[发明专利]控制交通工具的至少一个交通工具部件的方法和设备

说明书

技术领域

本发明涉及一种在交通工具制动的情况下控制交通工具至少一个第一交通工具部件的方法和设备。

背景技术

由DE102007052540A1已知一种方法，用于面对危险状况时交通工具与位置有关的报警，其中，参与所述方法的各辆交通工具具有信息交换装置、发出报警信号的装置和确定自己位置坐标的装置。在这里，在第一辆交通工具中激活发出报警信号的装置，以及通过信息交换装置向附近的交通工具作为第一信息传递第一交通工具的位置，以及作为第二信息传递激活的报警信号。在至少另一辆交通工具内通过信息交换装置接收信息，并将第一信息与另一个有关该另一辆交通工具的位置的信息进行比较并鉴定，以及在处于危险状况的情况下为该另一辆交通工具引入相应的措施，用于减小在该另一辆交通工具中的危险状况。

发明内容

本发明的目的是，提供一种在交通工具制动的情况下控制交通工具至少一个第一交通工具部件的方法和设备，借此进一步减小尤其对交通工具乘客的危险状况。

上述目的首先通过一种在交通工具制动的情况下控制交通工具至少一个第一交通工具部件的方法来解决，该方法有下列步骤：将交通工具制动在静止状态，以及监测至少一个第二交通工具部件，其中，第二交通工具部件可被交通工具乘客操纵。此外，如果在预定时间内第二交通工具部件没有被交通工具乘客操纵，则在预定时间后实施操纵至少一个第一交通工具部件。在这里，所述至少一个第一交通工具部件的操纵，适用于使交通工具继续停留在静止状态。为此将所述至少一个第一交通工具部件设计为，实现和/或促使交通工具保持在静止状态。

按本发明通过监测可受交通工具乘客操纵的第二交通工具部件，以及如果在预定时间内第二交通工具部件没有被交通工具乘客操纵，则在预定时间后操纵第一交通工具部件，本发明方法由此具有如下优点，即，在操纵第一交通工具部件后交通工具继续停留在静止状态。

由此保证在交通工具制动后交通工具可靠停机到静止状态，并避免交通工具失控滚动。因此即使驾驶员或其他交通工具乘客不再有能力将交通工具自行可靠关停时，交通工具仍能可靠停车。若交通工具驾驶员或其他交通工具乘客已经晕厥，就像在强烈紧急刹车时可能发生的情况那样，这带来突出的优点。也可以设想，驾驶员或其他交通工具乘客在紧急刹车时受了伤，因而他们不再能用自己的力量可靠地关停交通工具。由此进一步减小对于交通工具乘客的危险状况。

按本发明方法的一项优选的设计，交通工具的制动至少部分通过交通工具的一个系统实现。按另一项优选的设计，交通工具的制动完全通过交通工具的一个系统实现。通过交通工具的一个系统部分或完全制动交通工具，尤其在紧急刹车时是有利的，因为在这种情况下存在可能性，将交通工具制动在静止状态已不能或不能及时由交通工具驾驶员单独完成。此外，通过交通工具自己的系统完全制动交通工具的另一个优点是，与按本发明方法的其他步骤相结合避免或减小一些其他危险状况，例如在交通工具驾驶员睡着的情况下。

在这里，所述交通工具的系统是一个安全系统和/或一个辅助驾驶系统。交通工具通过安全系统和/或辅助驾驶系统制动，能以有利的方式缩短制动时间或减小制动距离。

按本发明方法的一种有利的实施形式，所述第二交通工具部件是制动装置或加速装置。为第二交通工具部件提供制动装置，使交通工具乘客有可能以有利的方式将交通工具自行可靠关停，只要他在交通工具制动在静止状态后自己还有能力这么做。若第二交通工具部件是加速装置，则有可能以有利的方式可以将交通工具从静止状态重新加速，只要在交通工具制动后交通工具乘客，尤其驾驶员希望这么做。

按另一种实施形式，所述第一交通工具部件是制动装置和/或驱动装置和/或传动机构。制动装置可以是电动停车制动器，以及驱动装置是交通工具的发动机。若第一交通工具部件是驱动装置，则操纵第一交通工具部件便尤其可以是关闭发动机。此外，如果第一交通工具部件是传动机构以及交通工具有一个自动变速器，操纵第一交通工具部件也可以是接合一个相应于交通工具停车位置的档位或传动机构位置。

在预定的时间内可以保持所述交通工具系统激活。这样做能够以有利的方式在规定的时间内将交通工具可靠地保持处于静止状态。

按本发明方法的一项有利的设计，监测第二交通工具部件通过交通工具的车载计算机进行。这样做带来的优点是，可以为按本发明的方法利用已经存在的交通工具部件。