[发明专利]卡钳式汽车车轮轮辋壁厚测量专用量具及测量方法无效
| 申请号: | 201010257916.7 | 申请日: | 2010-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN101949670A | 公开(公告)日: | 2011-01-19 |
| 发明(设计)人: | 管建国;李萍;许国平;胡因行;孔祥建;李永成 | 申请(专利权)人: | 江苏凯特汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | G01B3/24 | 分类号: | G01B3/24;G01B5/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 213133 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 卡钳 汽车 车轮 轮辋壁厚 测量 专用 量具 测量方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车车轮轮辋检测量具,具体地说,涉及一种卡钳式汽车车轮轮辋壁厚测量专用量具及测量方法。
背景技术
汽车车轮轮辋厚度是涉及到车轮安全性的主要指标之一,对于汽车制造商来说,车轮轮辋厚度是其必检的项目之一;在汽车车轮的制造过程中,车轮轮辋壁厚也是一项必须检测的技术指标之一。
由于目前汽车轮胎向大直径、扁平化的发展趋势,使汽车车轮也有日益向大尺寸、宽轮辋的发展趋势。车轮轮辋宽、直径大,常规的测量器具往往无法满足测量精度的要求,许多汽车车轮制商往往采用剖开方式进行测量,不但整个测量过程时间长、效率低,而且采取破坏性检测方式成本高;有些制造商用三座标进行测量,又存在成本高、测量不便的问题,并且常规轮辋测量器具存在局部测量盲区,因此要想快度、精确、全方位地检测轮辋壁厚,必须开发一种使用方便、数据正确、测量迅速的车轮轮辋壁厚专用量具。
发明内容
本发明的目的是克服现有轮辋壁厚测量量具测量精度低、时间长、存在测量盲区等的不足,提供一种使用方便、成本低廉的卡钳式汽车车轮轮辋壁厚测量专用量具及测量方法。
实现上述目的的技术方案是:一种卡钳式汽车车轮轮辋壁厚测量专用量具及测量方法,由左侧测量卡头、右侧测量卡头、左侧卡钳臂、右侧卡钳臂、连接轴、行程控制圆、弹簧、百分表、百分表防护盖、转动手柄、卡钳手柄组成。量具的测量量程在0~50mm,卡头呈球状,卡钳臂呈圆弧型,圆弧半径250~300mm,卡钳臂长250~300mm,二个卡钳臂通过连接轴和弹簧连接在一起;左侧卡钳臂与转动手柄为一体;右侧卡钳臂与卡钳手柄为一体的,右侧卡钳臂安装百分表,百分表上有百分表防护盖。测量时,百分表刻度盘校零,右手拇指、无名指与小拇指紧紧握住卡钳手柄,右手食指与中指张开钩住转动手柄,等测量卡头张开足够大的尺寸时伸进车轮轮辋要检测的部位,使右侧测量卡头紧靠要测量的部位,然后松开转动手柄,上下左右移动卡钳式壁厚仪,百分表刻度盘上显示的该位置最小测量值即为车轮该位置的轮辋有效厚度;测量完毕后,右手食指与中指再次钩住转动手柄将卡钳式壁厚仪慢慢移出。
本发明的量具在使用中对现场检验员、操作工的技术要求不高,便携性好,测量稳定,结构简单,制造容易,可满足汽车车轮生产厂家检验人员与现场操作员对车轮质量的管控,是一种成本低廉、携带方便、使用简单、测量准确的汽车车轮轮辋壁厚测量专用量具。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。
如图1,一种卡钳式汽车车轮轮辋壁厚测量专用量具,由左侧测量卡头1、右侧测量卡头2、左侧卡钳臂3、右侧卡钳臂4、连接轴5、行程控制圆6、弹簧7、百分表8、百分表防护盖9、转动手柄10、卡钳手柄11组成。卡钳臂呈圆弧型,圆弧半径280mm,卡钳臂长280mm,左右卡钳臂通过连接轴5和弹簧7连接在一起;左侧卡钳臂3与转动手柄10为一体;右侧卡钳臂4与卡钳手柄11为一体的,右侧卡钳臂11安装百分表8,百分表8上有百分表防护盖9。测量时,百分表刻度盘校零,右手拇指、无名指与小拇指紧紧握住卡钳手柄11,右手食指与中指张开钩住转动手柄10,等张开足够大的尺寸时伸进车轮轮辋要检测的部位,使右侧测量卡头2测量头紧靠要测量的部位,然后松开转动手柄,上下左右移动卡钳式壁厚仪,百分表刻度盘上显示的该位置最小测量值即为车轮该位置的轮辋有效厚度;测量完毕后,右手食指与中指再次钩住转动手柄10将卡钳式壁厚仪慢慢移出。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏凯特汽车部件有限公司,未经江苏凯特汽车部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010257916.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





