[发明专利]多动力源汽车电动推进系统及其控制方法

权利要求书

1.一种多动力源汽车电动推进系统，其特征是：

包括车辆控制单元(1)，该单元发出指令及处理来自各子系统控制器的信息；所述子系统包括，

车载供电系统(2)，该系统接收所述测量控制单元指令并输出电功率；

电驱动系统，该系统根据电功率输出供车辆前景的转矩；

及整车电动附件系统；

所述车辆控制单元(1)、电驱动系统、及整车电动附件系统并联，且与高压母线电连接。

2.根据权利要求1所述的多动力源汽车电动推进系统，其特征是：所述电驱动系统包括功率电子单元(3)和电机(4)，所述子系统控制器包括控制车载供电系统(2)的能量管理系统(6)、控制电驱动系统的电机控制单元(7)、和控制整车电动附件系统的电控单元(8)，所述能量管理系统(6)、控制电机控制单元(7)和电控单元(8)通过总线(9)与车载控制单元连接。

3.根据权利要求2所述的多动力源汽车电动推进系统，其特征是：所述车载供电系统(2)包括一个能量源。

4.根据权利要求3所述的多动力源汽车电动推进系统，其特征是：所述能量源为动力蓄电池。

5.根据权利要求2所述的多动力源汽车电动推进系统，其特征是：所述车载供电系统(2)包括一个主能量源和一个辅助能量源并联连接于高压母线上。

6.根据权利要求5所述的多动力源汽车电动推进系统，其特征是：所述主能量源为储能系统，所述辅助能量源为辅助功率单元。

7.一种多动力源汽车电动推进系统的控制方法，包括车辆控制单元(1)、车载供电系统(2)、电驱动系统和整车电功附件系统，所述车载供电系统(2)、电驱动系统和整车电功附件系统并联，且与高压母线电连接，其特征是：车辆控制单元(1)接收驾驶员的信号和分别来自所述车载供电系统(2)、电驱动系统和整车电功附件系统的的参数信息，进行处理并发出指令相应反馈给车载供电系统(2)、电驱动系统和整车电功附件系统。

8.根据权利要求7所述的多动力源汽车电动推进系统的控制方法，其特征是：所述车载供电系统(2)包括一个主能量源和一个辅助能量源并联连接于高压母线上，共同输出电功率，辅助能量源输出功率恒定；车辆控制单元(1)根据车辆路况决定所需电功率，当辅助能量源输出功率高于所需电功率时，高出的部分给主能量源充电；当辅助能量源输出功率低于所需电功率时，主能量源补充不足的部分。