[发明专利]用于车辆的显示系统

说明书

技术领域

本申请涉及一种用于指示车辆的驱动模式的系统和方法。

背景技术

车辆，无论是乘用车还是商用车都包括许多仪表、指示器和各种其他显示器，以便向车辆驾驶员提供有关车辆及其周围环境的信息。随着诸如混合动力电动车辆(HEV)之类的新技术的出现，产生了各种新的仪表和信息显示器，以帮助驾驶员更好地了解这些使用新技术的车辆的操作。例如，许多HEV包含有试图给驾驶员提供关于各种混合动力驱动状态的信息的仪表。这些仪表指示给驾驶员车辆何时由发动机单独驱动、何时由电动机单独驱动或者何时由两者混合驱动。类似地，显示器可指示电动机何时以发电机的形式工作，并给诸如电池之类的能量储存装置再充电。

对于HEV来说，已知一些驾驶员可能不能达到期望的总的燃油经济性，部分原因是由驾驶习惯造成的。在许多情况下，驾驶员愿意修正其行为，但是他们不能将推荐的技术转化为其驾驶习惯的实际变化。随着传感电子器件、计算机和其他车辆相关的技术的出现，能够传送给驾驶员的车辆信息的量实际上是无限的。通常，驾驶员甚至可能不会知道他们的车辆必须提供的全部特征和性能。尽管显示某些类型的信息能够帮助促进经济的驱动选择，特别是有关HEV的信息，但是这种转送给驾驶员的信息的增加可变得令人困惑、势不可挡乃至使人分心。

发明内容

为了解决现有技术中存在的问题，本发明的一个或多个实施例提供了一种用于车辆的显示系统，通过本发明能够将车辆的操作状态以简单自然的方式提供给驾驶员。

根据本发明，提供一种用于车辆的显示系统，该显示系统包括：信息显示器，具有相关联的显示照明装置；控制器，该控制器被配置为：确定车辆的操作状态；传递指示车辆的操作状态的信号，其中，显示照明装置以相应于所确定的操作状态的一种颜色来照亮信息显示器的至少一部分。

显示照明装置可以为用于照亮信息显示器的至少一部分的背光。

信息显示器的至少一部分可以为液晶显示器。

信息显示器可以为仪表盘显示器。

当确定车辆在至少两种操作状态中的第一操作状态下运行时，显示照明装置可根据第一组颜色属性照亮信息显示器的至少一部分。

当确定车辆在至少两种操作状态中的第二操作状态下运行时，显示照明装置可根据第二组颜色属性照亮信息显示器的至少一部分。

所述车辆为混合动力电动车辆。

当所述车辆处于第一操作状态时，所述车辆以发动机开启驱动模式运行。

当所述车辆处于第二操作状态时，所述车辆以电动车辆驱动模式运行。

当确定车辆在电动车辆驱动模式下运行并且用于给处于电动车辆驱动模式的车辆提供动力的能量储存装置的消耗超过预定阈值时，显示照明装置可根据第三组颜色属性照亮信息显示器的至少一部分。

第一组颜色属性可包括红色调，第二组颜色属性可包括绿色调，第三组颜色属性可包括黄色调。

附图说明

图1是根据本申请的一个或多个实施例的包括显示系统的混合动力电动车辆(HEV)的简化的示例性示意图。

图2是示出根据本申请的一个或多个实施例的显示系统的简化的示例性示图。

图3是示出根据本申请的一个或多个实施例的方法的简化的示例性流程图。

具体实施方式

现在参照附图，图1是车辆10的简化的示例性示意图，车辆10可包括发动机12和第一电机或发电机14。发动机12和发电机14可通过动力传递装置连接，在本实施例中，该动力传递装置是行星齿轮装置16。当然，包括其他齿轮组和变速箱的其他类型的动力传递装置也可用于连接发动机12和发电机14。此外，行星齿轮装置16可包括齿圈18、行星架20、行星齿轮22和太阳轮24。

发电机14也能将扭矩输出到连接到太阳轮24的轴26。类似地，发动机12能够将扭矩输出到通过被动式离合器32与轴30相连的曲轴28。在过扭矩(over-torque)的情况下，离合器32可提供保护。轴30可被连接到行星齿轮装置16的行星架20。齿圈18可被连接到轴34，轴34可通过齿轮组38连接到第一组车辆驱动轮或主驱动轮36。

车辆10可包括第二电机或电动机40，其能够用于将扭矩输出到连接到齿轮组38的轴42。在本公开的范围之内的其他车辆可具有不同的电机装置，例如，多于或少于两个电机。在图1中示出的实施例中，电机装置(即，电动机40和发电机14)都能用作电动机来输出扭矩。可选地，它们中的每个还能用作发电机，用于将电力输出到高电压总线44以及包括电池48和电池控制模块(BCM)50的能量储存系统46。