[发明专利]一种合成车用燃料

说明书

技术领域

本发明涉及一种合成车用燃料。

背景技术

随着经济社会的迅速发展，全球能源日趋紧张，地球石油含量已十分有限，寻找石油替代能源成为各国的重量国家战略。为了解决能源短缺问题，一些汽油代用燃料如甲醇汽油、乙醇汽油、乳化柴油等应运而生。在现有技术中公开的汽油代用燃料属甲醇汽油最为引人瞩目，它以成本低廉、燃烧效果好，对环境污染小等优点被认为是比较理想的石油替代品。但是，目前使用的甲醇汽油的辛烷值一般在100左右，对抗水为1％左右；此外，由于其存在成本较高、储存期短等原因使其推广应用受到一定限制。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种组成简单、生产成本低、存放时间长且燃烧性能好的合成车用燃料。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种合成车用燃料，按重量百分比计，它包括下述组分：

甲醇45～85％、乳化剂3～5％、芳烃3～15％、溶剂油5～30％；

其中，所述的乳化剂为乙醚、丙酮和丁醇的混合物，所述的芳烃为甲苯和二甲苯的混合物。

所述乳化剂中乙醚、丙酮和丁醇的重量配比可为任意比例，优选为1∶1∶1。

所述芳烃中甲苯和二甲苯的重量配比可为任意比例，优选为为1∶1。

所述溶剂油可以是200#溶剂油或150#溶剂油。

上述各组分优选的重量百分比为：

甲醇50～70％、乳化剂3～4％、芳烃8～12％、溶剂油10～25％。各组分的总和为100％。

上述各组分最佳的重量百分比为：

甲醇60％、乳化剂3％、芳烃12％、溶剂油25％。

为了进一步降低生产成本，本发明合成车用燃料还可以包括4～20％(重量)轻质油。本发明配方中加入轻质油后各组分的相互配比使得合成车用燃料的辛烷值变得更高。

本发明所述合成车用燃料在含有轻质油组分时，各组分优选的重量百分比为：

甲醇50～70％、乳化剂3～4％、芳烃8～12％、溶剂油10～25％、轻质油8～15％。各组分的总和为100％。

本发明合成车用燃料的制备方法为：将配方中的各组分混合在一起，搅拌均匀后即可使用。

上述各组分最佳的重量百分比为：

甲醇60％、乳化剂3％、芳烃12％、溶剂油15％、轻质油10％。

与现有技术相比，本发明合成车用燃料的优点在于：组成简单，原料来源广泛，生产成本低；储存时间可达一年以上，且不分层、不变质；所得汽油的辛烷值可达106～115，抗水可达10～15％，燃烧性能好。

具体实施方式

下面以实施例对本发明作进一步说明。

实施例1

本发明所述的合成车用燃料，由下述重量百分比的组分混合配制而成：

甲醇60％；

乳化剂(乙醚、丙酮和丁醇的重量配比为1∶1∶1)3％；

芳烃(甲苯和二甲苯的重量配比为1∶1)12％；

200#溶剂油25％。

经测定，上述制得的合成车用燃料的辛烷值为112，抗水达14％。

实施例2

本发明所述的合成车用燃料，由下述重量百分比的组分混合配制而成：

甲醇70％；

乳化剂(乙醚、丙酮和丁醇的重量配比为1∶2∶2)5％；

芳烃(甲苯和二甲苯的重量配比为1∶3)8％；

150#溶剂油12％。

经测定，上述制得的合成车用燃料的辛烷值为110，抗水达12％。

实施例3

本发明所述的合成车用燃料，由下述重量百分比的组分混合配制而成：

甲醇85％；

乳化剂(乙醚、丙酮和丁醇的重量配比为5∶1∶6)5％；

芳烃(甲苯和二甲苯的重量配比为9∶1)3％；

200#溶剂油7％。

经测定，上述制得的合成车用燃料的辛烷值为106，抗水达11％。

实施例4

本发明所述的合成车用燃料，由下述重量百分比的组分混合配制而成：

甲醇45％；

乳化剂(乙醚、丙酮和丁醇的重量配比为3∶1∶5)4％；

芳烃(甲苯和二甲苯的重量配比为5∶3)15％；

200#溶剂油30％；

轻质油6％。

经测定，上述制得的合成车用燃料的辛烷值为113，抗水达13％。

实施例5

本发明所述的合成车用燃料，由下述重量百分比的组分混合配制而成：

甲醇60％；

乳化剂(乙醚、丙酮和丁醇的重量配比为7∶2∶5)3％；