[发明专利]一种汽车分离主动悬挂系统及控制方法

权利要求书

1.一种汽车分离主动悬挂系统，包括车身、底盘，车身位于底盘的上部，其特征在于车身与底盘之间设置支撑柱结构(7)，车身上设置上悬浮结构(1)，底盘上设置下悬浮结构(6)，上悬浮结构(1)上设置上悬浮磁力控制ECU(4)，下悬浮结构(6)上设置下悬浮磁力控制ECU(5)，上悬浮磁力控制ECU(4)、下悬浮磁力控制ECU(5)、支撑柱结构(7)分布与中央控制ECU(3)连接。

2.根据权利要求1所述的汽车分离主动悬挂系统，其特征在于上述支撑柱结构(7)为液压结构。

3.根据权利要求1所述的汽车分离主动悬挂系统，其特征在于上述支撑柱结构(7)为千斤顶结构。

4.基于权利要求1所述的汽车分离主动悬挂系统的控制方法，其特征在于包括如下步骤：

第一步：汽车启动后，中央控制ECU(3)首先监测汽车行驶速度，判断是否处于行驶状态，若判断为是，则启动上悬浮磁力控制ECU(4)、下悬浮磁力控制ECU(5)，使得车身与底盘之间通过磁悬浮分离，同时中央控制ECU(3)监测车身与底盘之间的高度，当达到预定值时，中央控制ECU(3)控制支撑柱结构(7)收起；若判断为否，则继续监测汽车的行驶速度；

第二步：汽车行驶过程中，中央控制ECU(3)判断汽车的行驶状态，根据需要发给上悬浮磁力控制ECU(4)、下悬浮磁力控制ECU(5)的控制信号；

第三步：汽车停车后，中央控制ECU(3)监测汽车的行驶速度，判断汽车是否停车，若判断为是，则控制支撑柱结构(7)展开，同时关闭上悬浮磁力控制ECU(4)、下悬浮磁力控制ECU(5)；若判断为否，则执行第二步。