[发明专利]空压机的卸荷系统、汽车和方法有效
| 申请号： | 201010233735.0 | 申请日： | 2010-07-19 |
| 公开（公告）号： | CN102336186A | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 于海兴;王智博;张俊茹;张政;熊壮;阚文娟 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/26 | 分类号： | B60T13/26;F04B49/06 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空压机 系统 汽车 方法 | ||
1.一种空压机的卸荷系统，其特征在于，包括：
干燥调压阀(2)，该干燥调压阀(2)的进气管(8)与空压机(1)的出气管(7)相连；
卸荷电磁阀(3)，该卸荷电磁阀(3)的管路(9)与空压机(1)的出气管(7)及干燥调压阀(2)的进气管(8)相连；
控制单元(4)，该控制单元(4)分别与空压机(1)的电机、汽车的打火开关以及卸荷电磁阀(3)电性相连，用于检测到汽车的打火开关接通电源时控制卸荷电磁阀(3)卸荷，并在卸荷电磁阀(3)卸荷完成时指示空压机(1)的电机启动以驱动空压机(1)开始工作。
2.根据权利要求1所述的空压机的卸荷系统，其特征在于，还包括：压力开关(5)，该压力开关(5)与干燥调压阀(2)相连、与控制单元(4)电性相连，用于检测干燥调压阀(2)的卸荷动作，并发送检测信号给控制单元(4)以使得控制单元(4)根据该检测信号指示空压机(1)的电机停止工作。
3.根据权利要求1或2所述的空压机的卸荷系统，其特征在于，卸荷电磁阀(3)的管路(9)通过三通接头(6)与空压机(1)的出气管(7)及干燥调压阀(2)的进气管(8)相连。
4.一种汽车，包括气动制动系统，该气动制动系统由空压机提供气体，其特征在于，还包括：如权利要求1至3中任一项所述的空压机的卸荷系统；
其中，干燥调压阀(2)的出气口与气动制动系统的进气口相连。
5.一种空压机的卸荷方法，其特征在于，包括：
控制单元(4)接收卸荷触发信号，并根据卸荷触发信号发送卸荷信号给卸荷电磁阀(3)；
卸荷电磁阀(3)根据卸荷信号对空压机(1)的出气管(7)及干燥调压阀(2)的进气管(8)内的气体进行卸荷。
6.根据权利要求5所述的空压机的卸荷方法，其特征在于，还包括：
控制单元(4)检测卸荷电磁阀(3)的卸荷完成信号；
根据卸荷完成信号发送启动命令给空压机(1)的电机；
空压机(1)的电机在接到启动命令时开始工作。
7.根据权利要求5或6所述的空压机的卸荷方法，其特征在于，还包括：
压力开关(5)检测到干燥调压阀(2)的卸荷动作，发送检测信号给控制单元(4)；
控制单元(4)根据接收到的检测信号发送停止命令给空压机(1)的电机；
空压机(1)的电机在接到停止命令时停止工作。
8.根据权利要求5所述的空压机的卸荷方法，其特征在于，所述卸荷触发信号为汽车的打火开关接通电源。
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