[发明专利]设有桨叶保持装置的飞行器旋翼

权利要求书

1.一种旋翼(1)，所述旋翼设有固定至驱动装置(2)的至少一个桨叶(10，20)，所述旋翼(1)的特征在于，所述旋翼包括至少一个保持器(50)，所述保持器一旦安装就施加有预应力而处于压缩状态，从而将所述桨叶(10，20)连接至所述驱动装置(2)，所述保持器(50)设有分别被第一保持孔和第二保持孔(O1，O2)刺穿的第一端和第二端(51，52)，当所述保持器没有施加应力时，所述第一保持孔和第二保持孔隔开第一间距(E1)，所述第一保持孔和第二保持孔(O1，O2)适于分别与所述驱动装置(2)的紧固装置(30)的至少一个主孔(OP)和所述桨叶(10，20)的次孔(OS)协配，当所述桨叶(10，20)固定至所述驱动装置(2)时，所述第一保持孔和第二保持孔隔开第二间距(E2)，所述第一间距(E1)大于所述第二间距(E2)。

2.如权利要求1所述的旋翼，其特征在于，所述保持器(50)是包括一叠薄带(53)的带束。

3.如权利要求1所述的旋翼，其特征在于，所述第一间距(E1)和所述第二间距(E2)之间的差值小于或等于所述第一间距(E1)的5％。

4.如权利要求1所述的旋翼，其特征在于，所述施加有预应力的保持器(50)呈现一挠度(FL)，所述挠度(FL)小于或等于所述第一间距(E1)的15％。

5.如权利要求1所述的旋翼，其特征在于，所述保持器(50)设有分别被第一保持孔和第二保持孔(O1，O2)刺穿的第一端和第二端(51，52)，所述第二端(52)固定至所述桨叶(10，20)的翼梁(40，100)。

6.如权利要求1所述的旋翼，其特征在于，所述旋翼(1)具有第一桨叶和第二桨叶(10，20)，每个桨叶设有外壳(12，22)，所述第一桨叶和第二桨叶(10，20)通过公共贯通翼梁(100)连接在一起，所述公共贯通翼梁(100)的中间部分(101)固定至所述驱动装置(2)的紧固装置(30)，桨叶(10，20)的每个保持器(61，62，63，64，81，82)固定至所述中间部分(101)和所述紧固装置(30)。

7.如权利要求1所述的旋翼，其特征在于，所述旋翼对于每个桨叶(10，20)包括第一保持器和第二保持器(61-62，63-64)，所述第一保持器(61，63)的第一保持孔(61′，63′)与所述驱动装置(2)的紧固装置(30)的第一主孔(OP1)协配，所述第二保持器(62，64)的第一保持孔(62′，64′)与所述驱动装置(2)的紧固装置(30)的第二主孔(OP2)协配，所述第一保持器和第二保持器(61-62，63-64)的第二保持孔(61″-62″，63″-64″)与所述桨叶(10，20)的同一次孔(OS1，OS2)协配。

8.如权利要求7所述的旋翼，其特征在于，所述第一主孔和第二主孔(OP1，OP2)以等距的方式分布在所述驱动装置(2)的旋转轴线(AX)的两侧。

9.如权利要求7所述的旋翼，其特征在于，所述旋翼(1)包括对齐的第一桨叶和第二桨叶(10，20)，并且：

·所述第一桨叶(10)的所述第一保持器(61)的第一保持孔(61′)和所述第二桨叶(20)的所述第一保持器(63)的第一保持孔(63′)与所述驱动装置(2)的同一第一主孔(OP1)协配；

·所述第一桨叶(10)的所述第二保持器(62)的第二保持孔(62′)和所述第二桨叶(20)的所述第二保持器(64)的第二保持孔(64′)与所述驱动装置(2)的同一第二主孔(OP2)协配；

·所述第一桨叶(10)的所述第一保持器和第二保持器(61，62)的所述第二保持孔(61″，62″)与所述第一桨叶(10)的同一次孔(OS1)协配；以及

·所述第二桨叶(20)的所述第一保持器和第二保持器(63，64)的所述第二保持孔(63″，64″)与所述第二桨叶(20)的同一次孔(OS2)协配。