[发明专利]一种应用于机动车制动系统的制动卡钳

说明书

技术领域

本发明涉及汽车零部件制造技术领域，具体地说，涉及一种应用于机动车制动系统的制动卡钳。

背景技术

目前，在应用于机动车制动系统的制动卡钳制造技术领域，后盘式制动器-综合驻车制动卡钳(Integral Parking Brake简称IPB)具有众多优点，近几年来制动器供应商加大了后盘式制动器的研发投入，出现了形形色色的综合驻车制动卡钳产品，但纵观各个制动卡钳供应商所开发的产品，其中都离不开滑动螺旋副机构，滑动螺旋副在综合驻车制动卡钳(IPB)中扮演者重要的角色。

现有技术中，其中一种综合驻车制动卡钳(IPB)的螺旋副机构通过钢球与球轨机构的配合来实现将旋转运动转换为直线运动，该滑动螺旋副主要用于承受轴向负载和实现制动块磨损后的间隙自调；另一种带驻车功能的制动卡钳，该卡钳中通过偏心凸轮机构实现将旋转运动转换为直线运动，同样该卡钳中的滑动螺旋副主要用于承受轴向负载和实现制动块磨损后的间隙自调，上述现有技术中，滑动螺旋副只起到间隙自调的功能，无法实现运动的转换的功能，大大影响了滑动螺旋副的使用效率。

此外，在电子驻车制动卡钳(Electronic Parking Brake，简称EPB)和电控机械制动系统(Electro-mechanical-brake system，简称EMB)中，采用现有结构的滑动螺旋副效率低下，大大影响了上述两系统的运行效率和性能。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，在综合驻车制动卡钳(IPB)领域，滑动螺旋副只起到间隙自调的功能，无法实现运动的转换的功能，大大影响了滑动螺旋副的使用效率的技术问题；同时也要解决在在电子驻车制动卡钳和电控机械制动系统中，采用现有结构的滑动螺旋副效率低下，大大影响了上述两系统的运行效率和性能等技术问题，而提供了一种应用于机动车制动系统的制动卡钳。

本发明所提供的技术方案是，一种应用于机动车制动系统的制动卡钳，包括制动钳体、外制动块、制动盘、内制动块、活塞、滑动螺旋副和动力源，所述滑动螺旋副装配在所述制动钳体内，所述滑动螺旋副与活塞端面接触，所述滑动螺旋副上设有具有极高的耐磨性能、优越的温度性能和耐腐蚀性能的涂覆层。

所述涂覆层为氟树脂涂层。

所述制动卡钳还包括由扭杆和拉臂组成机械结构，所述机械结构分别与所述动力源和所述滑动螺旋副连接，所述动力源驱动所述拉臂旋转。

所述拉臂通过所述扭杆驱动所述滑动螺旋副动作，所述滑动螺旋副将所述扭杆的旋转运动转换为直线运动。

所述滑动螺旋副包括具有外螺纹结构的螺杆和具有内螺纹结构的螺套，所述螺杆与活塞端面接触。

所述扭杆旋转时，所述滑动螺旋副中的螺套随同所述扭杆一起旋转，所述螺套旋转时驱动所述螺杆产生轴向运动，所述螺杆通过端面将直线运动传送给所述活塞，所述活塞推动所述制动块内制动块抱住所述制动盘。

制动卡钳还包括动力源输入机械机构，所述机械结构与滑动螺旋副连接，动力源驱动旋转，滑动螺旋副将机械结构的旋转运动转换为直线运动。

所述滑动螺旋副包括具有外螺纹结构的螺杆和具有内螺纹结构的螺套，所述螺套与所述活塞端面接触，当机械结构旋转时，所述滑动螺旋副中的螺杆随同所述机械结构一起旋转，所述螺套通过端面将直线运动传送给活塞，活塞推动制动块内制动块抱住制动盘。

所述滑动螺旋副的一个零件或多个零件上涂敷所述的涂覆层。

所述氟树脂涂层为有机复合型的PTFE氟树脂，所述该有机复合型PTFE氟树脂涂敷在螺杆和/或螺套上；涂敷的部位可以是零件的整个表面，也可以是零件的局部表面。

所述滑动螺旋副中的螺纹为单头螺纹亦或多头螺纹。

所述滑动螺旋副中的螺纹为锯齿形螺纹或梯形螺纹或三角形螺纹或矩形螺纹。

一种应用于机动车制动系统的制动卡钳及其部件的制造方法，包括滑动螺旋副，所述滑动螺旋副由螺杆、螺套构成，制造方法如下：

第一步，将所述螺杆和/或螺套进行除油；

第二步，将所述螺杆和/或螺套表面进行粗化处理；

第三步，将所述螺杆和/或螺套进行除尘、清洁、干燥处理；

第四步，将所述螺杆和/或螺套进行预热处理；

第五步，将有机复合型PTFE氟树脂涂敷在所述螺杆和/或螺套表面上。