[发明专利]一种纤维增强复合板材及其制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种纤维增强复合板材及其制造方法，该板材适用于高速公路防撞护栏。

背景技术

随着国民经济的不断发展，公路运输在经济运作和日常生活中占有着重要的位置，同时交通事故也为国家经济和人民生活带来了巨大的损失。公路防护设施当然也成为降低事故率和危害性的必要措施，尤其在高速公路行驶中，各种事故常常会导致严重的后果。由于高速公路的特殊性，公路防护成为了降低损失的重要手段。

发明内容

针对目前高速公路纤维增强防护板产品多采用不饱和聚酯及环氧树脂等热固性树脂基纤维复合材料，存在难回收和环境问题，本发明提供了一种纤维增强复合板材及其制造方法。该板材适用于高速公路防撞护栏而且可以回收使用。所述板材包括芯板2、芯板2两侧的增强层4以及最外层的保护层9，所说的芯板2和保护层9是丙烯酸改性聚氯乙烯(PVC-M)，所说的增强层4是玻璃纤维无捻粗纱布。

所述板材的制造方法包括采用在线二次复合挤出工艺，选用丙烯酸改性聚氯乙烯(PVC-M)作为原料，通过片材挤出模具1挤出成型熔融状态的芯板2，由贴合辊3导出无捻粗纱布，通过橡胶压辊5将芯板2与上、下两层玻璃纤维无捻粗纱布进行滚压贴合，形成芯层增强复合板6；复合板6从双层模具7的中间通过；同时，双层模具7挤出的上、下两层塑料片材粘附在芯层增强复合板6的两面，再经过定型压辊8压实形成保护层9，最后冷却定型成为纤维增强复合板材。

所述多层复合增强板材，当用于高速公路防撞护栏时，能承受较大的撞击力。采用非金属材料制造板材，由于塑料材质的柔韧性，使得在撞击事故中能够吸收冲击能量，起到缓冲的作用，降低事故伤害。此方法制造的复合增强板材是优秀的防撞护栏材料。并且此方法可制造其他材质的复合板材。

附图说明

图1是本发明纤维增强复合板材的结构示意图；

图2是本发明纤维增强复合板材的生产工艺示意图。

其中：1、挤出模具，2、芯板，3、贴合机，4、增强层，5、橡胶压辊，6、芯层增强复合板材，7、双层模具，8、定型压辊，9、保护层

具体实施方式

下面结合附图详细描述本发明的具体实施方案。

如图1所示，本发明提供一种适用于高速公路防撞护栏的纤维增强复合板材，它包括芯板2、芯板2两侧的增强层4以及最外层的保护层9，所说的芯板2和保护层9是丙烯酸改性聚氯乙烯(PVC-M)，所说的增强层4是玻璃纤维无捻粗纱布。

所述板材的生产工艺包括采用在线二次复合挤出工艺，选用丙烯酸改性聚氯乙烯(PVC-M)作为原料，通过片材挤出模具1挤出成型熔融状态的芯板2，由贴合辊3导出无捻粗纱布，通过橡胶压辊5将芯板2与上、下两层玻璃纤维无捻粗纱布进行滚压贴合，形成芯层增强复合板6；复合板6从双层模具7的中间通过；同时，双层模具7挤出的上、下两层塑料片材粘附在芯层增强复合板6的两面，再经过定型压辊8压实形成保护层9，最后冷却定型成为纤维增强复合板材。

实际生产中，采用挤出工艺，选用超韧PVC-M料，通过片材模具1成型板材芯板2，芯板2挤出时呈熔融状态以便于复合，随后继续向前推进，再由贴合辊3导出上、下两层玻璃纤维无捻粗纱布，与芯板2贴合，随后进入橡胶压辊5进行滚压复合，使增强层4与芯板2紧密的结合，防止产生空隙或气泡以保证均匀性和强度，形成芯层增强复合板6。然后，送入能同时挤出两层相互独立片材的双层模具7，在模具中间通过的同时，挤出的上、下两层塑料片材，粘附在芯层增强复合板6的两面，再经过定型压辊8压实形成保护层9，最后冷却定型成为复合板材。此方法制造的复合增强板材具有抗冲击强度高、吸收能量大、提高缓冲等性能，是优秀的防撞护栏材料。所述方法也可制造其他材质的复合板材。