[发明专利]一种齿形切边V带及其生产方法

说明书

技术领域：

本发明涉及汽车发动机附件技术领域，更具体地说涉及一种三元乙丙橡胶(EPDM)齿形汽车切边V带及其生产方法。

背景技术：

在原来的汽车前端辅件传动系统中，氯丁胶为材料的多楔带使用非常普遍，随着发动机设计结构越来越紧凑，带体要求承受的负荷越来越大，温度越来越高，就连耐候性良好的氯丁胶V带也经常出现早期老化、龟裂。此外氯丁胶因为含有卤素原子氯，其更换下来的废料在处理过程中会对环境产生较大的污染，在环保要求越来越高的今天，欧美日等发达国家越来越少使用。

发明内容：

本发明的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种齿形切边V带生产方法，它结构稳定，粘接牢固，强度好，产品环保性能佳，更耐高温、不易老化、使用寿命长。

本发明的技术解决措施如下：

一种齿形切边V带生产方法，包括楔形齿，它由背布层、伸张胶层、线绳和压缩胶层硫化粘接固定在一起组成，压缩胶层的下部成型有楔形齿，线绳成型在伸张胶层与压缩层胶之间。

所述背布层、伸张胶层、线绳和压缩胶层硫化热熔粘接固定在一起，伸张胶层和压缩胶层均为三元乙丙橡胶。

一种齿形切边V带的生产方法，a、选取——布为背布层1，选取三元乙炳橡胶为伸张胶层2，选取——线绳(3)为张力层，

b、在硫化模具中依次缠绕背布层(1)、伸张胶层(2)，线绳(3)压缩层胶(4)，将其放置于硫化罐中，在压力3——5kg/cm²的条件下予硫化成型为第一次硫化成型品；

c、再将第一次予硫化成型品放置在硫化罐中，在压力8——17kg/cm²的条件下硫化成型即得半成品；

d、将半成品脱模后在切割机上切出V形即得成品。

本发明的有益效果在于：1、它采用三元乙炳橡胶(EPDM)取代氯丁胶制造多楔带，使产品整体耐热不易老化、更耐高温、使用寿命长，且更具有环保性。2、本发明结构上采用硫化热熔粘接，牢固度好。

附图说明：

图1为本发明的结构示意图

具体实施方式：

实施例：见图1所示，一种齿形切边V带生产方法，包括楔形齿401，它由背布层1、伸张胶层2、线绳3和压缩胶层4粘接固定在一起组成，压缩胶层4的下部成型有楔形齿401，线绳3成型在伸张胶层2与压缩层胶之间。

所述背布层1、伸张胶层2、线绳3和压缩胶层4硫化热熔粘接固定在一起，伸张胶层2和压缩胶层4均为三元乙丙橡胶。

一种齿形切边V带的生产方法，a、选取——布为背布层1，选取三元乙炳橡胶为伸张胶层2，选取——线绳(3)为张力层。

b、在硫化模具中依次缠绕背布层(1)、伸张胶层(2)，线绳(3)压缩胶层(4)，放置于硫化罐中。在压力35kg/cm²的条件下予硫化成型为第一次硫化成型品；

c、再将第一次予硫化成型品放置在硫化罐中，在压力8——17kg/cm²的条件下硫化成型即得半成品；

d、将半成品在切割机上切出V形即得成品。

工作原理：本发明结构上采用背布层1、伸张胶层2、线绳3和压缩胶层4硫化热熔粘接固定在一起，整体牢固度好。它采用三元乙炳橡胶(EPDM)取代氯丁胶制造多楔带，使产品整体耐热不易老化、更耐高温、使用寿命长，且更具有环保性。