[发明专利]视窗玻璃的隔热防紫外涂抹液

说明书

技术领域

本发明涉及一种视窗玻璃的隔热防紫外涂抹液，此种涂抹液具有隔热性优良、透明性高、防紫外效果好、施工简便、性价比高等特点，可广泛应用于汽车、火车、飞机等交通工具的视窗。

背景技术

随着社会的发展和科技的进步，汽车、火车、飞机等都逐渐成为人们生活、工作和旅游的交通工具，尤其是汽车，目前，全球每年仅轿车的销售量达8000万辆。为了安全行驶、飞行和采光等，无论汽车、火车还是飞机都装有多块视窗，视窗给驾驶者提供了安全行驶、飞行的保障，但是，当烈日炎炎的时候，同样视窗又使驾驶者备受煎熬：透过视窗的太阳红外线使驾驶室内温度骤升，使驾驶者酷热难挡；透过的紫外线使驾驶者被照射的皮肤长斑，严重的话，成皮肤癌，驾驶者的健康受到严重威胁。还有紫外线容易老化车内的驾座和饰物。当然，驾驶室温度上升，可以开空调，整个酷暑均开空调那得消耗多少能源，况且每年那么多汽车呢，显然与全球提倡的节能减排相悖。最关键是如何保障驾驶者的健康。

现有技术中，汽车玻璃的隔热和防紫外通常采用安装金属镀膜玻璃或贴隔热膜或涂覆隔热涂料的方法解决，但是他们各自存在不足，不适合广泛推广。首先，安装金属镀膜玻璃，起到隔热和防紫外作用了，但是，金属镀膜玻璃存在的不足：造价高昂；安装不便利；对可见光的高反射率，造成“光污染”，晚上行驶时会使对面开来的驾驶者晃眼，容易造成交通事故。其次，在汽车的视窗上贴隔热膜，起到隔热作用时，基本上可见光透过率较低，一般在50％以下，如果可见光透过率超过50％的话，隔热性能就比较差，解决不了既有高透光率又有高隔热率，同时正厂产品价格昂贵。再者，在汽车的视窗上涂覆隔热涂料，现场施工非常困难，要求施工人员技术特别娴熟，否则容易出现斑点、条纹、橘皮纹等不良现象，对于交通工具的视窗而言，这样的现象是不可接受的，橘皮纹等现象很容易使驾驶者视觉疲劳，容易造成交通事故。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是为了克服上述技术存在的不足，提出了一种隔热性优良、透明性高、防紫外效果好、施工简便、性价比高的视窗的隔热防紫外涂抹液。

为解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：一种视窗的隔热防紫外涂抹液，由粒径为5～10nm的纳米氧化钨和氧化铟锑混合浆料、树脂和稀释剂组成，其中：纳米氧化钨和氧化铟锑混合浆料、树脂和稀释剂的重量百分比分别为14％～18％、1％～3％和79％～85％；其中：适合本发明的纳米氧化钨(WO₃)为固含量30％的醇类溶液或水溶液，纳米氧化铟锑(ITO)为固含量30％的水溶液或醇类溶液，该醇类为正丁醇或者乙醇；适合本发明的树脂选自有机硅树脂、改性有机硅树脂和丙烯酸树脂；适合本发明的稀释剂选自醇类和水，该醇类为正丁醇或者乙醇。

优选的，本发明上述涂抹液中，纳米氧化钨和氧化铟锑混合浆料中纳米氧化钨醇类(水)溶液与纳米氧化铟锑水(醇类)溶液的比例为(1±0.2)∶(1±0.2)，纳米氧化钨醇类(水)溶液与纳米氧化铟锑水(醇类)溶液均由上海沪正纳米科技有限公司生产，生产过程并无特别之处，包括如下步骤：将粒径为300～500nm、重量份为5～30份纳米氧化钨或纳米氧化铟锑粉体，重量份为40～70份正丁醇或者乙醇，重量份为1～2份聚合物型离子分散剂和其他助剂混合，在高速分散机、球磨机上分散一定时间，可获得粒径为5～10nm、固含量为30％的纳米氧化钨醇类(水)溶液或纳米氧化铟锑水(醇类)溶液。

优选的，本发明上述涂抹液中，改性有机硅树脂的固含量为16％，为市售品。

优选的，本发明上述涂抹液中，稀释剂中醇类为正丁醇或乙醇，其中，醇类与水的比例为(40％±5％)∶(60％±5％)，醇类为市售品，水为无离子水。

本发明上述涂抹液的制备过程并无特别之处，按重量百分比称取纳米氧化钨和氧化铟锑混合浆料、树脂和稀释剂后，采用本领域的常规技术手段混合溶解即可。

本发明提供的视窗的隔热防紫外涂抹液，在施工时，只需用海绵、纸张、化纤布料等蘸湿该涂抹液，然后在汽车、火车、飞机等交通工具的视窗内侧任意涂抹即可，不会出现斑点、条纹、橘皮纹等不良现象。

随后的实施例将证明，本发明视窗的隔热防紫外涂抹液具有隔热性优良、透明性高、防紫外效果好、施工简便、性价比高等特点，可广泛应用于汽车、火车、飞机等交通工具的视窗。涂抹视窗后，经测试得到以下结果：可见光透过率大于88％，隔热率为50％～60％，紫外线阻隔率大于97％。

具体实施方式