[发明专利]能保持内部液压稳定的铰接螺栓有效

专利信息
申请号: 201010237286.7 申请日: 2010-07-23
公开(公告)号: CN101893025A 公开(公告)日: 2010-11-24
发明(设计)人: 林友根 申请(专利权)人: 林友根
主分类号: F16B35/00 分类号: F16B35/00;F16K17/04;F15B20/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315731 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 保持 内部 液压 稳定 铰接 螺栓
【说明书】:

技术领域

发明涉及螺栓领域,具体地讲是一种能保持内部液压稳定的铰接螺栓。

背景技术

现有技术的铰接螺栓一般包括螺栓头和螺杆,所述的螺杆内设有中心通道,且在螺杆壁上设有横向通道与中心通道相通。铰接螺栓用途较为广泛,主要用于油路上,如油路块,油泵进出口等,而在这些领域使用过程当中,铰接螺栓只起铰接作用不会改变液压系统内部的液体压力,当然不会对系统产生稳压和卸荷作用。所以通常需要在油路上另行安装溢流阀,单向阀等相关部件以保持液压系统的稳定和安全。

现有的铰接螺栓在液压回路中仅作为联接件,对液体压力、流量、流向等均不起作用,要控制或改变液体的压力、流量、流向等都要在回路中安装各种类型的阀以及其它另部件,同时将得到控制的液体通过各种接头(包括铰接螺栓)与其他的液体部件或者执行机构联接起来。

在现有技术当中,溢流阀和铰接螺栓是分离的,若需要保持油路上的液压恒定,则需要另行安装溢流阀,由于装配的空间有限,另行安装溢流阀不仅给安装和零件装配带来了困难,增加了零部件,工序也相对麻烦,故障率也较高,不利于检修,给装置的使用带来了不便。

发明内容

本发明要解决的技术问题是,提供一种能保持内部液压稳定的铰接螺栓。

本发明的技术解决方案是,提供一种以下结构的能保持内部液压稳定的铰接螺栓,包括螺栓头和螺杆,所述的螺杆内设有中心通道,且在螺杆壁上设有横向通道与中心通道相通。

所述的交接螺栓还包括溢流阀,所述的螺栓头内设有与中心通道相通的溢流阀安装通道,所述的溢流阀包括压盖、阀芯I、调节螺母、调节杆、活塞式弹簧座、调压活塞、弹簧I、弹簧II,所述的螺栓头内设有内螺纹,压盖通过螺纹连接在螺栓头上,所述的压盖内设有一空腔,所述的活塞式弹簧座、阀芯I、弹簧I设置在空腔内,压盖的尾部设有比空腔孔径大的内螺纹口,所述的调节螺母连接在压盖的尾部,所述的调节杆旋入调节螺母,并顶住活塞式弹簧座,所述的弹簧I的一端固定在活塞式弹簧座,另一端固定于阀芯I上,所述的压盖的下端设有与阀芯I相配合的阀口,所述的阀芯I顶住阀口;所述的弹簧II一端固定在压盖的下端,另一端固定在调压活塞上,所述的调压活塞上设有高压通道和阻尼孔;所述螺栓的侧向上还开有回油孔,所述的压盖和螺栓上设有泄油孔,空腔通过泄油孔与回油孔相通。

采用以上结构,本发明与现有技术相比具有以下优点:采用本发明结构,在铰接螺栓内装有溢流阀,使本发明集溢流阀和铰接螺栓的功能为一体,在铰接螺栓内的液体压力超过溢流阀的阈值时,液体会通过高压通道到阻尼孔,对阀芯I产生一定的压力,当该压力达到一定值时,就会将阀芯I推开,此时一部分液体就会进入空腔当中,并进而进入泄油孔,最后流入回油孔,从而降低了铰接螺栓内的液体压力并使之保持恒定;同时由于液压的作用,液体也会推动调压活塞使之沿着中心通道上升,此时高压通道与回油孔相通,这就使一部分液体通过这种方式进入回油孔,也起到了减压的作用,最终使铰接螺栓内的液体压力恒定,通过溢流阀与铰接螺栓的协同作用来达到稳定液体压力的作用,效果明显,而且便于安装,故障率低。

作为改进,所述的中心通道内设置有单向阀,所述的单向阀包括阀芯II、弹簧III、弹簧座,所述的阀芯设置在螺杆内横向通道以下位置,所述的弹簧III一端固定于阀芯II上,另一端套于弹簧座之上。由于很多使用铰接螺栓的场合上,内部液体都是单向流通的,需要另行安装单向阀,而本发明具有单向流通的功能,进一步提高了铰接螺栓的性能。

作为改进,所述的调节杆上的调节螺母上方还设有并帽,这样就可以很好地对调节螺母起到固定的作用。

作为改进,所述的横向通道有若干道,所述的若干道横向通道设置在螺杆的不同长度位置上,这样可以避免现有技术在螺杆同一长度位置上设置两个横向通道而造成该处的强度不够,提高了铰接螺栓的机械强度。

作为改进,在螺栓头上设有与泄油孔相套接的泄油套管。

作为改进,在螺栓头上设有卸荷遥控口。

附图说明

附图为本发明能保持内部液压稳定的铰接螺栓的结构示意图。

如图所示1、螺栓头,2、螺杆,3、中心通道,4、横向通道,5、溢流阀安装通道,6、压盖,7、阀芯I,8、调节螺母,9、调节杆,10、活塞式弹簧座,11、调压活塞,12、弹簧I,13、弹簧II,14、空腔,15、阀口,16、高压通道,17、阻尼孔,18、回油孔,19、泄油孔,20、阀芯II,21、弹簧III,22、弹簧座,23、泄油套管,24、卸荷遥控口,25、并帽。

具体实施方式

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