[发明专利]用于车辆的树脂成型部件

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的树脂成型部件，其被安装在车辆上作为车辆的外部部分。

背景技术

例如，作为用于车辆的细长树脂成型部件的门槛罩板被安装在车辆门的底部侧上，用于保护车辆本体。专利文件1(日本公开的未审查的申请No.2005-59811)和专利文件2(日本公开的未审查的申请No.2000-16342)提出了常规的门槛罩板。常规的门槛罩板包括门槛罩板主体和附接部，该附接部通过铰链部连接到门槛罩板主体的底部端部。门槛罩板主体和附接部通过注射成型而一体形成。

通过根据铰链部的折叠而使附接部相对于门槛罩板主体从注射成型位置转换到车辆安装位置，门槛罩板被安装到车辆上。这样，门槛罩板主体和附接部被一体注射成型，这减少了部件数量、装配的工时成本等。

门槛罩板的结构由各种条件(例如，空气阻力和设计)决定。例如，门槛罩板的底部表面部分沿其纵向形成为弯曲的表面形状。

然而，如果附接部通过铰链部而附接在门槛罩板主体的弯曲的底部表面部分上，则铰链部的中心区域(旋转轴)沿门槛罩板的纵向形成为弯曲的表面形状。这使得附接部沿铰链部的中心区域折叠变得困难，并大大恶化了门槛罩板的装配精确度。

发明内容

本发明是为解决上述问题而发明的，并且本发明的目的是提供一种用于车辆的树脂成型部件，即使要提供铰链部处的拱形表面部分沿树脂成型部件的纵向弯曲，树脂成型部件也允许树脂成型部件的附接部容易地沿铰链部的中心区域折叠，并且允许树脂成型部件具有高的装配精确度。

为了实现上述目的，本发明提供一种用于车辆的树脂成型部件，包括：细长的成型部件主体，该细长成型部件主体包括拱形表面部分，该拱形表面部分沿成型部件主体的纵向形成为曲面形状；隆起部，该隆起部沿拱形表面部分的纵向设置于拱形表面部分；铰链部，该铰链部可折叠地设置于隆起部的铰链支撑端部；以及附接部，该附接部连接到铰链部并根据铰链部的折叠而转换到车辆安装位置，其中，隆起部的高度沿隆起部的纵向变化，从而铰链支撑端部沿铰链支撑端部的纵向而被线性地布置。

根据本发明，虽然成型部件主体的拱形表面部分沿成型部件主体的纵向弯曲，但是铰链部的中心区域(旋转轴)沿铰链部的纵向被线性地布置，这是因为铰链部通过隆起部而设置于拱形表面部分，其中隆起部的高度沿隆起部的纵向变化。这使得附接部沿铰链部的中心区域容易地折叠，并且使得门槛罩板具有高的装配精确度，即使拱形表面部分在沿成型部件主体的纵向提供铰链部的一侧是弯曲的。

在本发明的优选实施例中，隆起部具有设定成比成型部件主体的厚度更大的厚度。

根据该实施例，这使得附接部沿铰链部的中心区域容易地折叠，并且使得门槛罩板具有高的装配精确度，这是因为铰链部被更厚的隆起部支撑。

附图说明

图1为根据本发明示例性实施例的车辆的示意性立体图；

图2为根据本发明示例性实施例的门槛罩板的侧视图，其中附接部处于注射成型位置；

图3为根据本发明示例性实施例的从门槛罩板的内部表面侧观察的门槛罩板的立体图，其中附接部处于车辆安装位置；

图4为根据本发明示例性实施例的从门槛罩板的内部表面侧观察的门槛罩板的立体图，其中附接部处于注射成型位置；

图5为根据本发明示例性实施例的从门槛罩板的外部表面侧观察的门槛罩板的立体图，其中附接部处于车辆安装位置；

图6为根据本发明示例性实施例的从门槛罩板的外部表面侧观察的门槛罩板的立体图，其中附接部处于注射成型位置；

图7为图6中所示的“P”区域的放大图；

图8为由于图7中所示的线A-A而得到的截面图；

图9为由于图7中所示的线B-B而得到的截面图；

图10为由于图7中所示的线C-C而得到的截面图；

图11为根据本发明示例性实施例的截面图，示出了在门槛罩板主体侧的车辆安装状态；

图12为根据本发明示例性实施例的截面图，示出了在附接部侧的车辆安装状态。

具体实施方式

本发明的示例性实施例将参考图1-图12在下面进行描述。