[发明专利]大功率LED路灯

说明书

技术领域

本发明涉及一种以LED为光源的路灯。

背景技术

在我国的各乡镇、城市中，路灯的用电量是非常惊人的。近年来，我国正在大力提倡节能减排降耗，而以LED为光源的LED路灯以其发光效率高、节能和寿命长等优点正在各乡镇、城市中大力推广。现有的LED路灯主要是由多个LED密集安装在一起构成，众多的LED集合一起，其散发的热量集中很容易损坏灯头。申请号为200810038952.7的中国发明专利申请说明书公开了一种散热型LED路灯，这种路灯是将LED呈倒“八”字形分置在两侧，中间形成一个上下相通的喇叭口状的空气通道，空心通道的两侧分别设置有紧挨着LED的连接板，在两侧的LED外设置有反光板。这种LED路灯在使用时，LED产生的热量传递到连接板上从而加热了空气通道中的气体，热空气上升，下部的冷空气补充形成热对流对LED路灯进行散热。这种LED路灯由于将LED分置在两侧通过反光板向下反射，在中间形成空气通道，从而其造成了路灯的正下方因没有光源而形成照射死角，照明效果较差，不能有效的照亮路灯下方的路面。

发明内容

本发明的目的是：提供一种大功率LED路灯以解决现有技术中LED路灯存在照射死角、照明效果差的问题。

本发明的大功率LED路灯的技术方案是：一种大功率LED路灯，包括灯头，在所述灯头的上部纵向的固定有连接板，连接板上间隔分布有散热孔，在连接板的端部向下固定有一端面板，在端面板与灯头之间纵向的间隔设置有一组导电条，相邻的各导电条之间留有间隙，在每对相邻的两导电条上沿其纵向排布有LED发光体。

所述的各导电条呈圆弧状分布。

所述的连接板与端面板为分体设置或一体设置。

所述的连接板及端面板为有机玻璃制作。

所述的路灯电源为直流电源，各相邻的两导电条分别与直流电源的正极或负极对应连接。

所述的路灯电源为交流电源，各相邻的两导电条分别与交流电源的火线或零线对应连接。

本发明采用间隔设置的导电条安装LED发光体，各导电条即作为连接LED发光体的导线同时又是路灯灯体的骨架，一举两得，不仅可以减少路灯的制造材料，降低路灯的制造成本，同时各导电条还可以组成LED发光体的散热板，通过导电条之间的间隙与连接板上的散热孔配合，利用空气流动可以迅速的将LED发光体发出的热量带走，从而保证了LED路灯的正常工作，并且，在各导电条之间安装LED发光体，使得该LED路灯上不存在照射死角，很好的解决了现有技术中LED路灯所存在的照射死角的问题。

附图说明

图1为本发明大功率LED路灯具体实施例的结构示意图；

图2为图1的右视图（图中箭头方向为空气流向）。

具体实施方式

本发明大功率LED路灯的具体实施例如图1、图2所示，其包括灯头1，灯头1的上部沿纵向延伸的固定有连接板2，在连接板2上间隔的开设有散热孔，连接板2的端部垂直的固定有向下延伸的端面板3，连接板2与端面板3可以采用一体结构或分体结构制作，在灯头1与端面板3之间沿纵向的连接有一组间隔设置的导电条5，相邻的导电条5与路灯的电源对应连接，在各导电条5之间均留设有间隙，本实施例中，各导电条5呈圆弧状的分布，在相邻的两导电条5上沿纵向排布有一排LED发光体4，从而克服了现有技术中LED路灯存在照射死角的问题，并且，采用圆弧状的布置方式不仅可以增大路灯的照射范围，延长相邻路灯之间的间距，减少市政单位在路灯上的投入，同时可以增大LED的安装数量，提高LED路灯的照明效果。

在实际使用时，路灯的电源可以采用直流电源或交流电源，相邻的两导电条5分别与直流电源的正负极或交流电源的火线及零线对应连接。由于采用上述结构可以实现有效的散热，因此，路灯中的连接板2和端面板3可以采用有机玻璃制作，从而可以进一步的降低路灯的造价。