[发明专利]锂电池机车直流逆变调速电路无效

专利信息
申请号: 201010268986.2 申请日: 2010-09-01
公开(公告)号: CN101938249A 公开(公告)日: 2011-01-05
发明(设计)人: 蒋润德;王汉平;陈献忠 申请(专利权)人: 陈献忠
主分类号: H02P27/06 分类号: H02P27/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 411100 湖南省湘潭市*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 锂电池 机车 直流 调速 电路
【说明书】:

技术领域

本发明专利涉及一种使用高能大功率锂电池作为动力电源,用直流变频调速系统驱动的电机车的调速电路。

背景技术

矿山井下煤矿运输的电机车,目前使用铅酸蓄电池作为动力电源,其缺点是:体积大、耗材多、能转换效率低、使用中经常要加蒸馏水和硫酸,并产生易燃易爆的氢气、对环境污染大,不安全。另外矿山电机车目前普遍采用电阻或斩波直流调速系统。该系统技术落后,高能耗材。一是由于电阻调速所串电阻耗能大,白白的浪费了宝贵的能源,它所产生热量,对仪表、导线、机械运转面都会带来有害的故障。二是直流电机结构复杂,用铜多,工艺难,造价高;电流交换采用碳刷结构,碳刷和整流子易生火花,不安全;整流子易磨损、变形,使用中故障多,维护工作量大,维修费用高。三是直流系统的有极调速,开关对直流工作电流的切换产生电流拉弧,烧坏开关;经常性的电流突变对电机的寿命影响很大;机车运行中速度突然变化,对机械产生冲击,机械装置方面容易受损。

发明内容

本发明的目的是提供一种锂电池机车直流逆变调速电路。

本发明的目的是通过如下方式实现的:一种锂电池机车直流逆变调速电路,其特征在于:锂电池电源DC经阻容滤波LC,连接于直流逆变器IGPT,输出对直流逆变器IGPT的频率触发信号,IGPT输出三相交流平衡电压,实现对交流变频电机JD的调速;前进/后退控制开关QF与速度控制电位器Wg组成控制信号源,经电子模拟信号给定器GDL输出控制信息进入数字频率运算控制器CIM,电流反馈FDI与电压反馈FDU组成的电压、电流负反馈,对输出电参数进行自动平衡控制;触摸屏CRD的控制信号经程序控制器PLC与数字频率运算控制器CIM进行信息交流,对辅助联锁信息进行处理,并在触摸屏CRD上显示。

本发明具有如下的有益效果,高能大电流锂电池具有体积小、蓄能大、对环境污染小,性能优越,低碳节能,寿命长,是井下电机车理想的动力电源。本发明采用电子信号变频调速,三相交流变频电机驱动,整套系统实现了由机械离合电源开关到数字信息控制的飞跃。

附图说明

图1是本发明的电路方框图;

具体实施方式

如图1所示,一种锂电池机车直流逆变调速电路,锂电池电源DC经阻容滤波LC,连接于直流逆变器IGPT,输出对直流逆变器IGPT的频率触发信号,IGPT输出三相交流平衡电压,实现对交流变频电机JD的调速;前进/后退控制开关QF与速度控制电位器Wg组成控制信号源,经电子模拟信号给定器GDL输出控制信息进入数字频率运算控制器CIM,电流反馈FDI与电压反馈FDU组成的电压、电流负反馈,对输出电参数进行自动平衡控制;触摸屏CRD的控制信号经程序控制器PLC与数字频率运算控制器CIM进行信息交流,对辅助联锁信息进行处理,并在触摸屏CRD上显示。

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