[发明专利]一种低碳柴油

说明书

(一)技术领域

本发明涉及一种柴油机用液体燃料，特别涉及一种低碳柴油。

(二)背景技术

柴油为轻质石油产品，是复杂烃类(碳原子数为10-22)混合物，为柴油机燃料，被广泛用来作为汽车、坦克、飞机、拖拉机、铁路车辆等运载工具或其它机械用器的燃料，也可用来发电、取暖等。柴油的效率较高，如果大量取代汽油，可以降低石油消耗速度及二氧化碳的排放量，但柴油含更多的杂质，在内燃机内燃烧不完全，导致尾气中的颗粒物、氮氧化物和碳氢化合物含量很高，对环境造成了严重的危害，为了减少环境污染，很多燃烧柴油的机器都不得不安装滤尘器才可使用，这些都给人们的生活带来了不便且还要造成额外的支出。

(三)发明内容

本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种尾气排放清洁、节油的低碳柴油。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种低碳柴油，其特殊之处在于：由以下体积百分比的组分制成：

0号柴油           40％-50％

粗醇              40％-50％

低碳柴油添加剂    10％-15％。

所述低碳柴油添加剂的制备方法：向反应釜中加入体积百分比为75％-85％的粗醇，加热并控制温度在45℃-50℃时依次往反应釜中加入体积百分比为5％-10％的脂肪酸甲酯、体积百分比为0.1％-1％的吐温80、体积百分比为0.5％-2％的二甲醚、体积百分比为1％-4％的二甲氧基甲烷、体积百分比为2％-6％的丙酮、体积百分比为0.7％-1.5％的六亚甲基四胺及体积百分比为0.2％-0.5％的2，6-二叔丁基对甲酚，循环搅拌，反应4-5小时后冷却即得。

所述粗醇为体积含量为82％的仲辛醇。

本发明低碳柴油的制备方法，包括如下步骤：

在常温常压下，将0号柴油、粗醇及低碳柴油添加剂依次加入反应釜中，搅拌均匀即可。

本发明低碳柴油的有益效果是：燃油充分，尾气中一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物和可见微粒等有害物质的排放减少，不但降碳而且减少大气污染，尾气中二氧化碳含量减少5％-8％，十六烷值为49-53，闪点53℃-60℃；不需要改动燃油系统，对内燃机无不良影响，节油，成本低。

(四)具体实施方式

实施例1：

低碳柴油，由以下体积的组分制成：

在常温常压下，将0号柴油45升、粗醇45升及低碳柴油添加剂10升依次加入反应釜中，搅拌均匀即可。其中低碳柴油添加剂的制备方法为：向反应釜中加入81升的粗醇，加热并控制温度在50℃时依次往反应釜中加入9升的脂肪酸甲酯、0.5升的吐温80、1.3升的二甲醚、1.5升的二甲氧基甲烷、5升的丙酮、1.2升的六亚甲基四胺及0.5升的2，6-二叔丁基对甲酚，循环搅拌，反应4小时后冷却即得。

实施例2：

低碳柴油，由以下体积的组分制成：

在常温常压下，将0号柴油40升、粗醇45升及低碳柴油添加剂15升依次加入反应釜中，搅拌均匀即可。其中低碳柴油添加剂的制备方法为：向反应釜中加入85升的粗醇，加热并控制温度在48℃时依次往反应釜中加入7升的脂肪酸甲酯、0.4升的吐温80、1.5升的二甲醚、3升的二甲氧基甲烷、2升的丙酮、0.9升的六亚甲基四胺及0.2升的2，6-二叔丁基对甲酚，循环搅拌，反应4.5小时后冷却即得。

实施例3：

低碳柴油，由以下体积的组分制成：

在常温常压下，将0号柴油48升、粗醇40升及低碳柴油添加剂12升依次加入反应釜中，搅拌均匀即可。其中低碳柴油添加剂的制备方法为：向反应釜中加入84升的粗醇，加热并控制温度在45℃时依次往反应釜中加入7升的脂肪酸甲酯、0.9升的吐温80、0.8升的二甲醚、1升的二甲氧基甲烷、4.5升的丙酮、1.4升的六亚甲基四胺及0.4升的2，6-二叔丁基对甲酚，循环搅拌，反应5小时后冷却即得。

低碳柴油在山东进行了实验推广，主要区域为山东的济南、潍坊、淄博、东营等地市，合作实验推广单位有油品经营单位、加油站等企业，经过上百万辆次的汽车实验应用，普遍反馈燃油充分，尾气中一氧化碳、氮氧化物、碳氢化物和可见微粒等有害物质的排放减少，不但降碳而且减少大气污染。本发明低碳柴油由于添加低碳柴油添加剂，使低碳柴油的含氧量高于普通柴油，因此燃烧更充分，热效率也随之提高，在一年多的大量车辆行驶试验中，动力提高和尾气排放降低尤为明显，根据实验结果显示使用该低碳柴油后尾气中二氧化碳含量减少5％-8％，十六烷值为49-53，闪点53℃-60℃。