[发明专利]程控式汽车制动间隙自动调整臂无效
| 申请号： | 201010235569.8 | 申请日： | 2010-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN101907143A | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | 张勇为;顾新建;陈芨熙;黄沈权 | 申请（专利权）人： | 浙江大学 |
| 主分类号： | F16D65/58 | 分类号： | F16D65/58 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 林怀禹 |
| 地址： | 310027 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 程控 汽车 制动 间隙 自动 调整 | ||
1.一种程控式汽车制动间隙自动调整臂，在外壳(9)的上端开有气动推杆连接孔(10)，在外壳(9)的下端安装与制动器的凸轮轴(20)连接的凸轮轴动力蜗轮(12)，凸轮轴动力蜗轮(12)与安装在调整锁定蜗杆轴(15)上的调整锁定蜗杆(14)相啮合；其特征在于：在调整锁定蜗杆轴(15)伸出外壳(9)的一端上安装自调蜗轮(16)，在外壳(9)侧面装有电子控制器(2)和步进电机(3)，安装在步进电机的驱动轴(18)上的自调蜗杆(17)与自调蜗轮(16)相啮合；角位移传感器(4)同轴安装在制动器的凸轮轴(20)的伸出端部，定位基准杆(22)一端固定在角位移传感器转轴(21)上，在角位移传感器转轴(21)伸出端面和定位基准杆(22)之间设有扭簧(23)，定位基准杆(22)的另一端与机架(24)连接；电子控制器(2)分别汽车电瓶(8)，声、光报警元件(6、7)，操作显示面板(5)，步进电机(3)和角位移传感器(4)连接。
2.根据权利要求1所述的一种程控式汽车制动间隙自动调整臂，其特征在于：所述电子控制器(2)包括单片机(31)、步进电机控制驱动电路(32)、角位移信号处理电路(33)、操作显示电路(34)、报警元件控制驱动电路(35)和供电电路(36)；单片机(31)分别与步进电机控制驱动电路(32)、角位移信号处理电路(33)、操作显示电路(34)和报警元件控制驱动电路(35)连接，供电电路(35)对整个系统供电。
3.根据权利要求2所述的一种程控式汽车制动间隙自动调整臂，其特征在于：所述单片机(31)采用AT89C51芯片，其P1和P2接口分别与角位移信号处理电路(33)中的芯片AD12XSZ，其中P2.3、P2.4和P2.5分别与角位移信号处理电路(33)中的芯片AD12XSZ的BUSY、INH和EN连接；单片机(31)的P2.6和P2.7与报警元件控制驱动电路(35)相连；单片机(31)的P0.0～P0.7分别与步进电机控制驱动电路(32)中的芯片74LS373和芯片8255A相连，单片机(31)的ALE脚与芯片74LS373的G脚相连，单片机(31)的RD和WR脚分别与芯片8255A的RD和WR相连；单片机(31)的P1.0～P1.7与操作显示电路(34)中的芯片8279相连。
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