[发明专利]一种修筑路基用固化泥砂材料及其制备方法

说明书

技术领域

本发明属于一种公路路基材料，具体是一种涉及以滨海地区大量的吹填砂和淤泥为主，掺加少量固化剂制成的一种公路路基材料，属于公路建筑材料技术领域。

背景技术

目前，滨海地区沿海高速公路快速发展，高速公路具有设计行车时速高，要求车辆行驶平稳、顺畅及使用年限长等特点，为满足这些要求，道路设置必须整体性强、承载力高、刚度大、稳定性好而且有坚固的基层，以承受并传递行车荷载。而且沿海高速周围的自然条件对于公路的工程质量来说是一个严酷的挑战，海水的冲刷和潮位的涨落会对路堤的稳定性和安全性产生不利作用，海水中侵蚀性氯盐和硫酸盐等成分会对公路基层材料及附属物的耐久性造成显著危害。

采用级配良好的碎石、三七土或水泥加粉煤灰加沙石骨料等这些传统的公路路基材料，成本较高，强度低，水稳、冻融性能较差，施工质量难于保证，特别是随着可持续发展战略目标的推进，开山取碎石将被禁止，因此，开发一种成本低，强度高，同时路用性能优良的新的公路基层材料是我们急需解决的问题。

发明内容

本发明的目的就是要解决现有技术的不足，提供一种修筑路基用固化泥砂材料，该路基材料主要以沿海地区大量吹填砂和淤泥为主，掺加少量固化剂制备而成。该路基材料就地取材，变废为宝，符合环保要求，大大降低了公路成本，提高了施工质量。

本发明组分和含量如下(按重量百分比计，下同)：

吹填砂              35-75％

淤泥                15-55％

固化剂              5-10％

其中，吹填砂为天然状态，最大粒径小于0.5mm，含泥量小于10％。淤泥为海边淤泥，高含水量，介于50％-70％之间，液限40-45％，塑限10-15％，属于流塑状态(所述均按重量百分比计)。

其中固化剂的组分和含量如下：

水泥熟料          90-95％

沸石粉            3-6％

聚丙烯酰胺        0.5-2％

聚乙烯醇          0.2-1％

乙烯基树脂        0.2-1％

丙烯酸酯          0.2-1％

羧甲基纤维素钠    0.2-1％

其中，水泥熟料为硅酸盐水泥熟料，聚丙烯酰胺为阴离子型，固含量为90％以上(按重量百分比计)。此种修筑路基用固化泥砂材料制备方法，其特征是①固化剂的制备方法为：聚丙烯酰胺、聚乙烯醇、乙烯基树脂、丙烯酸酯、羧甲基纤维素钠按比例混合均匀，然后加入磨细后的水泥硅酸盐熟料和沸石粉中，置于研磨机中研磨，粉磨细度达到350-900m²/kg以上。②将吹填砂和淤泥按一定比例放入搅拌容器内，搅拌均匀。③将从步骤①中得到的一定量的固化剂放入步骤②中的搅拌容器内，与其中的混合物料均匀混合，制成路基材料。

我们发明的此种路基材料，经国家建筑材料测试中心测定，固化剂在掺量5％时，可以使无侧限抗压强度比用“半刚性二灰碎石”作公路基层材料从0.8Mpa/7天提高到1.59Mpa/7天，养生28天后，其无侧限抗压强度增至2.24Mpa，质量损失为5％时，冻融循环次数达28次。同时，其水稳性能良好。

本发明在实际应用中可以替代部分水泥稳定碎石，使筑路工程直接投资减少20％-40％。

具体实施方式

本发明组分和含量如下(按重量百分比计，下同)：

吹填砂        35-75％

淤泥          15-55％

固化剂        5-10％

其中固化剂的组分和含量如下：

水泥熟料      90-95％

沸石粉        3-6％

聚丙烯酰胺    0.5-2％

聚乙烯醇      0.2-1％

乙烯基树脂    0.2-1％

丙烯酸酯       0.2-1％

羧甲基纤维素钠 0.2-1％

下面结合实施例对本发明进行具体说明。以下各种组分的单位为克。