[发明专利]一种轮船的海陆转移运输装置及其工作方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种轮船的海陆转移运输装置及其工作方法，属于轮船海陆转移装置及其工作方法技术领域。

背景技术

目前，船只只能在水里航行，由于陆地的阻挡，往往绕过一个狭长的半岛需要上千公里的航程，人们用修筑运河的方法来解决这个问题，然而却带来了更大的环境灾害。无论是苏伊士运河还是巴拿马运河都是如此，正是环境灾难的严重后果导致取消了许多修筑运河的计划，如原定在胶河附近开挖沟通渤海运河的方案，遭到否定。

发明内容

本发明的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种结构设计合理，不破坏生态平衡，省时省力，解决了轮船由海洋至陆地由陆地至海洋的转运难题的一种轮船的海陆转移运输装置及其工作方法。

本发明是通过以下技术方案来实现的：

一种轮船的海陆转移运输装置，其特殊之处在于包括用于将轮船从海里升至海平面以上的轮船升降装置，轮船升降装置上设有用于装载轮船的运载车厢4，升至海平面的轮船升降装置水平连接有用于牵引轮船在陆地上前行的轮船牵引轨道，为了使轮船在陆地上能水平前进，轮船牵引轨道为安装于地面上方的地上轮船牵引轨道或者为安装于地面下方的地下轮船牵引轨道或者为地上轮船牵引轨道与地下轮船牵引轨道相结合；

所述轮船升降装置包括矗立于海中的升降坝I 9、升降坝II 10、升降坝III21、升降坝IV22，四者呈方形四角排布，升降坝I 9、升降坝II 10相对面上分别安装有升降轨道I 2、升降轨道II 3，升降坝III21、升降坝IV22相对面上分别安装有升降轨道III23、升降轨道IV24，四个升降轨道之间设有可沿四者做升降运动的升降平台1，升降坝I 9、升降坝II 10、升降坝III21、升降坝IV22上分别设有用于驱动升降平台1升降的升降器I 7、升降器II 8、升降器III25、升降器IV26，升降平台1的顶部两侧分别设有上轨道27、下表面两侧设有下轨道28，升降平台1通过上轨道27、下轨道28滑动连接有用于装载轮船20的轮船运载车厢4；

所述运载车厢4内部中空、其内形状与轮船底部两侧的形状相配套，运载车厢4顶部两侧分别安装有与上轨道27配合使用的滑轮15，运载车厢4外侧底部两侧分别安装有与下轨道28配合使用的车轮5，内侧底部安装有用于固定船体下部的下部固定调节装置I 14，左右两侧安装有用于固定船体的上部固定调节装置I 13；

所述下部固定调节装置I 14、上部固定调节装置I 13分别由液压传动设备及设于液压传动设备外围的水囊构成；

所述地上轮船牵引装置安装于地面上且与升降坝III21、升降坝IV22的顶部相贯通，地上牵引装置的底部安装有与车轮5配合使用的两排底部钢轨II 19，底部钢轨II 19的侧上方分别设有安装于地面上、形状呈梯形的钢结构支架梁I 11、钢结构支架梁II 12，钢结构支架梁I 11、钢结构支架梁II 12的上方分别安装有与滑轮5配合使用的顶部钢轨II 17；

所述地下轮船牵引装置为安装于地面下、形状与运载车厢4的外形相匹配的V型沟槽18，V型沟槽18的底部与升降坝III21、升降坝IV22的顶部相贯通，V型沟槽18内侧底部安装有与车轮5配合使用的两排底部钢轨I 6，顶部安装有与滑轮15配合使用的顶部钢轨I 16；

本发明的一种轮船的海陆转移运输装置的工作方法如下：

1、当要将轮船从海里转移至陆地上时，先将船沿升降坝I 9、升降坝II 10之间的间隙驶进升降平台1的上方，此时，操控升降器I 7、升降器II 8、升降器III25、升降器IV26，将位于升降坝I 9、升降坝II 10、升降坝III21、升降坝IV22四者之间的升降平台1及位于升降平台1上的运载车厢4沿升降轨道I 2、升降轨道II 3、升降轨道III23、升降轨道IV24从海里升至与底部钢轨I 6或底部钢轨II 19齐平处；

2、由牵引车牵引运载车厢4向前滑动，运载车厢4底部的车轮5沿着地上牵引装置或地下牵引装置的底部钢轨I 6或底部钢轨II 19向前滑动，顶部的滑轮15沿着地上牵引装置或地下牵引装置的顶部钢轨I 16或顶部钢轨II 17向前滑动；

3、当要将船从陆地转移至海里时，利用牵引小车或激光定位系统将运载车厢4移动至升降平台1上，操控升降器I 7、升降器II 8、升降器III25、升降器IV26，将升降平台1及运载车厢4沿升降轨道I 2、升降轨道II 3、升降轨道III23、升降轨道IV24降至海里，轮船20从运载车厢4内驶出。