[发明专利]螺旋桨岸基电解海水防污系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及螺旋桨防污技术领域，更具体地说，涉及一种螺旋桨岸基电解海水防污系统及方法。

背景技术

随着造船工业和海洋开发事业的发展，海生物污损对船舶、舰艇、海上钻井平台及码头等带来的严重危害已引起了人们的普遍关注。由于海生物在船壳和螺旋桨上附着增加了船舶的阻力，降低了航行速度，增加了燃料的消耗，并且加速了船壳的腐蚀。海生物在海底门、冷凝器管系中附着会明显地降低冷却水的供水量，使得主机不能正常运行，严重者要被迫停运。因此增加了运行及维修费用或造成重大的经济损失。海生物在海上石油平台、滨海发电站和化工设备的海水冷却系统中附着也同样会堵塞管子，使转动机关失灵，闸门无法关闭、开启等。所以解决海生物污损的问题对于我们利用海水资源，开发海洋具有重要作用。

防止海生物污损的方法很多，例如涂装防污材料、加氯、电子防污、人工铲除等等。涂装防污材料是目前普遍采用的方法，对易于涂刷施工的船体钢板等已得到广泛应用，用管道特殊部位存在着施工工艺上的困难。加氯防污时，对氯气的储存和运输必须采取安全措施。人工铲除要停工进行，这是一种迫不得已的方法。

对于螺旋桨的防污技术，早期对于未施加阴极保护的铜合金螺旋桨来说，利用其铜合金基体材料自身释放出铜离子杀死海生物即可达到防污效果。但随着技术的进步，阴极保护技术逐渐应用到对螺旋桨防腐，这种技术在保护螺旋桨免遭海水腐蚀的同时，也使螺旋桨失去了自身的防污作用；目前国外螺旋桨防污主要仍是利用金属防污涂层和非金属防污涂层，或将二者结合起来同时保护螺旋桨，防污原理与船壳相似，但是目前尚没有有效的防污措施。由于船舶螺旋桨海生物污损的问题比较严重，直接会影响到船舶的航速和噪声，这成为了现在急需解决的难题。

发明内容

本发明的目的在于至少解决上述技术问题之一。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种螺旋桨岸基电解海水防污系统，该防污系统设置于船舶基地码头岸边，包括：

开关式电源系统；

与所述开关式电源系统电连接的电解制氯装置。

优选的，在上述螺旋桨岸基电解海水防污系统中，所述电解制氯装置具体包括固定框架和氧化物辅助电解电极单元，所述氧化物辅助电解电极单元固定在所述固定框架上，且伸入码头水域的水中。

优选的，在上述螺旋桨岸基电解海水防污系统中，所述固定框架包括固定在所述码头岸边的固定支架以及设置在所述固定支架上且可向码头远处滑动的滑动支架，所述氧化物辅助电解电极单元设置在所述滑动支架上。

优选的，在上述螺旋桨岸基电解海水防污系统中，还包括用于控制所述开关式电源系统电流输出大小的测控系统。

一种利用上述防污系统的螺旋桨防污方法，包括步骤：

a、在船舶进入泊位后，将所述氧化物辅助电解电极单元置于螺旋桨的下方；

b.将所述电解制氯装置与开关式电源系统连接供电；

c.通过测控系统调节所述开关式电源系统的电流输出。

优选的，在上述螺旋桨防污方法中，所述开关式电源系统为采用电压为380V、频率为50Hz的电源供电，并可在0～100A范围内调节输出电流的强度的。

从上述的技术方案可以看出，本发明实施例通过电解制氯装置电解海水生成有效氯，利用有效氯在海水中杀死附着螺旋桨附近的海生物，电解海水防污是以海水做原料，取之不尽，用之不竭，又没有像防污涂料和氯气注入法那样的毒性和危害，也没有1-2年就要重新涂刷的问题，所以是一种经济、安全且长效的防污方法。本发明针对现有技术的空白，实现了船舶螺旋桨防污，能够满足实际环境的需要和实施条件。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的电解海水防污系统的结构示意图。

具体实施方式

本发明提供了一种螺旋桨岸基电解海水防污系统及防污方法，以实现螺旋桨的有效防污。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。