[发明专利]翅片收集及与扁管排列组合的方法和装置

说明书

【技术领域】

本发明涉及汽车换热器制造技术领域，具体的说，是一种能够明显提高汽车换热器芯体装配效率和质量，节省设备投入的翅片收集及与扁管排列组合的方法以及与之配套的生产装置。

【背景技术】

目前，在汽车换热器的制造上，大多数的企业采用先将一排扁管叠加一排翅片，再将多排扁管与翅片组合，然后再与集液管装配而成的生产方式。在翅片收集及与扁管排列组合方面，广泛使用的技术是：翅片由翅片机制成后由人工单独收集，放入周转筐，在装配换热器芯体时再依次取用翅片与扁管进行排列，完成装配。此过程基本属于手工操作，其程序为：翅片机制成翅片→人工收集放入周转筐→翅片与扁管进行排列(排管设备和手工装翅片)→完成装配。

在翅片收集及与扁管排列组合方面的另一种方式是：全自动制造方式，是将翅片机、扁管排列机和组芯机联动设置，自动进行翅片收集及与扁管的排列组合，完成换热器芯体的装配。

现有的翅片收集及与扁管的排列组合的方法和装置存在以下不足：

(1)翅片周转流程过多，影响产品的表面质量。由于翅片本身很薄，将其收集到一起容易产生粘连，在取用翅片时需要用力分开，容易造成翅片的损伤，影响其表面的性能，进而影响产品和质量。

(2)影响芯体组装设备的效率。由于一个产品(汽车换热器芯体)需用翅片和扁管的数量多达50组以上，所以，尽管使用了排管设备，但是，需要逐个分开粘连的翅片，耗时太多，影响装配速度，成为制约生产的瓶颈。此外，使用排管设备需要较多的资金投入，且其结构复杂，占用场地较大，不利于该项技术的推广应用。

(3)自动化翅片收集与扁管排列设备不仅需要更多的资金投入，占场更大，而且不适应多型号多品种的精细化生产。

(4)该生产设备的技术复杂，需要依赖进口，因此，使用的代价很高。

【发明内容】

本发明的目的是在于克服现有技术的不足，提供一种翅片收集及与扁管排列组合的方法，能提高生产效率，降低设备的资金投入，确保产品质量，实现精益生产；本发明的另一目的是，提供一种与上述方法配套的生产装置，实现翅片的分隔收集，同时能完成与扁管的排列组合。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种翅片收集及与扁管排列组合的方法，其特征是：采用包括由排管模、翅片与扁管收集装置总成和小托盘构成的翅片收集及与扁管排列组合的装置，其生产步骤为：

(1)在排管模上用“多米诺”方式完成扁管与扁管之间定间距的排列；

(2)将排列好的扁管盖上大托盘，连同排管模一起翻转后放入翅片与扁管收集装置总成中；

(3)推动翅片与扁管收集装置总成上的活动块推压大托盘，使大托盘顶住扁管的后端，将扁管的前端卡入导向块后端的卡槽内；取出排管模，扁管留在大托盘上与导向块一起组成翅片的间隔槽；

(4)开始翅片的生产：将翅片一个个自动导入由扁管收集装置总成上的导向块与扁管组成的导向槽内，完成翅片收集及与扁管的排列；

(5)在翅片装满导向槽后可松开活动块，将排列好的翅片和扁管收集在小托盘中，并在小托盘中进行翻转，或是移送各组装点，直接进行组芯装配；或者是用小托盘码垛储存。

所述的翅片与扁管收集装置总成包括大托盘、活动块、连接轴、导向筒、压紧手柄和底板。

一种翅片收集及与扁管排列组合的装置，包含排管模、翅片与扁管收集装置总成和小托盘，排管模上设有平行排列、间距一致的槽，用于排列放置扁管，其特征是，所述排管模的凸台的顶部为锯齿状斜面，便于“多米诺”式排列扁管；所述的翅片与扁管收集装置总成包括大托盘、活动块、连接轴、导向筒、压紧手柄和底板；导向块设置在底板的前端，如排管模一般平行排列并有统一的间距，导向块的前端为尖劈形结构，后端设有卡槽；导向块的后面设置与排管模和扁管一起翻转的大托盘，大托盘为一钣金件，从底下托住排管模和扁管；大托盘的后面顶着有活动块，活动块通过连接轴与导向筒和压紧手柄连接；操作压紧手柄能通过连接轴和导向筒推动活动块，进而推动大托盘压住扁管的后端，使扁管的前端卡入导向块的卡槽；所述的小托盘为一个盘状钣金件，用于搁置翅片和扁管的组合件。

所述的底板7和导向块2由金属材料一体式加工而成，导向块2槽的间距及槽的尺寸与排管模1槽的间距及槽的尺寸保持一致，导向块2前端尖劈形11及后端卡槽8的尺寸与翅片机规格及扁管10尺寸相配；底板7在导向块2的后部加工成一个比导向块2表面低的平面。

所述的排管模采用铝型材线切割而成，排管模上槽的间距及尺寸是一致的，与扁管厚度相配略大于扁管厚度。