[发明专利]一种滤芯无效
申请号: | 201010252384.8 | 申请日: | 2010-08-10 |
公开(公告)号: | CN101905107A | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | 张宇 | 申请(专利权)人: | 浙江奔兴汽车部件有限公司 |
主分类号: | B01D46/24 | 分类号: | B01D46/24 |
代理公司: | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人: | 胡根良 |
地址: | 313100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 | ||
技术领域
本发明涉及一种滤芯。
背景技术
目前市场上的滤芯主要有上下端盖,纸芯,中心管,密封圈,无纺布等组成,产品端盖密封采用上下端盖内加密封圈或直接焊接无纺布方式达到密封效果,上下端盖与纸芯粘接方式采用固化胶,整体组合做出产品。如公开号为101385925的中国发明专利于2009年3月18日公开了滤清器滤芯,其包括端盖、滤纸和密封圈,所述端盖烫结在滤纸的两端,在所述端盖上设置有密封圈,所述密封圈采用无纺布材料制成。而滤芯与滤座装配均是在滤芯上安装橡胶密封件或焊接无纺布方式来完成密封的。这样的结构在实际使用或更换滤芯时,滤芯上的橡胶密封件或无纺布易掉落在滤座内导致润滑油路堵塞,从而影响发动机正常工作,缩短使用寿命;另外现有产品的结构在制造过程中工艺复杂,效率低,成本高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是提供一种结构简单牢固,且生产工艺简单、生产成本低的滤芯。
为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:一种滤芯,包括端盖,其特征在于:所述端盖内孔壁设有与滤筒总成锥度配合处弹性卡接的弹性卡接结构。
作为优选,所述弹性卡接结构设计为“U”型“V”型“n”型。
作为优选,所述端盖一次注塑成型制成。采用一次注塑成形技术,使整个滤芯制做过程加工工艺简单,外观漂亮。
本发明根据滤芯与滤座总成配合特点,端盖内孔壁结构设计成弹性壁(“U”“V”“n”等),端盖内孔壁有足够的弹性,保证了端盖内孔壁与滤筒总成锥度配合处密封效果,本发明通过更为简单的结构实现端盖与滤筒总成的连接,解决了原密封方式的无纺布或O形圈使用更换时会落入滤座内及生产工艺复杂的问题,同时又具有良好的密封效果。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述:
图1为滤芯结构示意图;
图2为上端盖结构示意图;
图3为上端盖与滤筒总成配合结构示意图。
具体实施方式
如图1至图3所示,为本发明一种滤芯的实施例,包括中心管1,中心管外包覆的滤纸2及中心管两端的上端盖3和下端盖4,所述上端盖3内孔壁设有与滤筒总成锥度配合处7弹性卡接的弹性卡接结构5。所述弹性卡接结构5设计为“U”型“V”型“n”型。所述上端盖3一次注塑成型。所述上端盖3内端面外圈截面为U形结构6,中心管1及滤纸2上端部设于所述外圈的U形结构6内,然后灌注热固化胶加热,使中心管1、滤纸2及上端盖3粘结在一起。这样使中心管1、滤纸2及上端盖3的结合更加牢固和紧密。所述下端盖4也设计为与上端盖3相同的结构。
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