[发明专利]轻烃燃气供气站电气控制柜无效
申请号: | 201010232649.8 | 申请日: | 2010-07-21 |
公开(公告)号: | CN101893907A | 公开(公告)日: | 2010-11-24 |
发明(设计)人: | 刘开湘 | 申请(专利权)人: | 湖南万通达燃气技术有限公司 |
主分类号: | G05D27/02 | 分类号: | G05D27/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410001 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气 供气 电气控制 | ||
技术领域
本发明涉及一种应用于轻烃燃气供气站电气控制柜。
背景技术
随着各行各业的经济快速发展,能源日益紧张,特别是矿产、石油、煤等能源争夺更为激烈;为了改变这种状况,许多依赖常规能源石油的汽车,改为燃烧天然气、甲烷等新型能源,以缓解能源紧张的局面。关于供应轻烃然气,需要建设供气站,供气站一般都设有控制柜,但是现有的控制柜结构相对落后,未能实现智能化控制,如今进入电脑微机控制时代,实现功能更齐全、结构更优化的轻烃燃气控制系统及电气化控制柜渐成趋势。
发明内容
为了克服上述现有技术存在的缺陷,本发明提供一种电气控制柜,主要用于轻烃燃气供气站,由智能控制仪控制,控制精度高,操作灵活、方便。
为了实现上述目的,本发明的技术方案如下:
轻烃燃气供气站电气控制柜,包括柜体前面板与设置在柜体前面板内的智能控制系统。
所述柜体前面板的表面设有多个触摸式控制或显示按键,包括油气分离罐液位控制、残液罐液位控制、储油罐气相压力控制、储油罐液位控制、数字式旋转压力蒸发混气釜控制、空气总管压力、燃气出口压力与燃气热值控制,所述智能控制系统包括实现上述各个功能控制的电子线路与各个智能调节仪,电子线路及智能调节仪分别对应连接功能相对应的触摸式控制或显示按键。
所述前面板内的智能控制系统由微机监控,采用监视与控制通用系统MCGS软件控制,可实时远程中央监控并能打印。
所述储油罐气相压力控制,由每个储油罐上方设置的远传压力表把其压力传到对应的智能调节仪上,由所述智能调节仪对应的充气阀进行控制,使其气相压力维持在一定范围。
所述智能调节仪设有多个充气阀工作指示灯,当储油罐气相压力低于智能调节仪设定下限时,开关吸合,对应的充气阀工作指示灯亮,同时,充气阀得电工作,给所述压力较低的储油罐气相补气;
当储油罐气相压力高于智能调节仪设定上限时,对应的开关断开,上述充气阀工作指示灯熄灭,同时,充气阀失电,停止给所述压力较高的的储油罐气相补气,这样就使储油罐的气相压力能够一直维持在设定压力范围内。各个储油罐的气相压力控制原理相同。
所述储油罐液位控制,当储油罐卸油时,液位达到智能表的设定上限时,控制开关吸合,储油罐停注工作指示灯亮,同时切断卸油泵电源;如果储油罐液位低于智能表的设定下限时,储油罐工作指示灯亮,提示可以向储油罐注油,同时报警电铃发出报警声,提示操作人员储油罐亏油了,不可再用了,应及时倒灌或加油。
各个储油罐的液位控制过程相同。
数字式旋转压力蒸发混气釜控制:
本系统共有四个混气釜,分别是一级混气釜、二级混气釜、三级混气釜与四级混气釜,每级上分别设有测温装置和液位测量装置,它们分别控制各级混气釜内的补温与补油装置,相当于水阀与油阀,从而使它们的温度和油位保持在一定的范围内,达到理想的混气要求。
混气釜压力的检测及控制原理:
由混气釜上的压力表把混气釜压力信号传到智能表上,共有四级混气釜对应两个智能表,一级混气釜与二级混气釜的压力通过其中一个智能表显示,三级混气釜与四级混气釜的压力通过另一个智能表显示,要看哪级混气的压力,可通过混气压力转换开关来转换。
残液罐液位检测与压力检测控制:
所述残液罐设置有浮球液位计,浮球液位计通过导线与智能调节仪及控制开关连接,所述浮球液位计把残液罐内的液位信号通过线路传到所述智能调节仪。当残液罐内液位高于智能调节仪设定上限时,残液超高,操作人员抽取残液罐的残液,直至液位降到智能表设定下限,所述智能表就是所说的智能调节仪,以下皆同。
油气分离罐液位检测及控制原理:
所述油气分离罐也设置有浮球液位计,通过所述浮球液位计把罐内的液位信号传到智能表;当罐内液位高于智能表上限时,控制开关吸合,油气分离罐液高指示灯亮,表示油气分离罐余液超高,提示操作人员应该抽取油气分离罐的余液,直至液位降到智能表设定下限,使所述控制开关断开,油气分离罐液高指示灯灭。
燃气热值的检测及分析原理:
由燃气热值仪把燃气热值信号传到智能表上,当燃气热值高或低时,对应的继电器吸合,相应的热值高或低指示灯亮,提示操作人员作出相应的调整。
空气总管压力检测机控制原理:
空气总管上的压力表把空气总管压力信号传到智能表上,当空气总管压力低时,继电器吸合,空气压低指示灯亮,提示操作人员作出相应的调整。
燃气出口压力的检测及控制原理:
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