[发明专利]汽车转向机活塞的制造方法无效
申请号: | 201010228359.6 | 申请日: | 2010-07-16 |
公开(公告)号: | CN101898296A | 公开(公告)日: | 2010-12-01 |
发明(设计)人: | 蒋学明;陆念飞;徐满红 | 申请(专利权)人: | 上海华迅汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23P15/10 | 分类号: | B23P15/10 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 胡美强 |
地址: | 201821 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 转向 活塞 制造 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车转向机活塞,尤其涉及一种汽车转向机活塞的制造方法。
背景技术
汽车转向机活塞零件加工,因无国家现有的钢材标准规格的原材料,原选用实心棒料的原材料,如图1所示,加工过程:首先将实心棒料切断,通过钻孔,镗孔到留有切削余量的毛坯,然后在数控车床车削外圆而成,这样既浪费原材料,又需增加镗孔,钻孔工序。
如图2的活塞零件采用实心棒料加工的原材料,重量约为0.2Kg,而成品的重量仅为0.1kg,使1/2的材料成为铁屑而浪费,因此需求一种空心的材料替代既可提高原材料的利用率,又能简化加工制造过程。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供了一种汽车转向机活塞的制造方法,旨在解决上述的问题。
为了解决上述技术问题,本发明是通过以下步骤实现的:
将实心棒料切断成片料;
放入成型锻压模具中,用锻压机锻压成的毛坯材料;
用此毛坯材料直接在数控车床加工成活塞产品。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:既可提高原材料的利用率,又能简化加工制造过程。
附图说明
图1是现有技术中制造汽车转向机活塞采用的实心棒料结构示意图;
图2是汽车转向机活塞结构示意图;
图3是本发明中棒料切割后的片料结构示意图;
图4是采用本发明得到的毛坯产品结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述:
将实心棒料切断成片料(如图3所示);
放入成型锻压模具中,用锻压机锻压成的毛坯材料(如图4所示);
用此毛坯材料直接在数控车床加工成活塞产品(如图2所示)。
例如:汽车VOLVO的活塞图2所示,成品重量仅0.044kg,留有切削余量的毛坯只需要重量0.086kg,为加工成图4的毛坯材料,首先将实心棒料切断成图3片料,重量0.086kg,放入锻压模具中用锻压机锻压成图4形状的毛坯。然后用此毛坯材料直接在数控车床加工成图2的活塞产品。
如采用原实心棒料毛坯重量需要0.189kg,节约钢材50%。
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