[发明专利]一种凸轮供油式电液气门驱动系统

权利要求书

1.一种凸轮供油式电液气门驱动系统，其特征是：对置式凸轮-柱塞供油器通过连接油路为带有弹簧的单作用活塞式电液气门驱动机构提供液压油，对置式凸轮-柱塞供油器按照发动机的气缸数和点火顺序进行工作，发动机的曲轴直接驱动供油凸轮轴(4)，供油凸轮轴(4)上的供油凸轮(5)经相对的二个滚子(3)驱动各自的供油柱塞(2)，使正向供油油腔(1)或反向供油油腔(6)供油；对于进气门驱动系统，第4进气侧电磁阀(16)将正向供油油腔(1)和反向供油油腔(6)相连，正向供油油腔(1)直接与第1进气侧电磁阀(14)和第2进气侧电磁阀(15)相连，第1进气侧电磁阀(14)的另一端与进气门驱动油腔(12)相连，而第2进气侧电磁阀(15)的另一端与油箱(7)相连，进气门驱动油腔(12)通过第3进气侧电磁阀(13)与油箱(7)相连；对于排气门驱动系统，第5排气侧电磁阀(24)的常开口将供油器的正向供油油腔(1)与第1排气侧电磁阀(22)和第2排气侧电磁阀(23)相连，而第5排气侧电磁阀(24)的常闭口将反向供油油腔(6)与第1排气侧电磁阀(22)和第2排气侧电磁阀(23)相连，第1排气侧电磁阀(22)的另一端与排气门驱动油腔(20)相连，而第2排气侧电磁阀(23)的另一端与油箱(7)相连，排气门驱动油腔(20)通过第3排气侧电磁阀(21)与油箱(7)相连。

2.根据权利1所要求的凸轮供油式电液气门驱动系统，其特征是：对于4缸发动机而言，所述对置式凸轮-柱塞供油器的正向供油油腔(1)与发动机的1缸和4缸的气门驱动机构相连，反向供油油腔(6)与发动机的2缸和3缸的气门驱动机构相连，供油凸轮轴每360°曲轴转角旋转1周，左右两个柱塞以180°曲轴转角的间隔完成一次相同的上下运行，通过控制电磁阀的启闭状态来为相应的气门驱动机构提供液压油。

3.根据权利1所要求的凸轮供油式电液气门驱动系统，其特征是：对于6缸发动机而言，所述对置式凸轮-柱塞供油器的正向供油油腔(1)与发动机的1缸、2缸和3缸的气门驱动机构相连，反向供油油腔(6)与发动机的4缸、5缸和6缸的气门驱动机构相连，供油凸轮轴每240°曲轴转角旋转1周，左右两个柱塞以120°曲轴转角的间隔完成一次相同的上下运行，通过控制电磁阀的启闭状态来为相应的气门驱动机构提供液压油。