[发明专利]可收合婴儿车车架

说明书

技术领域

本发明涉及婴儿用品，更具体地涉及一种可收合婴儿车车架。

背景技术

在目前婴儿车车架构造的设计上，为了满足消费者所需的实用性及携带的方便性，婴儿车车架一般都会设计成可收合的型态，使得在使用状态时可以张开成婴儿车的形态，而不使用时则可以收合成较小体积以方便收藏或携带。

现有的可收合婴儿车车架中，基本的车架结构由相互枢接的前脚杆，后脚杆及车手杆组成。为了形成可折合结构，其中一种实现方式是在前脚杆、后脚杆或车手杆其中一者中增设一可折合枢转点，以使将原来的三杆转变为四连杆以实现折合，该类现有婴儿车车架需在主要杆件上增设枢转点，其结构较为复杂，增加了组装的难度。而另一种实现收合的方式是直接增加一连杆以连接前脚杆和后脚杆或是连接前脚杆和车手杆，如中国公开号为CN1600616的专利档所揭示的婴儿推车。该婴儿推车包括第一推把、第二推把、上端部与所述的第一推把的下部转动连接的第一后轮支架、上端部与所述的第二推把的下部转动连接的第二后轮支架、上端部与所述的第一推杆的下端部转动连接的第一前轮支架、上端部与所述的第二推杆的下端部转动连接的第二前轮支架、设置于所述的第一后轮支架、第二后轮支架、第一推把、第二推把之间的可折合的支撑架，所述的第一前轮支架与所述的第一后轮支架分别转动连接有第一连杆的前部和后部，所述的第二前轮支架与所述的第二后轮支架分别转动连接有第二连杆的前部和后部，所述的第一前轮支架、所述的第一推把、所述的第一后轮支架、所述的第一连杆构成四连杆机构，所述的第二前轮支架、所述的第二推把、所述的第二后轮支架、所述的第二连杆也构成四连杆机构。该现有婴儿车车架需要在保留车架的主要杆件的基础上再增设一连杆，如此才能在收合车架时，仅施力于车手杆，再藉连杆牵引带动其余杆件进行收合及折迭。然而，额外增设其它部件使得其结构较为复杂，总体重量较大，且收合后体积较大，不便携带和收藏。

因此，亟待一种新型的可收合婴儿车车架，该可收合婴儿车车架结构简单，方便组装，重量较轻且收合后的体积较小，方便携带和收藏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可收合婴儿车车架，该可收合婴儿车车架结构简单，方便组装，重量较轻且收合后的体积较小，方便携带和收藏。

为了实现上述目的，本发明提出一种可收合婴儿车车架，其包括支撑架及两主支架，两所述主支架分别连接于所述支撑架的两侧，所述主支架包括车手杆、前脚杆及后脚杆，所述车手杆的中部与所述前脚杆的上端相枢接，所述前脚杆的中部与所述后脚杆的上端相枢接，所述后脚杆上可滑动地套设有第一连接件，所述车手杆的下端与所述第一连接件相枢接以相对于所述后脚杆转动并随所述第一连接件沿所述后脚杆的长度方向滑动。

与现有技术相比，本发明可收合婴儿车车架收合时，车手杆相对于所述前脚杆和后脚杆转动的同时随着第一连接件沿着后脚杆向下滑动，则车手杆、前脚杆及后脚杆组成的三连杆结构可由类三角形的使用状态折合为近似平行的收合状态，收合后的体积较小。该可收合婴儿车车架无需另外增设折合枢转点或是其它连杆部件，仅以车手杆、前脚杆及后脚杆组成的三连杆结构则可实现折合，其结构简单，方便组装且重量较轻，收合后的体积较小，方便携带和收藏。

较佳地，所述可收合婴儿车车架还包括连动组件和收合锁定机构，所述连动组件包括拉杆、两上横杆及两下横杆，所述收合锁定机构包括收合拉柄及固定件，两所述上横杆分别位于所述收合拉柄的两侧，所述上横杆一端枢接于所述收合拉柄上，另一端枢接于所述车手杆的中部，两所述下横杆也分别位于所述收合拉柄的两侧，所述下横杆一端枢接于所述车手杆的下端，另一端枢接于所述拉杆的下端，所述拉杆的上端穿过所述固定件并连接于所述收合拉柄上，所述收合拉柄与所述固定件相卡合或相分离。

较佳地，所述收合拉柄包括提手部和安装部，所述安装部上开设有第一容置槽，所述第一容置槽内枢接有卡合件，所述卡合件的下端形成有卡合凹槽，所述固定件上形成有第二容置槽，所述第二容置槽内凸伸出卡合凸台，所述可收合婴儿车车架处于使用状态时，所述卡合件的下端伸入所述第二容置槽内且所述卡合凹槽与所述卡合凸台相卡合以使所述收合拉柄与所述固定件相卡合。

较佳地，所述卡合件的上端形成按压部且向所述第一容置槽的底部延伸出具有弹性的复位件，所述按压部受压而枢转时，所述卡合凹槽脱离所述卡合凸台，所述收合拉柄可与所述固定件相分离。

较佳地，所述连动组件还包括两斜杆，两所述斜杆分别位于所述收合拉柄的两侧，所述斜杆一端枢接于所述固定件上，另一端枢接于所述车手杆的下端，以进一步增强可收合婴儿车车架的刚度。