[发明专利]多级海水淡化应用系统

说明书

技术领域

本发明属于热力传输领域，特别是指一种多级海水淡化应用系统。 

背景技术

汽轮机的出现推动了电力工业的发展，到20世纪初，电站汽轮机单机功率已达10兆瓦。随着电力应用的日益广泛，美国一些大城市的电站尖峰负荷在20年代已接近1000兆瓦，如果单机功率只有10兆瓦，则需要装机近百台，因此20年代时单机功率就已增大到60兆瓦，30年代初又出现了165兆瓦和208兆瓦的汽轮机。此后的经济衰退和第二次世界大战期间爆发，使汽轮机单机功率的增大处于停顿状态。50年代，随着战后经济发展，电力需求突飞猛进，单机功率又开始不断增大，陆续出现了325～600兆瓦的大型汽轮机；60年代制成了1000兆瓦汽轮机；70年代，制成了1300兆瓦汽轮机。现在许多国家常用的单机功率为300～600兆瓦。 

汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。汽轮机的排汽压力越低，蒸汽循环的热效率就越高。不过排汽压力主要取决凝汽器的真空度，真空度又取决于冷却水的温度和抽真空的设备，如果采用过低的排汽压力，就需要增大冷却水流量、增大凝汽器冷却水和冷却介质的换热面、降低被使用的冷却水的温度和抽真空的设备，较长的末级叶片，但同时真空太低又会导致汽轮机汽缸(低压缸)的蒸汽流速加快，使汽轮机汽缸(低压缸)差胀加剧，危及汽轮机安全运转。为了使得排出的热能能够被使用，而又不至于过多的降低热效率，一般汽轮机是排出60℃上下的水蒸气，该温度附近的水蒸气其中可被利用的显热不多， 虽然其中包含大量潜热，但是由于潜热很难被利用，因此，汽轮机排出的低温热源的水蒸气的利用效率一直比较低。 

海水淡化设备，海水由于其含盐量非常高，而不能被直接使用，目前主要采用两种方法淡化海水，即蒸馏法和反渗透法。蒸馏法主要被用于特大型海水淡化处理上及热能丰富的地方。反渗透膜法适用面非常的广，且脱盐率很高，因此被广泛使用。反渗透膜法首先是将海水提取上来，进行初步处理，降低海水浊度，防止细菌、藻类等微生物的生长，然后用特种高压泵增压，使海水进入反渗透膜，由于海水含盐量高，因此海水反渗透膜必须具有高脱盐率，耐腐蚀、耐高压、抗污染等特点，经过反渗透膜处理后的海水，其含盐量大大降低，TDS含量从36000毫克/升降至200毫克/升左右。淡化后的水质甚至优于自来水，这样就可供工业、商业、居民及船舶、舰艇使用。现有技术中，汽轮机排出的乏汽在海水淡化机组上面应用，经过一级的海水淡化机组后，乏汽的显热被明显消耗，后续的海水淡化效果不明显，而且应用完之后，就被排出丢弃，极大的浪费了能源，降低了能源的使用效率。 

发明内容

本发明的目的在于提供一种多级海水淡化应用系统，解决现有技术中存在的排出乏汽使用效率过低的问题。 

为了实现上述目的，本发明提供了一种多级海水淡化应用系统，包括：乏汽产生装置；多个海水淡化机组和多个升温压缩装置，所述海水淡化机组和所述升温压缩装置一一对应，间隔放置并相互连接，所述乏汽产生装置和一所述升温压缩装置相连，所述升温压缩装置包括：冷凝器，所述冷凝器内设置有导热液体；真空泵，和所述冷凝器相连；过热器，和所述冷凝器相连；压缩机，和所述过热器相连。 

可选的，所述乏汽产生装置为汽轮机。 

可选的，所述真空泵为蒸汽喷射真空泵。 

可选的，所述海水淡化机组合为三个。 

可选的，所述多级海水淡化应用系统包括：乏汽产生装置；第一升温压缩装置、第二升温压缩装置和第三升温压缩装置，所述第一升温压缩装置和所述乏汽产生装置相连；第一海水淡化机组，第二海水淡化机组和第三海水淡化机组，其中所述第一海水淡化机组的入口和所述第一升温压缩装置相连，出口和所述第二升温压缩装置相连，所述第二海水淡化机组的入口和所述第二升温装置相连，出口和所述第三升温压缩装置相连，所述第三海水淡化机组的入口和所述第三升温压缩装置相连。 

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本发明具有以下优点：本发明多级海水淡化应用系统由于在每级海水淡化机组中均加入了一升温压缩装置，从而可以实现多级海水淡化一起工作，以较少的能源消耗，提高了热源的使用效率。 

附图说明

图1为本发明多级海水淡化应用系统一实施例的结构示意图。 

图2为本发明多级海水淡化应用系统的升温压缩装置的结构示意图。