[发明专利]一种缸体带冷却装置的空气呼吸器充填泵

说明书

技术领域；

本发明涉及一种空气呼吸器充填泵。

背景技术；

由于高压实施的大量普及应用，使得原有的高压充填设备技术已无法适应人们的需求。空气充填泵是一种气体采集压缩设备，广泛用于消防员抢险用空气呼吸器充填、军事、航天、船舶、石油、化工、管道检测、加压测试等领域，例如：没有高压充填泵的存在世界上的所有空气呼吸器将无法继续有效使用，中国的西气东输工程中的管道压力检测也将无法完成，在神舟七号上供航天员呼吸的压缩气体也是通过高压充填泵来实现的。由于该产品的特殊性所以对其的各个工作部件性能要求是特别高的。

空气呼吸器充填泵通常由压缩机装置、驱动电机、过滤器组件、底板和机座等组成。压缩机装置由多级压缩气缸、安全阀、多级过滤及油水分离空气净化装置(进气过滤器、中间分离器、中央过滤器组件)、冷凝水排放阀、蛇形管路、冷却风扇、保压阀和带终压压力表的充灌接头等组成。空气充填泵压缩机曲轴端上装有风扇，用以从周围吸进空气冷却压缩机汽缸和蛇形管路。多级压缩气缸将空气压力由0逐级提升；每级气缸均由气缸体和气缸阀头构成。气缸体上有散热器，内有活塞、连杆等构件。汽缸阀头为汽缸的顶部，内侧装有进气阀和压力板阀，阀门由介质流动来自动控制开启和关闭，吸入冲程时，进气阀打开，介质流入汽缸内；在压缩冲程开始时，进气阀关闭，介质将压力阀打开，每级汽缸缸分别为不同的直径。

然而目前国内外所生产、使用的该类产品均无法保证实现连续不间断工作的要求，由于压缩缸体的设计缺陷，这样就大大提高生产成本制约了本领域的快速发展。如由于某些特殊场合需连续使用现有的该类技术设备将无法完成，如连续使用将会出现由于压缩缸体得不到有效充分散热而致使充填泵的压缩缸体部分严重损毁报废，被迫中止工作严重时将会危及人身生命安全。由于冷却的方法主要为风扇、散热器等装置，众所周知高压充填泵是利用机械的原理将气体的体积压缩到一定的比例供需要使用，在气体的压缩过程中由于气体体积的骤然缩小加上机械摩擦的原理从而产生大量的热，气体经过压缩能迅速发热由于热胀冷缩原理使的气体增大增加了摩擦力使本设备无法发挥最佳的效力，由于热量的积累得不到有效的充分释放使得机械无法连续正常工作，造成空气呼吸器充填泵无法正常工作，可靠性差。另外，由于缸体的热量大，不会马上被冷却，会造成压缩气体温度高，而不能马上使用。

发明内容；

本发明目的是提供一种缸体带冷却装置空气呼吸器充填泵，充填泵压缩缸体快速导热冷却，保证其连续工作，并可降低输出气体的温度。

本发明解决的技术问题所采用的技术方案是：一种缸体带冷却装置的空气呼吸器充填泵，包括压缩机装置、驱动电机、机座，压缩机装置包括多级压缩气缸，其特征是：上述压缩气缸的缸体上设有中空的导流槽。在对每级的压缩气缸的缸体上设有导流槽，使用时，冷却剂流通导流槽，就可以有效地对压缩机装置进行降温，同时可大大降低压缩气体温度，提高空气呼吸器充填泵的可靠性。在具体实施中，通常三级压缩气缸和四级压缩气缸的应用最为广泛。

具体实施时，每个缸体的导流槽的输入口通过导管依次与泵和水箱的输出口相接，每个缸体导流槽的输出口通过导管和水箱的输入口相接。水箱里的冷却剂通过泵，使冷却剂在缸体导流槽里循环流动，对压缩机装置进行冷却降温。

具体实施时，初级缸体的导流槽的输入口通过导管依次与泵和水箱的输出口相接，末级缸体的导流槽的输出口通过导管和水箱的输入口相接，上一级缸体的导流槽的输出口通过导管和下一级缸体的导流槽的输入口依次相接。如三级压缩气缸，一级缸体的导流槽的输入口与泵和水箱的输出口相接，三级缸体的导流槽的输出口通过导管和水箱的输入口相接，一级缸体的导流槽的输出口和二级缸体的导流槽的输入口相接，二级缸体的导流槽的输出口和三级缸体的导流槽的输入口相接，水箱里的冷却剂通过泵，使冷却剂在缸体导流槽里循环流动，对压缩机装置进行冷却降温。

具体实施时，在水箱的输入端，还设有冷却箱，冷却箱为带散热器的通道。通常冷却箱类似.汽车上常用的冷却器，或者波纹片等冷却装置，通过冷却箱，可对循环的冷却剂进行冷却，以增加冷却效果。

具体实施时，在每个缸体的导流槽的输入口间相连接成总输入口，在每个缸体的导流槽的输出口间相连接成总输出口。在使用时，总输入口与自来水或有一定压力的水源相连接，冷却的水从总输出口排出，实现流动的自来水或有一定压力的水源作为对压缩机装置进行冷却降温。这种结构省去了前面所述的水箱、泵等，结构更为简单。