[发明专利]电动机定子铁心绕线方法及结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动机，特别是涉及一种电动机定子铁心绕线方法及结构。

背景技术

电动机(motor)的定子(stator)一般包含一磁材铁心，其具一轴向延伸的内孔供承接一转子。铁心一般由多数相同层片叠积排列于一架，并由夹子固定或是由凸点铆合而成。由绝缘导线形成的多数线圈插入铁心内选定的铁心槽，使线圈部分于铁心端部形成端部回转区。线圈互接形成线圈组或极。形成一般称为定子绕线的线圈导线通常覆以漆或珐琅，就各导线周围形成耐保护覆层，以供各线圈之间的良好绝缘。

单一速度电动机通常所包含线圈组建立至少一组绕线及一次或开始绕线。线圈组由绕线机绕线形成而位于线圈插入治具上。线圈组成后插入定子，如由插入治具移至定子，故线圈与定子铁心的铁心槽实质对齐而插入铁心槽。然而，传统的绕线方法分三次，且于每次绕线阶段将三个单一相的线圈以相差120度机械角的位置插入铁心槽内，每一阶段所插入铁心槽的位置与其他阶段的位置相互错开。此传统方法所完成绕线的定子铁心的三相电感的电感不平衡量通常远大于1％，例如2-3％之间。故利用传统方法所完成的定子铁心所制成的电动机由于具有高电感不平衡量，故其效能会相当差。

是故，现今仍需一能解决上述高电感不平衡量的问题的解决方案。

由此可见，上述现有的电动机定子铁心绕线在方法、产品结构及使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般方法及产品又没有适切的方法及结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新的电动机定子铁心绕线方法及结构，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。

有鉴于上述现有的电动机定子铁心绕线存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新的电动机定子铁心绕线方法及结构，能够改进一般现有的电动机定子铁心绕线，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本发明的主要目的在于，克服现有的电动机定子铁心绕线存在的缺陷，而提供一种新的电动机定子铁心绕线方法及结构，所要解决的技术问题是使其可有效降低定子铁心的三相电感之间的电感不平衡量，非常适于实用。

本发明的另一目的在于，克服现有的电动机定子铁心绕线存在的缺陷，而提供一种新型的电动机定子铁心绕线方法及结构，所要解决的技术问题是使其可使电动机的特性大为提升，从而更加适于实用。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种电动机定子铁心绕线方法，其包括以下步骤：

备置具多个铁心槽的定子铁心；

在该定子铁心的该多个铁心槽之上绕一组第二相线圈；

在该定子铁心的该多个铁心槽之上绕一组第一相线圈，一组该第二相线圈及两组第三相线圈；以及

在该定子铁心的该多个铁心槽之上绕两组该第一相线圈，一组该第二相线圈及一组该第三相线圈。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的电动机定子铁心绕线方法，其中所述的第一次绕线的第二相线圈绕在该多个铁心槽中的第八铁心槽及第九铁心槽。

前述的电动机定子铁心绕线方法，其中所述的第二次绕线的第一相线圈绕在该多个铁心槽中的第四铁心槽及第五铁心槽，第二相线圈绕在该多个铁心槽中的第二铁心槽及第三铁心槽，第三相线圈绕在该多个铁心槽中的第九铁心槽及第一铁心槽与第六铁心槽及第七铁心槽。

前述的电动机定子铁心绕线方法，其中所述的第三次绕线的第一相线圈绕在该多个铁心槽中的第一铁心槽及第二铁心槽与第七铁心槽及第八铁心槽，第二相线圈绕在该多个铁心槽中的第五铁心槽及第六铁心槽，第三相线圈绕在该多个铁心槽中的第三铁心槽及第四铁心槽。

前述的电动机定子铁心绕线方法，其更包含：备置一插入治具，其中该插入治具包含多个细长条状部及多个相连的推具，其中该多个推具包含一或多个凸缘；将该些第一相线圈、该些第二相线圈及该些第三相线圈套于该插入治具的该多个细长条状部之上；以及将该插入治具的顶端置于该定子铁心中，并将该插入治具中的该多个推具向上移动穿过该定子铁心。

前述的电动机定子铁心绕线方法，其更包含将该第一相线圈、该第二相线圈、该第三相线圈与一中性点连接。