[发明专利]机动二轮车的靠背结构

说明书

技术领域

本发明涉及机动二轮车的靠背结构。

背景技术

对于机动二轮车而言，已知有在乘员用座位后方具备靠背的车辆，该靠背能够在立起的使用位置和放倒的不使用位置之间活动(例如参照专利文献1)。这种具有活动式靠背的车辆具有通过使发动机起动的钥匙来解除靠背的锁定的结构，并且公开了除乘员有意进行操作之外使靠背不能活动的结构(例如参照专利文献2、3)。

专利文献1：(日本)特开2003-182665号公报

专利文献2：(日本)特开2005-262993号公报

专利文献3：(日本)特开2005-262991号公报

但是，在构成为利用钥匙解除靠背的锁定这种结构的情况下，需要锁芯筒等，导致靠背机构部的零件数量增加、结构复杂化，也成为成本增大的主要原因。而且，因靠背机构部增大而存在布局方面的限制。

发明内容

本发明是鉴于上述情况而作出的，其目的在于提供一种机动二轮车的靠背结构，其通过简单的结构即可活动并且除乘员有意进行操作之外不能操作。

为了解决上述课题，本发明的机动二轮车的靠背结构，在乘员用座位的后方具有靠背，该靠背能够在立起的使用位置和放倒的不使用位置之间活动，所述靠背安装于座位导轨且具有对所述靠背进行放倒操作的操作杆，该操作杆设置于所述乘员用座位下方的座位导轨之间。根据该结构，具有对靠背进行放倒操作的操作杆，该操作杆设置于乘员用座位下方的座位导轨之间，因此，若不打开乘员用座位，则不能对操作杆进行操作，从而能够以简单的结构防止除乘员有意进行操作之外对靠背进行操作。

在上述结构中，也可构成为，所述靠背在所述座位导轨的内侧能够转动，在所述靠背的转动部设置有通过所述操作杆使其在使用位置和不使用位置固定的转动固定部件，该转动固定部件在使用位置和不使用位置将所述靠背和所述座位导轨固定。根据该结构，可以牢固地固定靠背和座位导轨。

而且，在上述结构中，也可以构成为，所述操作杆分别设置于左右，通过左右同时操作，能够使所述靠背活动。根据该结构，可以通过在左右固定靠背的结构来构成通过左右的操作杆来操作左右固定部的结构，相比单侧固定靠背的结构，能够形成牢固的固定结构。

而且，在上述结构中，也可以在所述座位导轨上设置对所述操作杆的操作范围进行限制的限制部件。根据该结构，可以防止操作杆脱落。

而且，在上述结构中，也可以在所述座位导轨和所述操作杆之间、以及所述操作杆和所述限制部件之间的至少任一方之间设置有对干涉进行缓和的缓和部件。根据该结构，可以防止车体振动向操作杆传递或与其他部件之间产生摩擦等。

而且，在上述结构中，也可以设置与所述转动固定部件不同的其他固定部，在不使用时，所述其他固定部将所述靠背和所述座位导轨固定。根据该结构，由于设置与转动固定部件不同的其他固定部，因此，在不使用时能够将靠背和座位导轨可靠地固定。

而且，在上述结构中，通过将所述靠背构成为用于驾驶员或非驾驶员，能够形成通用性高的靠背结构。

在本发明中，由于将对靠背进行放倒操作的操作杆设置于乘员用座位下方的座位导轨之间，因此，能够以简单的结构防止除乘员有意进行操作之外对靠背进行操作。

而且，在座位导轨的内侧能够使靠背转动，在靠背的转动部设置有通过操作杆在使用位置和不使用位置固定的转动固定部件，该转动固定部件在使用位置和不使用位置将靠背和座位导轨固定，若构成上述结构，则能够牢固地固定靠背和座位导轨。

而且，将操作杆分别设置于左右，通过左右同时操作，能够使靠背转动，若构成上述结构，则相比单侧固定靠背的结构，能够形成牢固的固定结构。

而且，若在座位导轨上设置对操作杆的操作范围进行限制的限制部件，则可以防止操作杆脱落。

而且，若构成为在座位导轨和操作杆之间、以及操作杆和限制部件之间的至少任一方之间设置有对干涉进行缓和的缓和部件，则通过设置缓和部件，可以防止产生摩擦等。

而且，若构成为设置与转动固定部件不同的在不使用时将靠背和座位导轨固定的其他固定部，则在不使用时能够将靠背和座位导轨可靠地固定。

而且，通过将靠背用于驾驶员或非驾驶员，能够形成通用性高的靠背结构。

附图说明

图1是表示本发明第一实施方式的机动二轮车的靠背结构的侧视图；

图2是表示从图1所示结构拆下乘员用座位后的状态的图；

图3是从前方看图2的图；

图4是靠背位于不使用位置时座位导轨的平面图；

图5是从背侧看座位导轨的图；

图6是从前方看座位导轨的图；