振器。

压缩机安装支架本体主要起支撑和固定空调压缩机的作用。压缩机安装支架本体采用铸造工艺而成，为了减轻重量，中间采用镂空结构。

在空调压缩机安装支架本体上具有安装空调压缩机的支耳，空调压缩机上有与之相对应的支耳。空调压缩机与空调压缩机安装支架通过支耳用螺栓与螺母连接。空调压缩机安装支架的支耳一般为四个，支耳的数目可视空调压缩机的具体结构调整。用于连接的螺栓为Q186045，螺母为Q32008。螺栓及螺母的数目与空调压缩机安装支架的支耳的数目相同。

在空调压缩机安装支架本体上具有安装隔振器的安装凸台。安装凸台上开有与隔振器过盈配合的通孔，安装凸台的数目与隔振器的数目相对应。

为了加强空调安装支架本体结构的刚度与可靠性，在空调安装支架本体外沿和安装点等部位增加了必要的加强筋结构。

隔振器主要用于降低空调压缩机的噪音。隔振器由内钢套、外钢套和减振橡胶构成，内缸套位于外缸套之内，减振橡胶位于内缸套与外缸套之间。减振橡胶采用模具浇注工艺注入内缸套与外缸套之间。

隔振器通过压力机压入电动压缩机安装支架本体上的安装凸台上，隔振器外钢套的外表面和压缩机安装支架本体上的安装凸台的通孔的内表面过盈配合。隔振器压入压缩机支架本体后不易脱落。隔振器一般为三个，隔振器的数目可视具体情况调整。

在空调压缩机及隔振器安装到空调压缩机安装支架本体后，三者一起安装在电动汽车副车架上。副车架上具有用于安装空调压缩机安装支架的通孔，副车架与空调压缩机安装支架通过螺栓与螺母连接，其中螺母焊在副车架上，螺母孔与通孔相对应，螺栓穿过隔振器的内缸套与副车架上的通孔，并与焊在副车架上的螺母配合。螺母及螺栓的数量与通孔的数量相同。

副车架上用于安装空调压缩机安装支架的通孔数目与隔振器的数目相同。由于副车架上用于安装空调压缩机安装支架的通孔不在一个面上，电动车空调压缩机安装支架的本体具有结构加强斜度。

本发明提供了一种应用于电动汽车的空调压缩机安装支架，解决了电动汽车中空调压缩机的安装问题，同时本发明中包含的隔振器可以有效降低空调噪音，解决电动汽车空调噪音大的问题。本发明结构结单、应用方便，同时节能环保，具有很强的实用价值。

附图说明

下面对说明书附图所表达的内容作简要说明：

图1为空调压缩机安装支架立体结构示意图；

图2为空调压缩机安装支架本体立体结构示意图；

图3为隔振器立体结构示意图；

图4为副车架部分结构示意图；

图中标记为：

1、空调压缩机安装支架本体，2、隔振器，3、支耳，4、凸台，5、隔振器内缸套，6、隔振橡胶，7、隔振器外缸套，8、通孔，9、螺母。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件之间的相互位置关系及工作原理等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1、图2、图3所示，所述的空调压缩机安装支架由空调安装支架本体1及隔震器2构成。

隔震器2安装在空调安装支架本体1上。隔震器2与空调安装支架本体1通过过盈配合的方式连接。

空调压缩机安装支架1上具有与空调压缩机连接的支耳3，支耳3为四个，支耳3与空调压缩机通过螺栓螺母连接，支耳3上具有通孔。