[发明专利]三轮伸缩折叠电动车

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种三轮电动车，尤其是车体为两前转向车轮、一后驱动车轮设计，左右脚踏板分别位于后车轮左右两侧，车体可前后伸缩，方向手把位于两前轮之间，可折叠、伸缩，并且可连动两前车轮左右倾斜、旋转的整车系统。 

背景技术

随着人民生活质量的不断提高，对于交通工具的节能、环保、轻便、多样性、互补性的要求也越来越迫切。目前做为主要的短途交通工具自行车、摩托车体形都比较庞大，无法实现随身携带，随取随用。 

本发明做为一种交通工具，收缩折叠后体积只有小型行李箱般大小，可轻松提行或拖行，个人出行时可随身携带，随取随用。 

国内外有资料表明，有电动滑板车与本发明类似，但是它们的脚踏板位于前后车轮之间，而且因为受自身结构的限制，前后车轮都很小，通行能力差，无法做为主要交通工具来使用。 

发明内容

本发明的目的在于提供了一种便携式三轮伸缩折叠电动车，其车体为两前转向车轮、一后驱动车轮设计，左右脚踏板分别位于后驱动车轮左右两侧，方向手把位于两前轮之间的上方，如图1所示；使用时，驾驶者双脚分别踏于后车轮左右两侧，双手前伸握于方向手把站立驾驶，如图2A所示；当行驶转向或路面左右不平时，方向手把及两前轮可随驾驶者重心左右摆动，如图2B所示；当交通拥挤时，本发明车体可随时前后收缩到一半大小缓慢行驶，如图2C所示；当车体收缩、方向手把折叠在车体内时，本车辆可随意拖行，如图2D所示；当车体、方向手把完全收缩折叠时，本车辆外观只有小型行李箱般形状大小，可实现随身携带，如图3所示。本发明为广大用户出行提供了一种全新的可随身携带，随取随用交通工具。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明车辆进一步说明。 

图1是本发明车辆左视外观示意图。 

图2A是本发明车辆与驾驶人员左视外观示意图。 

图2B是本发明车辆左转向行驶与驾驶人员左视外观示意图。 

图2C是本发明车辆收缩行驶与驾驶人员左视外观示意图。 

图2D是本发明车辆收缩折叠后被人员拖行左视外观示意图。 

图3是本发明车辆收缩折叠后被人员提行左视外观示意图。 

图4是本发明车辆车体行走转向机构分解示意图。 

图5A是本发明车辆车体行走转向机构组装示意图。 

图5B是本发明车辆车体行走转向机构左转向示意图。 

图6是本发明车辆车体倾斜机构分解示意图。 

图7A是本发明车辆车体倾斜机构组装示意图。 

图7B是本发明车辆车体倾斜机构左倾斜示意图。 

图8是本发明车辆车体伸缩折叠机构分解示意图。 

图9A是本发明车辆车体伸缩折叠机构组装示意图。 

图9B是本发明车辆车体伸缩折叠机构前后车体收缩示意图。 

图9C是本发明车辆车体伸缩折叠机构前后车体收缩、方向手把折叠示意图。 

图9D是本发明车辆车体伸缩折叠机构完全收缩折叠示意图。 

具体实施方式

为了达到上述的功能本整车发明涉及到以下三个机构 

1.车体行走转向机构 

2.车体倾斜机构 

3.车体伸缩折叠机构 

1.车体行走转向机构 

车体行走转向机构分解图如图4所示：由车架总成1、方向手把总成2、左前车轮3、右前车轮4、后驱动车轮5、左前轮方向轴6、右前轮方向轴7、左转向推杆8、右转向推杆9等主要部件组成。 

其机械关系为：方向手把总成2上的转向轴29安装在车架总成1上的转向中孔23中，相互可沿轴向转动；左前轮方向轴6上的左前轮轴13安装在左前车轮3上的中孔16中，相互可沿轴向转动；左前轮方向轴6上的左方向轴12安装在车架总成1上的转向左孔22中，相互可沿轴向转动；右前轮方向轴7上的右前轮轴25安装在右前车轮4上的中孔15中，相互可沿轴向转动；右前轮方向轴7上的右方向轴10安装在车架总成1上的转向右孔24中，相互可沿轴向转动；左转向推杆8上的左边球头18与左前轮方向轴6上的球头14球形铰接；左转向推杆8上的右边球头19与方向手把总成2上的球头30球形铰接；右转向推杆9上的右边球头21与右前轮方向轴7上的球头11球形铰接；右转向推杆9上的左边球头20与方向手把总成2上的球头31球形铰接；车架总成1上的后车轴28安装在后驱动车轮5上的中孔17中，相互可沿轴向转动；左脚踏板27、右脚踏板26分别对称固接于车架总成1后端左、右两侧，如图5A所示。 

工作原理：