[发明专利]无级可变气门升程机构无效
申请号: | 201010235110.8 | 申请日: | 2010-07-23 |
公开(公告)号: | CN101907001A | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | 高伟 | 申请(专利权)人: | 高伟 |
主分类号: | F01L1/34 | 分类号: | F01L1/34;F01L9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 611234 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无级 可变 气门 机构 | ||
1.无级可变气门升程机构,包括加速踏板(1)、ECU(2)、缸盖(40)、伺服电机(3)、齿轮轴(4)、凸轮(6)、调节架(5)、挺杆(10)、液压挺柱(20)、气门(30)、气门弹簧(31)、气门升程传感器(7)、进气充量传感器(9)等组成,其特征是:所述挺杆(10)上设置有驱动液压挺柱(20)向下移动的挺柱(11)和改变驱动力为侧压力使液压挺柱(20)作轻微旋转运动的第一齿轮(13),所述液压挺柱(20)上设置有第二齿轮(23)以及限位机构;所述缸盖(40)上设置有操控机构,所述挺杆(10)和液压挺柱(20)安装在调节架(5)上,通过操控机构操控调节架(5)来调节挺杆(10)在刚开始时由挺柱(11)驱动液压挺柱(20)向下移动在一定升程时由第一齿轮(13)驱动第二齿轮(23)带动液压挺柱(20)保持此时升程作轻微旋转运动。
2.如权利要求1所述的无级可变气门升程机构,其特征是:所述挺杆(10)上设置有挺柱(11)、滚轮(11A)、锁止滑块(12)、第一齿轮(13)、弹簧(14),所述液压挺柱(20)上设置有支架(21)、限位凸台(22)、第二齿轮(23),第一齿轮(13)与第二齿轮(23)互相咬合,挺柱(11)上的滚轮(11A)与支架(21)互相接触。锁止滑块(12)起锁止或解除锁止挺柱(11)的作用。
3.如权利要求1所述的无级可变气门升程机构,其特征是所述调节架(5)上分别设置有外齿条(5A)、内齿条(5B)以及限位台(8),外齿条(5A)与齿轮轴(4)互相咬合,内齿条(5B)与第一齿轮(13)互相咬合,挺杆(10)和液压挺柱(20)安装在调节架(5)上。
4.如权利要求1所述的无级可变气门升程机构,其特征是:所述缸盖(40)上设置的操控机构包括伺服电机(3)、齿轮轴(4)、气门升程传感器(7)、进气充量传感器(9)组成,伺服电机(3)与齿轮轴(4)连接。
5.如权利要求1所述的无级可变气门升程机构,其特征是:所述气门弹簧(31)上设计有定位端31A分别固定在缸盖(40)和液压挺柱(20)上。
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