[发明专利]通风喷嘴

说明书

技术领域

本发明涉及一种具有权利要求1的前序部分特征的用于给车辆的乘客车厢通风的通风喷嘴。

背景技术

这种通风喷嘴例如由汽车已知。它们通常呈管状，其横截面为圆形，未必为环形，或者有棱角，它们具有静止的或可摆动的叠片，用于使得气流转向通过通风喷嘴。

专利申请GB 2 303 205 A公开了一种通风喷嘴，其具有多个相互平行的叠片，这些叠片刚性地布置在框架中，该框架可摆动地支撑在通风喷嘴中。如果框架摆动，则在框架与通风喷嘴之间产生间隙。为了避免空气穿过该间隙，所述专利申请规定了气流偏导器，该气流偏导器向内突出于通风喷嘴，且在框架进一步摆动时突出于在具有叠片的框架之间的间隙，并挡住通风喷嘴。气流偏导器形成侧凹，这些侧凹防止在通过成型(Urform)制得通风喷嘴之后通风喷嘴从模具的模穴中脱模。气流偏导器因此必须单独制造，并安装在通风喷嘴中。

发明内容

本发明的目的在于，提出一种通风喷嘴，其具有气流偏导器或者一般的空气引导装置，该气流偏导器/空气引导装置形成侧凹(Hinterschneidung)，尽管如此却仍能从成型模具的模穴中脱模。

根据本发明，采用权利要求1的特征即可实现所述目的。本发明的通风喷嘴具有空气引导装置，该空气引导装置形成侧凹且可移动，从而它能够从形成侧凹的位置移动至无侧凹的位置，反之亦然。本发明的优点在于，通风喷嘴的制造简单且成本低廉，根据本发明的设计，例如无需特意将空气引导装置制成单独的部件，也无需将其安装在空气引导喷嘴中。

空气引导装置可以是通风喷嘴的一体的组成部分，且可以在一道工序中通过成型例如浇注而制得。本发明的一种设计规定，空气引导装置构造在保持机构上，该保持机构插入到或已插入到通风喷嘴中。保持机构可以是本来就需要的框架，该框架例如具有通风喷嘴的叠片。所述是示范性的，而并非必定如此。

本发明的一种改进规定，空气引导装置构造在保持机构上，在该保持机构插入到通风喷嘴中时，通风喷嘴使得空气引导装置保持在侧凹位置。例如，通风喷嘴将空气引导装置向内压入到通风喷嘴中的引导空气的功能位置，在该功能位置，空气引导装置同时也形成侧凹。

空气引导装置可以由不同于通风喷嘴的材料构成，和/或具有弹性。在本发明的范围内，空气引导装置例如可以弹性变形，从而尽管空气引导装置形成侧凹，仍能将通风喷嘴脱模。在脱模时，而且通过脱模，空气引导装置例如被模具压向一侧，从而能将通风喷嘴脱模。本发明的一种设计规定：空气引导装置可以摆动；空气引导装置可以从形成侧凹的功能位置摆动至无侧凹的位置，反之亦然，空气引导装置可在所述无侧凹的位置脱模。

本发明的一种改进规定了一种能使得空气引导装置摆动的胶片铰链。这种胶片铰链是一种直线形的区域，它的壁要比邻接的区域薄，因而是薄壁的，所以它能像铰链一样摆动。为了构造这种胶片铰链，通常使用单侧槽或双侧槽。但不排除其它设计方式。

附图说明

下面借助附图中所示实施例详细介绍本发明。图中示出：

图1为本发明的通风喷嘴的纵剖视图；和

图2为按照图1的箭头II指向的详图。

具体实施方式

图1中所示的本发明的通风喷嘴1被设置用于给未示出的汽车的乘客车厢通风。通风喷嘴1为方形管状，它大致沿着穿流方向(在图中从左向右)延展。在出口(Austrittsmündung)处，多个叠片2水平地相互平行布置，它们可共同地围绕水平轴线摆动。在通风喷嘴1的中间区域，即沿着穿流方向在水平的叠片2之前，多个叠片3竖直地相互平行布置，它们可共同地围绕竖直轴线4摆动。为了实现共同摆动，在通风喷嘴1中横向地靠近边缘设有棒条5，叠片3的栓塞6插入到该棒条中。通过棒条5横向于通风喷嘴1的运动，使得叠片3摆动。