[发明专利]低置仓储料仓的卸料设备有效

专利信息
申请号: 201010250647.1 申请日: 2010-08-10
公开(公告)号: CN101992954A 公开(公告)日: 2011-03-30
发明(设计)人: P·希尔格拉夫;A·赖斯曼;R·弗吕林;E·加泽尔 申请(专利权)人: 克劳迪亚斯.彼得斯技术有限责任公司
主分类号: B65G67/60 分类号: B65G67/60
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 李永波;汲长志
地址: 德国布克*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 仓储 卸料 设备
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种用于低置仓储料仓的卸料设备,具有:给料腔,其用于靠近底部从仓储料仓供应物料;竖直输送器,其用于利用输送端将物料提升到靠近顶盖的高度,在输送端上可连接有输送管路,输送管路用于将物料输送至远在一定空间距离处的出料地点。

背景技术

低置大型物料仓储容器特别是低置青贮塔或料仓如常用于船用货舱,其需要特殊的卸料设备。为此在货舱底部设有一些机构,这些机构从那里将物料输出至中央提升机构的给料腔。从料仓输出的散状物料被该提升机构输送到较高的高度,该高度大致相当于船的顶盖高度,或者相当于料仓或青贮塔的顶边。

已知为了将物料从料仓底部输送至中央位置,使用一种流动底,在该中央位置,物料通过竖直布置的螺旋输送部分提升到顶盖高度,从这里可以用气动的输送机构来输送物料(DE 1262899B)。这种已知设备的缺点在于,它输送能力很小,因此卸料时间很长。特别是对于船来说,由于停泊费用,使得成本高昂。

发明内容

因此本发明的目的在于,提出一种改善的输送设备,其能避免或者至少减小所述缺点。

本发明的解决方案在于独立权利要求的特征。从属权利要求所述内容均为有益的改进。

一种用于低置仓储料仓的卸料装置,具有:给料腔,其用于靠近底部从仓储料仓供应物料;提升机构,其用于利用输送端将物料提升到一定的高度,在输送端上可连接有输送管路,输送管路用于将物料输送至远在一定空间距离处的出料地点,根据本发明规定,提升机构包括压力容器,压力容器中设有竖直输送器和输送管,其中竖直输送器起始于给料腔,终止于压力容器的上部区域,输送管起始于压力容器的下部区域,并在上部从压力容器中伸出,设有压缩机构,该压缩机构通过第一阀给压力容器施加以压力,并通过第二阀操纵输送管的输送空气喷嘴,还设有控制器,该控制器被设计用于利用竖直输送器给压力容器装料和利用压缩机构使得物料流动并经由输送管路来输送物料。供给机构经过设计,使得不仅用于推出物料,而且用于使物料流动,由此能快速高效地将物料从压力容器中输出。由于这种高效性,在工作时,设备自己的压缩器就足够了,因而本发明的卸料设备无需外部机组辅助。这特别有利于船舶应用,因为这样就不再依赖于陆上辅助。

本发明的核心构思是,使得提升功能(从低置仓储料仓提升)与输送功能(例如从船舶输送到陆上)相组合,从而节省空间地将这两种功能集成在一个设备中。为此在压力容器中,使得竖直输送器嵌套有输送管,竖直输送器负责充分地接受压力容器中的有待输送的散状物料,利用供给机构使得来自压力容器的散状物料流动,并经由输送管输出。本发明能提高所应用的压力,以便简单迅速地输送至远在一定空间距离处的出料地点。采用本发明即可实现此点,而无需为此加大用于输送散状物料的机构的尺寸,因而不会占用较大的安装空间。总之,这样就能使得卸料设备节省空间,同时具有高效率。

所述高度大致相当于料仓的顶边高度(对于船舶来说,也称为顶盖高度),但至少为料仓的一半高度。需要说明,概念“料仓”并不局限于低置仓储料仓,而是还包括高置仓储容器,如青贮塔。

本发明还非常适合于补装设备。只需设置有具有压力容器、竖直输送器的提升机构和根据本发明的控制器,就能实现快速地为料仓卸料,而不会增大水平的输送机构。

优选竖直输送器利用分隔壁与压力容器内部空间隔离。这里意为使得竖直输送器至少在侧面与压力容器隔开,故只需使得其上部的卸料头与压力容器内部空间连通。这样就能确保即使压差很大也能实现压力解耦。由此本发明既可以连续工作地又可以交替工作地从低置仓储料仓输送散状物料。

根据一种有利的实施方式,将竖直输送器设计成带有竖直轴的螺旋输送部分。利用这种竖直螺旋输送部分能良好控制地装填压力容器。这种竖直螺旋输送部分的优点还在于,利用位于螺旋部分输送道之间的物料能有效地使得压力容器相对于给料腔密封,进而相对于料仓密封。螺旋输送部分的驱动机构设置在压力容器之外。

控制器优选基于压力容器的批次工作而设计。这意味着,在第一工作周期内,利用输送机构从料仓给压力容器装填物料,而在接下来的第二工作周期内,使得物料流动,并通过输送机构输出物料。但鉴于按照本发明设计的具有压力容器的竖直输送器,也可以连续地工作。因此最好也可以将控制器设计成这种工作方式。采用基于连续工作方式的设计,控制器能实现快速地卸料。由于卸料所需要的资源如港口上的船舶停泊场地紧张和/或昂贵,所以这特别是有利于尽快地进行卸料。

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