[发明专利]一种微乳化柴油无效
申请号: | 201010231336.0 | 申请日: | 2010-07-17 |
公开(公告)号: | CN102337166A | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 邱飞 | 申请(专利权)人: | 邱飞 |
主分类号: | C10L1/32 | 分类号: | C10L1/32;C10L1/188;C10L1/182;C10L1/14;C10L1/12 |
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地址: | 221134 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 乳化 柴油 | ||
技术领域
本发明涉及一种柴油,具体涉及一种微乳化柴油,属化工技术领域。
背景技术
为解决石油短缺和空气污染问题,达到节能和环保的目的,目前对柴油发动机清洁燃料和代用燃料的研究越来越广泛,其中柴油机燃用乳化燃料、微乳化燃料是比较容易实现的一种方式。但由于乳化柴油属于热力学不稳定体系,稳定期短,储存过程中容易分层。发动机使用乳化柴油时,在发动机停机后,会因燃料系统中剩余的油发生分层而导致再次发动较困难,限制了乳化柴油的推广使用。
发明内容
本发明的目的是为克服上述现有技术的不足之处,提供一种微乳化柴油。它和所有微乳状液一样,微乳化柴油是一种各向同性、外观透明的热力学稳定体系,在一定的温度范围内密闭放置不会分层,便于在各种燃烧装置上使用;微乳化柴油的制备比较简单,只需把油、水、表面活性剂、辅助表面活性剂等以不同比例混合在一起经搅拌均匀,即可自发形成;微乳化柴油粘度比普通乳化柴油小,便于通过过滤器,并容易雾化燃烧;微乳化柴油具有较高的热效率(特别是在中、低负荷时)、良好的动力性和燃料经济性,随着微乳化柴油中含油率的下降,节油率在整个负荷范围内均提高;微乳化柴油使燃烧更加充分,降低排放效果更好,它的应用将在很大程度上改善空气污染状况,保护环境。
本发明是以如下技术方案实现的:一种微乳化柴油,其特征是:其优选配方为:有机酸12%:酸值为188~203mgKOH/g,乳化剂2.4%:皂化值145-185mgKOH/g,碘值55~80gI/100g,辅助表面活性剂:醇I8%,纯度99.7%,碱溶液2%:自来水6%。
一种制备权利要求1所述的微乳化柴油的方法,其特征是:按上述优选配方比例(体积分数),依次向0号轻柴油中加入自来水,再加入有机酸和碱溶液,搅拌,待反应完毕后,边搅拌边加入乳化剂,同时滴加醇,直到加最后一滴醇后,能形成完全澄清透明的微乳油。
本发明的优点是:该制备方法简单,只需把油、水、表面活性剂、辅助表面活性剂等以不同比例混合在一起经搅拌均匀,即可自发形成,微乳化柴油代替纯柴油作柴油发动机的燃料可以使燃油在燃烧室内充分雾化,燃烧更完全,从而提高发动机的功率,降低油耗,同时可大幅度降低柴油机排放烟度及有害气体量,减少环境污染,是一种经济效益、社会效益显著及应用前景广阔的节能降污产品。
具体实施方式
实施例、
一种微乳化柴油,其特征是:其优选配方为:有机酸12%:酸值为188~203mgKOH/g,乳化剂2.4%:皂化值145-185mgKOH/g,碘值55~80gI/100g,辅助表面活性剂:醇I8%,纯度99.7%,碱溶液2%:自来水6%。
一种制备权利要求1所述的微乳化柴油的方法,其特征是:按上述优选配方比例(体积分数),依次向0号轻柴油中加入自来水,再加入有机酸和碱溶液,搅拌,待反应完毕后,边搅拌边加入乳化剂,同时滴加醇,直到加最后一滴醇后,能形成完全澄清透明的微乳油。
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