[发明专利]涡轮级无效
| 申请号: | 201010233595.7 | 申请日: | 2010-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN101922311A | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
| 发明(设计)人: | B·梅格里;T·莫库利斯;S·哈瓦克恰恩 | 申请(专利权)人: | 阿尔斯托姆科技有限公司 |
| 主分类号: | F01D5/14 | 分类号: | F01D5/14;F01D9/02 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 崔幼平 |
| 地址: | 瑞士*** | 国省代码: | 瑞士;CH |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 涡轮 | ||
1.一种涡轮级,其包括:
周向分布的成排毗邻翼型(10),每个都具有:
压力面(14):
吸力面(16);和
一个端壁,所述翼型从所述端壁径向延伸,或者两个端壁,
所述翼型(10)在所述两个端壁之间延伸,
所述涡轮级还包括:
流动通道(18),所述流动通道由以下部分之间的区域限定:
第一翼型(10)的压力面(14);
毗邻的第二翼型(10)的吸力面(16);
前缘线(20),所述前缘线定义为在毗邻的翼型(10)的所述前缘(21)之间延伸的线,以及
后缘线(22),所述后缘线定义为在毗邻的翼型(10)的所述后缘(23)之间延伸的线,
其中,所述流动通道(18)具有定义的基准面(DR),所述基准面在毗邻的翼型(10)的压力面(14)的基部和吸力面(16)的基部之间延伸,所述涡轮级的特征在于:
槽(30),所述槽位于流动通道(18)中,毗邻压力面(14)并且在压力面(14)的方向上从靠近前缘线(20)的点延伸到靠近后缘线(22)的点,所述槽(30)包括两个倾斜且连接的槽壁(32),相对于基准面(DR),所述槽壁形成有在连接处的低点(LP)、两个高点(HP)和槽高度(CH),其中,所述槽高度定义为在所述低点(LP)和最高的所述高点(HP)之间的径向距离。
2.根据权利要求1所述的涡轮级,其特征在于,每个流动通道(18)包括至少两个毗邻的槽(30)。
3.根据权利要求1或2所述的涡轮级,其特征在于,所述槽(30)或者每个槽(30)的所述高点(HP)不延伸超过所述基准面(DR)。
4.根据权利要求1至3中任何一项权利要求所述的涡轮级,其特征在于,在每个流动通道(18)中,所述槽(30)或者每个槽(30)的所述低点(LP),在节距方向上在每个槽(30)的所述高点(HP)之间的大致中点。
5.根据权利要求1至4中任何一项权利要求所述的涡轮级,其特征在于,在每个流动通道(18)中,相对于所述基准面(DR),更接近于所述压力面(14)的所述槽壁(32)或者每个槽壁(32)的角度(Θ)小于更接近于所述吸力面(16)的所述槽壁(32)或者每个槽壁(32)的角度(Θ)。
6.根据权利要求1至5中任何一项权利要求所述的涡轮级,其特征在于,在每个流动通道(18)中,槽高度(CH)在一次流动方向上在沿从所述前缘线(20)到所述后缘线(22)的方向在0.35-0.55之间所测量得的相对槽长度处增加到最大值,在所述点处,所述槽高度(CH)减小。
7.根据权利要求2所述的涡轮级或者当权利要求3至6引用权利要求2时的权利要求3至6中任何一项权利要求所述的涡轮级,其特征在于,在从所述压力面(14)到所述吸力面(16)的节距方向上,每个连续毗邻的槽(30)的槽高度(CH)保持不变或者减小。
8.根据权利要求7所述的涡轮级,其特征在于,在每个流动通道(18)中,毗邻所述压力面(14)的所述槽(30)的槽高度(CH)至少两倍于在节距方向上离所述压力面(14)最远的槽(30)的槽高度(CH)。
9.根据权利要求2所述的涡轮级或者当权利要求3至8引用权利要求2时的权利要求3至8任何一项权利要求所述的涡轮级,其特征在于,在每个流动通道(18)中,在从所述压力面(14)到所述吸力面(16)的节距方向上,每个连续毗邻的槽(30)从和前缘线(20)相同或者比前缘线(20)更远的点延伸,从而形成延伸区域(ER),所述延伸区域毗邻吸力面(16),没有槽(30)。
10.根据权利要求9所述的涡轮级,其特征在于,所述延伸区域(ER)是这样的区域,即:在操作中,包括实质上没有二次流动涡的区域,所述二次流动涡是由产生于压力面(14)的横向流动所引起的。
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