[发明专利]自行车的后导链器

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车结构，特别涉及自行车的后导链器结构。

背景技术

后导链器一般会与一个同轴设置的复数齿轮的结构相连使用，如链轮，以提供自行车使用者不同的齿轮比，以达到驱乘自行车时最好的机械优势。

一般来说，后导链器包括有一个链条导引件，其凭借齿轮比的变化从一个位置横向移动至另一个位置，此外，链条导引件具有两个滑轮，且所述两滑轮与特定齿轮比的齿轮组相对应。此外，后导链器包括一个调整机构，如一般为两个螺栓的螺栓组，其一螺栓能够被调整以挡止导链件横向移动至对应齿轮组的最大直径齿盘的位置，以及另一螺栓也能够被调整以挡止导链件横向移动至对应齿轮组的最小直径齿轮的位置。

所述调整机构存有一些问题，其螺栓应如何被调整的程度并没有任何标示，例如，它经常发生螺栓调整到一个程度后，导链件最远只能够移动到对应齿轮组的第二大直径齿轮的位置，或是导链件超出对应齿轮组的最大直径齿轮的位置。同样的，导链件也可能会超出对应齿轮组的最小直径齿轮的位置。对于上述问题，亟有待于改良的必要。

有鉴于上述现有结构的缺失，本发明人乃发明出一种自行车的后导链器，其可克服上述现有结构的所有缺点。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的在于：提供一种自行车的后导链器，解决现有结构存在的导链件最远只能够移动到对应齿轮组的第二大直径齿轮的位置，或是导链件超出对应齿轮组的最大直径齿轮的位置等问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种自行车的后导链器，其使一条链条选择性与齿轮组接合，其特征在于，包括有：

一个调整机构，其包括有一个角度限制件及一个设于该角度限制件的旋转件，该旋转件能够与该角度限制件在一预定角度范围内相对旋转；

一个连接件，其被限制在最高或最低的角度位置时挡止于该旋转件，该旋转件的定位角度是凭借使用者控制调整。

其中：更包括有一个导链件，其枢设于一个第二关节，该导链件具有滑轮并能够与链条接合。

其中：更包括有一个供使用者控制的螺旋件，其啮合于该旋转件的一个齿部，该螺旋件为蜗杆以调整该旋转件的预定角距。

其中：该螺旋件包括有一个调整部，该调整部供一个工具接设以转动该螺旋件。

其中：该旋转件包括有两个相对的挡部，以选择性挡止于该角度限制件。

根据本发明，后导链器是被用于自行车，并使一条链条选择性接与装设于自行车的链轮啮合，后导链器包括有一个枢设于自行车的第一关节，且该第一关节包括有一个凸起部，一个连接件枢设于该第一关节。一个调整机构是装设于该连接件内，且该调整机构包括有一个设于该凸起部且不会产生相对旋转的角度限制件及一个设于该角度限制件的旋转件，其能够与该角度限制件在一个预定角度范围内相对旋转。一个第二关节枢设于该连接件，一个导链件枢设于该第二关节，该导链件包括有一个能够与自行车链条啮合的后链滑轮。该连接件被限制在挡止于旋转件的最大角度或最小角度极限，且该旋转件的角度位置由使用者控制调整。使用者控制包括有一个螺旋件啮合于旋转件的齿上。螺旋件可用来调整该旋转件的预定角度。最好的是该角度限制件与该第一关节是一体成型。

在本发明另一个实施例中，该调整机构位于该第二关节，该螺旋件与该旋转件是设于该连接件，该角度限制件是不能相对旋转的设于该第二关节，而最好的是该角度限制件与该第二关节是一体成型。

在本发明再一个实施例中，该螺旋件设于第一关节内，该旋转件枢设于该第一关节，该角度限制件是不能相对旋转的设于该连接件，而最好的是该角度限制件与该连接件是一体成型。

在本发明又一个实施例中，该螺旋件设于第二关节内，该旋转件枢设于该第二关节，该角度限制件是不能相对旋转的设于该连接件，最好的是该角度限制件与该连接件是一体成型。

与现有技术相比较，本发明具有的有益效果是：

本发明的该连接件被限制在挡止于旋转件的最大角度或最小角度极限。

本发明的该连接件的转动能够使该导链件从初始位置横向移动至预定位置。

本发明可防止该导链件横向移动超出齿轮组最大直径齿轮及最小直径齿轮的对齐位置。

本发明的后导链器结构简单，能够有效节省成本及零组件。

附图说明

图1是本发明自行车的后导链器第一个实施例的立体外观图；

图2是本发明自行车的后导链器第一个实施例的立体分解图；

图3是本发明图1沿3-3剖面线所取的剖面图；

图4是本发明图1沿4-4剖面线所取的剖面图；