[发明专利]自行车变速控制器

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车变速控制器，特别涉及一种容易操控的自行车变速控制器。

背景技术

变速自行车因为能够通过变速控制装置的切换，让骑乘者在低速档或高速档之间选择，利用上坡调整为低速档，下坡调整为高速档，达到上坡省力，下坡加速省时的目的。

目前市面上常见的自行车变速控制器的进档与退档是分别由两个不同的操控器来控制，骑乘者操作第一控制器达到进档控制，操作第二控制器达到退档控制，这种设有两个操控器的设计让自行车的车手把增加了操控器的数量，且自行车车手把除此的外还必须设有煞车的操控器，让自行车的车手把具有过多的操控器而显得复杂，且多个操控器考验着骑乘者的临场反应，骑乘者必须灵活使用每一手指，并分配好操作操控器的手指，这样的设计让骑乘者无法在瞬间判断变换档数的同时，同步通过手部操控操控器，而会有延迟的现象产生。当自行车使用在竞技场合时，瞬间的延迟都会有失之毫厘差之千里的遗憾。

有鉴于现有技术的自行车变速控制器存在有操控器数量过多且必须在不同的时机控制不同的操控器的缺失，因此，本发明人于是极力寻求一种单一操控器操控变换档数的设计，希望能够满足骑乘者的需求。

发明内容

本发明自行车变速控制器期待提供一种容易操控的自行车变速控制器。

本发明首要目的为：提供一种容易操控的自行车变速控制器，骑乘者能够凭借操作操控件而完成进档与退档的操控。

本发明次要目的为：煞车装置的煞车柄与文件数控制组的操控件位于同一位置，且煞车柄包覆着操控件，能够有效精简车手把的设计。

为达上述目的，本发明一种自行车变速控制器，其包含有：

一壳体；

一档数控制组，其包括一固定座、一转动装置与一操控装置；

该固定座固定于该壳体上；

该转动装置包括一连接轴、一第一齿件与一第二齿件，该连接轴连动该两齿件，令两齿件能够朝着两个方向转动，且该连接轴连接该固定座与该操控装置；

该操控装置沿着该连接轴的中心轴线转动而操控该第一齿件朝向第一方向转动达到进档，该操控装置沿着垂直该连接轴的中心轴线转动而操控该第二齿件朝向第二方向转动达到退档。

较佳的，该操控装置包括一连接件、一枢轴、一卡掣块与一操控件，该连接轴连接该连接件，该枢轴枢接该连接件与该卡掣块，该操控件枢接该卡掣块，该操控件摆动操控该卡掣块卡掣该第一齿件。

较佳的，该操控装置更包括一释放件，该释放件设于该卡掣块与该操控件之间，该操控件带动该释放件枢转，该操控件枢转操控该释放件卡掣该第二齿件。

较佳的，该转动装置更包括两卷簧，该卷簧包括第一脚与第二脚，该第一脚勾设于该壳体，该第二脚勾设于该连接轴，该第一齿件朝向第一方向转动连动该连接轴朝向第一方向转动带动该卷簧卷绕；移除施于该连接轴的外力，该卷簧弹性释放而自动朝向第二方向转动。

较佳的，该固定座包括一座体、一连接杆与一棘动件，该座体固定于该壳体上，该连接杆连接该棘动件与该座体，该棘动件能够相对该座体枢转，该棘动件卡掣该第二齿件，防止该第二齿件朝向第二方向转动。

较佳的，该释放件突设一挡止部与一压抵部，该挡止部与该压抵部呈错位，该释放件枢转该压抵部压抵该棘动件，令该棘动件离开该第二齿件，该挡止部进入该第二齿件。

较佳的，该第二齿件包括一齿部，该齿部由数个齿所组成并位于该第二齿件的外周缘，该齿部的齿一端为一斜齿部，另一端为一平齿部，该斜齿部对应该挡止部，该平齿部对应该棘动件。

较佳的，该第一齿件位于该连接件的两壁面之间。

较佳的，该转动装置更包括一变速线固定块，该变速线固定块包括一穿孔与一限位槽，该穿孔相通该限位槽，该限位槽由该变速线固定块的局部外周缘向内凹陷呈弧状，变速线能够穿设于该穿孔并固定，且变速线绕着该变速线固定块外周缘且局部收纳于该限位槽而能够防止脱出该变速线固定块。

较佳的，该释放件设有一呈8字型的枢孔与一轴部，该轴部穿设于该枢孔枢接于该卡掣块，该轴部能够在该8字型的枢孔内改变位置。

较佳的，该壳体内更枢设有一煞车装置，该煞车装置包括一煞车柄，该煞车柄与该操控件位于同一位置，且该煞车柄包覆着该操控件。

较佳的，该煞车装置包括一拨动件，该拨动件与该煞车柄同步转动，该拨动件挡设于该棘动件，控制该轴部在该8字型的枢孔内改变位置。

较佳的，该固定座更包括一弹性件，其包括第一脚和第二脚，该弹性件第一脚勾设于该棘动件，该弹性件第二脚勾设于该座体。