[发明专利]锂电池机车直流逆变调速电路无效
申请号: | 201010268986.2 | 申请日: | 2010-09-01 |
公开(公告)号: | CN101938249A | 公开(公告)日: | 2011-01-05 |
发明(设计)人: | 蒋润德;王汉平;陈献忠 | 申请(专利权)人: | 陈献忠 |
主分类号: | H02P27/06 | 分类号: | H02P27/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 411100 湖南省湘潭市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 锂电池 机车 直流 调速 电路 | ||
技术领域
本发明专利涉及一种使用高能大功率锂电池作为动力电源,用直流变频调速系统驱动的电机车的调速电路。
背景技术
矿山井下煤矿运输的电机车,目前使用铅酸蓄电池作为动力电源,其缺点是:体积大、耗材多、能转换效率低、使用中经常要加蒸馏水和硫酸,并产生易燃易爆的氢气、对环境污染大,不安全。另外矿山电机车目前普遍采用电阻或斩波直流调速系统。该系统技术落后,高能耗材。一是由于电阻调速所串电阻耗能大,白白的浪费了宝贵的能源,它所产生热量,对仪表、导线、机械运转面都会带来有害的故障。二是直流电机结构复杂,用铜多,工艺难,造价高;电流交换采用碳刷结构,碳刷和整流子易生火花,不安全;整流子易磨损、变形,使用中故障多,维护工作量大,维修费用高。三是直流系统的有极调速,开关对直流工作电流的切换产生电流拉弧,烧坏开关;经常性的电流突变对电机的寿命影响很大;机车运行中速度突然变化,对机械产生冲击,机械装置方面容易受损。
发明内容
本发明的目的是提供一种锂电池机车直流逆变调速电路。
本发明的目的是通过如下方式实现的:一种锂电池机车直流逆变调速电路,其特征在于:锂电池电源DC经阻容滤波LC,连接于直流逆变器IGPT,输出对直流逆变器IGPT的频率触发信号,IGPT输出三相交流平衡电压,实现对交流变频电机JD的调速;前进/后退控制开关QF与速度控制电位器Wg组成控制信号源,经电子模拟信号给定器GDL输出控制信息进入数字频率运算控制器CIM,电流反馈FDI与电压反馈FDU组成的电压、电流负反馈,对输出电参数进行自动平衡控制;触摸屏CRD的控制信号经程序控制器PLC与数字频率运算控制器CIM进行信息交流,对辅助联锁信息进行处理,并在触摸屏CRD上显示。
本发明具有如下的有益效果,高能大电流锂电池具有体积小、蓄能大、对环境污染小,性能优越,低碳节能,寿命长,是井下电机车理想的动力电源。本发明采用电子信号变频调速,三相交流变频电机驱动,整套系统实现了由机械离合电源开关到数字信息控制的飞跃。
附图说明
图1是本发明的电路方框图;
具体实施方式
如图1所示,一种锂电池机车直流逆变调速电路,锂电池电源DC经阻容滤波LC,连接于直流逆变器IGPT,输出对直流逆变器IGPT的频率触发信号,IGPT输出三相交流平衡电压,实现对交流变频电机JD的调速;前进/后退控制开关QF与速度控制电位器Wg组成控制信号源,经电子模拟信号给定器GDL输出控制信息进入数字频率运算控制器CIM,电流反馈FDI与电压反馈FDU组成的电压、电流负反馈,对输出电参数进行自动平衡控制;触摸屏CRD的控制信号经程序控制器PLC与数字频率运算控制器CIM进行信息交流,对辅助联锁信息进行处理,并在触摸屏CRD上显示。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陈献忠,未经陈献忠许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010268986.2/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种主、副挡土组合结构
- 下一篇:一种随车携带的警示牌