[发明专利]一种发泡铝生产工艺和泡沫铝及降噪吸音板

说明书

技术领域

本发明涉及泡沫铝降噪技术，尤其涉及的是发泡铝生产工艺和泡沫铝及降噪吸音板。

背景技术

随着轨道交通的高速化，列车运行所引起的振动噪声会更加剧烈，而且高速轨道交通线路要穿越许多城市，其振动与噪声不仅给车厢内旅客带来不适，而且还严重干扰沿线居民的正常生活，甚至影响附近学校、科研院所及医院、银行等的正常运行。

国外开发高速轨道交通的经验表明：应用减振降噪产品，不仅可减轻车辆、轨道、电气设备的疲劳、磨耗，减少维修费用，而且还可减少振动与噪声对沿线居民、建筑物的影响。为此应积极借鉴国外的成功经验，大力研究具有自主知识产权的减振降噪技术及开发有关产品。

减振降噪材料不但要有良好的吸振性能，还必需安全、耐久、容易施工、便于维修保养、轻量、少占空间，此外也应具备阻燃等性能，成本低，但是至今没有出现这样一种能够满足各种要求的隔音降噪材料。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术不足，提供一种发泡铝生产工艺和泡沫铝及降噪吸音板。

本发明采用如下技术方案：

一种发泡铝生产方法，依次包括以下步骤：原料铝锭--送入到发泡铝生产线上，放入加热甘锅中，加热融化--倒入发泡盒内，加入发泡济发泡--发泡结束后由传送带送出，放于地面自然冷却--冷却后根据客户要求切割成片--切完片后置于油压机上压缩一定的高度--根据客户的规格要求切边--包装--完成。

所述的生产方法中，所述发泡剂采用氢化钛。

一种发泡铝，其特征在于，所述发泡铝密度为0.2-0.4g/cm³。

一种泡沫铝铝降噪吸音板，所述依次叠加的发泡铝层、蜂窝铝层和实心铝板层之间采用粘合剂黏合。

由于发泡后具有多孔性结构，具有半永久性吸音性能，全部采用金属材料，100％耐燃，全无有毒气体危险，多孔性结构体可有效吸收能量，在高冲击变形率中具有出色的吸能效果；无毒、无味，不会产生粉尘、异味、砷酸等人体有害物质；可100％再生利用，并可用废旧铝制造。

附图说明

图1为本发明制造方法的工艺流程图；

图2为本发明吸音板的结构示意图；

图3为本发明发泡铝层的断面图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例，对本发明进行详细说明。

如图1所示为本发明发泡铝制造方法的工艺流程图，将原料铝锭--送入到发泡铝生产线上，放入加热甘锅中，加热融化--倒入发泡盒内，加入发泡济发泡--发泡结束后由传送带送出，放于地面自然冷却--冷却后根据客户要求切割成片--切完片后置于油压机上压缩一定的高度--根据客户的规格要求切边--包装--完成，所述发泡剂采用氢化钛。

图2为本发明提供的一种降噪隔音板的结构示意图，包括泡沫铝层1、蜂窝铝层2和实心铝板层3，上述三层板材依次固定叠加在一起，可以采用高强度粘合剂黏合在一起。

图3所示为发泡铝层的断面图，断面可见大量海绵状结构。

泡沫铝层1由铝锭融解后添加发泡剂和增稠剂，经发泡制成的泡沫材料。

所述泡沫铝密度为0.2-0.4g/cm³。

本发明的泡沫铝降噪吸音板可以应用在隧道降噪工程中。

本发明的泡沫铝降噪吸音板可以应用在影剧院降噪工程中。

本发明的泡沫铝降噪吸音板可以应用在高铁降噪工程中。

高铁隧道用材料：使用发泡铝和蜂窝铝复合.操作方法是将发泡铝和蜂窝铝按客户要求的规格切割好，用专用胶膜加热复合。

铁路机车用材料：使用发泡铝和铝板复合.操作方法是将发泡铝的两面分别复合上一定厚度的铝板，中间也是用专用胶膜复合.主要用于机车车厢地板，顶棚，侧板等.也可以用于军需产品如弹药箱等.

超强吸音材料：使用发泡铝和极细铝丝复合.操作方法是将发泡铝切成3毫米厚的薄板，然后与极细铝丝及铝丝网一起压合而成.主要用于吸音要求较高的军舰，豪华邮轮，高级会所等.

应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附权利要求的保护范围。